4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，基于TNGA架构打造，轴距较卡罗拉加长了50mm达到2750mm，搭载2.0L自然吸气四缸发动机。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为14.28-17.98万元，详情见下表：
一汽丰田亚洲狮指导售价车型售价（万元）2.0L 进取版14.282.0L 豪华版15.082.0L 尊享版16.182.0L 尊贵版17.482.0L 旗舰版17.98
亚洲狮出自TNGA架构，外观设计上有卡罗拉和亚洲龙的影子，不过车身的线条要更加凌厉一些，前脸也有着属于自己的鲜明特征，采用了多条横幅镀铬格栅，上方的镀铬饰条将两侧的大灯相连，雾灯外围加入了镀铬装饰件，下包围很像雷克萨斯的纺锤形设计风格，运动感明显。
车身侧面微微上扬的腰线从车头贯穿至车尾，营造了俯冲式的低趴姿态。车窗使用了全框镀铬装饰，C柱位置向后延长比较明显，轴距已到达2750mm，已经完全超越了紧凑级轿车的水准。
车尾设计集合了卡罗拉和亚洲龙的特点，后备箱上采用了小鸭尾的设计，贯穿式尾灯借鉴了亚洲龙，尾灯组内部采用红色的灯带和白色的灯组相拼接，在中央位置设有ALLION字样的铭牌，排气管为隐藏式的单边设计。
内饰设计上，亚洲狮与卡罗拉保持高度统一，采用了平直的线条和立体感较强的中控布局，搭载了一块12.3英寸的液晶仪表盘以及9英寸的悬浮式中控屏，除了常用的导航和娱乐功能外，还配有车况检查报告、紧急救援、远程诊断、礼宾服务等便捷服务功能。
亚洲狮全系标配了TSS2.0丰田智行安全系统，其中包括全速域自适应巡航、车道循迹保持、胎压监测、主动刹车、自动远近光灯、PKSB驻车防碰撞辅助功能等一系列辅助驾驶功能，可以实现L2级别的自动驾驶。
前排座椅采用了类似赛车上的桶式座椅设计，由真皮和翻毛皮组成，支持座椅加热，整体的舒适性和包裹性都不错。后排座椅与前排保持一致，靠背和座垫的夹角也很合理，得益于2750mm的轴距，腿部空间表现已经和凯美瑞不相上下。
动力方面，新车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，热效率为40％，压缩比高达13:1，传动系统与之匹配的是一套可模拟10速的CVT变速箱。底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆式悬架结构。
编辑点评：
亚洲狮的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，其售价区间也与卡罗拉高配车型及亚洲龙入门版车型相当接近，填补国内市场中卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。亚洲狮的登场预示着丰田开始向A+级市场发力，进一步完善一汽丰田在轿车领域的产品线布局。
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