当前位置 爱咖号首页 15万内,什么车最能让人心服口服?

15万内,什么车最能让人心服口服?

公里每小时 1.3万浏览 2021-04-12 IP属地: 未知
15万内,什么车最能让人心服口服?

时隔七个月,K哥又一次来到了上海香山路。

这条路总长仅有200多米,风景也算不上特别漂亮,但K哥一直对它情有独钟。。。因为这里的停车费在上海算是比较便宜的。

当然了,更重要的原因是,香山路充满了亲切的市井气息。

15万内,什么车最能让人心服口服?

在这里,你会忘掉身在上海这样一个国际大都市,忘掉繁华的淮海中路就在隔壁。

15万内,什么车最能让人心服口服?

之所以选择这样一个地方,是因为K哥这次开的车,它是一样的如此贴近国人的生活,同时见证了万千家庭不断走向美好。

大众朗逸,一个来自13年前的大胆决定。

15万内,什么车最能让人心服口服?

凭借大众品牌在国内深远的影响力,加上车型本身出色的综合实力,这台专门面向中国消费者的“神车”每年都在用销量不断证明自己。

——“没人比我更懂国人的需求”。

15万内,什么车最能让人心服口服?

第一代朗逸K哥开过很多次,而且还是一台比较少见的高配2.0升版本。

印象还挺深的,它的动力很顺畅,底盘不单薄,悬挂的滤震能力也很强。外形耐看,内饰非常温馨居家,实打实的家用车典范!

15万内,什么车最能让人心服口服?

关键真的很耐用,现在路上还能经常看到第一代朗逸的身影。

讲真,K哥对朗逸是不带任何偏见的,相比那些所谓的“全球车型”,这台“由特定市场催生的特定车型”才是真正的性价比之选。

15万内,什么车最能让人心服口服?

朗逸的存在,就好比甲壳虫对墨西哥人、T系列对巴西人的意义一样。

而眼前这台最新款大众朗逸,不仅初心依旧,更重要的是,它进一步拉开了与竞争对手之间的差距。

毕竟,大众研究国内市场这么多年,绝不只是说说的。

15万内,什么车最能让人心服口服?

这一代大众朗逸各位应该一点都不陌生,它最早于2018年上市,这台车最大的特点,显而易见,它的外观变得高级了不少。

尤其是前脸,远远望过去,很容易和大哥帕萨特搞混。

15万内,什么车最能让人心服口服?

对了,你可能注意到了,K哥拿到的这台朗逸颜色很特别,叫“谦雅紫”。它是一种介于紫色和棕色之间的颜色,辨识度很高。

15万内,什么车最能让人心服口服?

看着很低调,同时有种说不出的优雅。。。总之非常骚气就是了!如果你不想买一台平平无奇的家用车,紫色朗逸完美解决你的问题。

大灯造型简单犀利,内部非常精致,灯眉形状的LED日间行车灯让整个前脸都有了神气。

15万内,什么车最能让人心服口服?

相比大多数同级别车型,朗逸全系标配LED大灯,这个真的很厚道。

中网采用了大众最新的家族式设计,横向密辐镀铬饰条,这使得车头看起来很宽、很大气,高级感油然而生。

15万内,什么车最能让人心服口服?

除此之外,新款朗逸换上了最新的扁平化大众LOGO,晶莹剔透的,其本身就成为了一个不错的装饰品。

车身侧面有一条很“工整”的腰线,从车头一直延伸到车尾,这属于很典型的德系车设计,好处是整个车身侧面会显得更加修长。

15万内,什么车最能让人心服口服?

各位可以去观察一下,日系车的腰线大多都比较零散,而且很不明显。

除了车本身的设计,轮毂对一台车的气质影响非常大,喜欢改装的朋友肯定知道这个道理。

15万内,什么车最能让人心服口服?

这台顶配朗逸配备一套17寸双色轮毂,样式很百搭,轮胎为225/45 R17,已经和很多豪华品牌入门车型看齐了。

另外值得一提的是,该车还带有前排无钥匙进入以及无钥匙启动功能,省去了很多掏钥匙的繁琐步骤。

15万内,什么车最能让人心服口服?

靠近、开门、点火、出发,一气呵成!

新款朗逸的尾灯做了一些熏黑效果,看起来不再是红红的一整块了,层次感更丰富,质感也更上乘。

15万内,什么车最能让人心服口服?

来到车内,K哥惊喜地发现,这台朗逸采用了很少见的米色内饰!

15万内,什么车最能让人心服口服?

有一说一,米色内饰的档次感以及温馨程度,比黑色内饰高到不知道哪里去了!是我就选米色!

中控台很简洁,亮面装饰板仔细看的话,里面是有拉丝和渐变的,为内饰增添了设计感,同时显得更加年轻。

15万内,什么车最能让人心服口服?
15万内,什么车最能让人心服口服?

方向盘手感很棒,粗细合适,其中左侧集成了自适应巡航的功能按钮。

15万内,什么车最能让人心服口服?
15万内,什么车最能让人心服口服?

它可以在30-150公里/小时区间实现自动加减速,另外在遇到城市拥堵时,也能在短暂停止后自动跟车起步,有效减少驾驶者疲劳。

朗逸中高配车型可以选装数字液晶仪表,内饰科技感会得到大幅度提升。

15万内,什么车最能让人心服口服?

仪表中间区域是一块8英寸屏幕,显示效果非常直观,支持自定义内容,还是那句话,同级都是弟弟。

接着是最最最重磅的功能,无线CarPlay!

15万内,什么车最能让人心服口服?

有一说一,我觉得这就是朗逸最大的杀手锏!我甚至可以只为了这一个功能而无脑选择朗逸。

CarPlay有多好用K哥就不多提了,就说同级别其他车型吧,不仅没有CarPlay,自带的车机系统还都是一副你爱用不用的样子,体验差得很。。。

这还没完,顶配朗逸的空调控制区也变成了大众最新的触控式。

15万内,什么车最能让人心服口服?

讲道理,这可能是为数不多的,K哥不反感的触控按钮。它有一个凹槽,手指能轻松定位到触控条,且触控条很灵敏,上手很容易。

米色座椅和整体内饰浑然一体,皮质很细腻,坐垫和椅背上还使用了打孔工艺,瞬间升级到中型车水准。

15万内,什么车最能让人心服口服?

座椅的包裹性很好,舒适性和支撑性达到了一个较好的平衡。另外主副驾驶座椅还带有座椅加热功能,轻轻松松一秒变暖男!

后排空间很宽敞,另外坐垫比较长,很照顾后排人员的乘坐感受。

15万内,什么车最能让人心服口服?

配置方面,后排出风口、两种不同类型的USB接口,该有的都有了,后排乘客要是再抱怨什么,那就把他丢后备厢去!

15万内,什么车最能让人心服口服?

因为后备厢是真的大到能轻松装下一个成年人的,过年回趟老家,带走两个月的食材应该不成问题。

15万内,什么车最能让人心服口服?

最后谈谈驾驶的部分,虽然朗逸是一台正宗的“德系车”,但实际给人的感觉并不是传统意义上的德系车。

15万内,什么车最能让人心服口服?

朗逸最“德系”的地方在于它的底盘,它很整,开起来就像一只四肢敏捷的捕猎动物。

整台车,包括驾驶者在内,整个系统的一体性很高。

相对的,那些底盘很散的车,相当于四个轮子在独立工作,各干各的,开起来的感觉就多少有点廉价了。

15万内,什么车最能让人心服口服?

而朗逸不“德系”的地方在于,它的悬架很软,而且避震器的行程也比一般的家用车更长。

应该是综合了乘客舒适性以及国内路况的适应性这两个方面的考虑。

15万内,什么车最能让人心服口服?

不吹不黑,朗逸坐起来是真的舒服!在经过一些连续起伏的时候,车身的动作永远都是非常柔和的。

在经过烂路坑洼的时候,传到车内的冲击力也并不会令人难受。

15万内,什么车最能让人心服口服?

关于动力,这套1.4T + 7速双离合应用在大众很多车型上,最大输出150马力,得益于此,朗逸的百公里加速时间仅需8.3秒。

起步很轻快,要是你舍得深踩油门,转速达到2000转以后,动力响应会变得更加积极,踩多少有多少。

15万内,什么车最能让人心服口服?

除了油门之外,朗逸的转向也很轻,就算女生开也毫无压力。转向有一定虚位,所以不需要经常修正方向盘,开起来轻松加愉快。

刹车很线性,任何时候给人的信心都很足,这一点是大多数德系车的共性,也是大多数日系车无法比拟的。

7速双离合变速箱的换挡速度非常快,这也是为什么朗逸开起来比其他家用车更加运动的原因。除此之外,换挡顿挫也做到了几乎无法察觉的程度,完全不会影响到驾乘舒适性。

15万内,什么车最能让人心服口服?

OK,最后做个总结吧。

其实很简单,大众朗逸既迎合了国人的需求,又有着深刻的品牌影响力。而后者本身,就是包含在前者里的。

具体来说,如果你打算买一台家用车,要好开、要舒服、要空间大、要配置多、要有面子。。。反正一切你能想到的需求都加进去,满足以上所有条件的车,大概只能是朗逸了。

15万内,什么车最能让人心服口服?

总之,如果要评选一台“中国国民车”的话,我会投朗逸一票。

 
相关推荐
公里每小时 7167粉丝    3177作品 关注 这里有关于车的一切!
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号