一汽丰田在紧凑型轿车阵营中又添了一款车，亚洲狮全系推出5款，售价14.28万-17.98万之间。
亚洲狮基于TNGA架构打造，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，亚洲狮的发布进一步细分了紧凑级与中型车之间的A+级市场。
它的长轴距以及2.0L发动机的动力总成是卖点，也是它在同级别保持竞争力的底气。
亚洲狮的推出，配合卡罗拉、亚洲龙，让一汽丰田在轿车市场组成了11万级-28.98万级的产品覆盖，给了消费者更多的选择。
下面聊聊它的直接竞品，最直接的竞品车型有速腾、轩逸等车型。
从车身尺寸来看，速腾长宽高为 4753/1800/1462mm，轴距为 2731mm，直接形成对卡罗拉的碾压。但对比亚洲狮来看，显然2750mm更具有竞争力。再结合价格，速腾官方指导价12.99-19.29万元，亚洲狮在15-18万元的价格区间内有着更高的性价比。
再看售价11.90万-14.30万元的日产轩逸，虽然在售价方面，轩逸的价格更低一些，但仍然与亚洲狮存在着价格重叠的问题。这样一来，在14万元的价格层面，亚洲狮将会对轩逸直接造成影响，毕竟2712mm轴距的轩逸在这一点上相比亚洲狮逊色太多。
除了轴距，亚洲狮的另一亮点，在动力总成，它搭载了一台2.0L自然吸气发动机与DS0-CVT变速箱的组合，最大功率达到126kW，峰值扭矩205N.m。
尽管速腾高配1.4T车型对比亚洲狮2.0L动力，两者在动力数据差距很小，但比起1.4T+DSG干式双离合，2.0L自吸+CVT的动力会给家用车型带来更好的驾驶体验。
轩逸上的这套1.6L+CVT的动力总成，其最大功率达到99kW，峰值扭矩159N.m，虽然没什么新鲜技术，但成熟度很高，在轩逸上已经使用了很久，可靠性得到了验证。但相比而言，动力数据上还是亚洲狮的2.0L+CVT的组合表现更好。
车型之间的配置差异主要体现在实用性配置方面。
先给结论，入门、次低配能符合日常用车所需，预算不够的最佳选；中配车型，配置已经较为完善，值得购买。对行驶品质有追求的可以考虑顶配，足够满足用车需求，次顶配车型17.48万元，价格上与顶配车型没有拉开太多，确实性价比不高。
首先，在入门的进取版以及豪华版车型上已经标配了前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助功能；车内的实用性配置也已经有了无钥匙启动、多功能方向盘和4.2英寸液晶仪表。作为一台家用车，入门版车型上配备了这些配置已经满足日常行车需求。
尊享版，也是推荐购入车型，相比入门版车型多加入了前排无钥匙进入、仿皮座椅（主驾驶座椅4向调节）、9英寸中控屏幕、语音识别系统、车联网、自动空调以及后视镜加热与锁车自动折叠功能。配置上的丰富配合上它16.18万元的售价，性价比合适，预计也会成为主要的走量车型。
最后来看尊贵版、旗舰版车型，相较于尊享版配置上可谓是锦上添花了，增加了真皮方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量感应雨刷。实话实说，这些配置聊胜于无。
在动力总成一样的情况下，从亚洲狮的车型系列中挑选一款最具性价比的，配置成了购车决策的杠杆儿；而尊享版的配置恰到好处，用"合格"来描述它的配置表现不为过，再结合售价来看它或许会成为"最优选"。总的来说，入门车型的定价略高，看样子亚洲狮更想在16万-18万元区间发力，根据个人需求选择适合的那台就好。
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