X1是一款真正的入门级豪华SAV，也可能是最好的SUV之一。外观足够运动、操控足够出色，国产加长后的巨大空间迅速好评如潮。2020年，宝马X1在华全年销量大约为14万辆左右，这足以说明X1在同级别领域和价位中是非常受欢迎的。
宝马目前正在对下一代前驱平台车型进行测试，比如2系列Active Tourer（代号U06）和X1（代号U11），据外媒报道，下一代宝马X1或将于明年春季正式发布，而且宝马还会首次发布纯电动X1，并命名为iX1，这款车型和下一代纯电动5系都或将于2023年面世。
前两天纯电动宝马iX1的路试车在德国被发现，车身门板上贴有“Electric Test Vehicle”的标识，下一代X1很有可能会和全新1系、2系GC一样，基于FAAR前驱平台打造而来，纯电版本或搭载第5代eDrive驱动系统，受限于车身尺寸，其电池容量可能会比当前iX3略小一些，同时不排除会有xDrive iX1的可能。
之前还有外媒曝光了下一代宝马X1的部分内饰设计，从这组谍照图来看，车门按键和门拉手的设计风格会有所改变；方向盘左侧灯光控制区域似乎变成了按键式；方向盘看起来比现款更粗壮，三九点多功能按键区域采用高亮黑色处理，整体造型更加富有运动感。
而且方向盘前方的凸起，难道是...好啦，用这样的曲面连体屏幕也可以说是意料之中的，毕竟未来一些改款宝马车型都会用，好不好看，各位说了算喽~小编斗胆猜测，下一代X1内饰可能和新一代宝马2系Active Tourer差不太多，就是下面这个样子：
中期改款后的宝马X1依旧有着非常强的产品力，外观小改后被誉为“小X3”，运动感满满，内饰风格现在看起来确实比较过气，中期改款之后也没有太大的改变，但在易用性上还是可圈可点的。丁字裤方向盘无论从设计还是手感上都挺棒的，值得给好评。
同时，宝马X1也提供多种动力选择：1.5T三缸、2.0T四缸以及1.5T三缸+电机的动力组合，前驱车型均匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。
宝马在SUV（SAV）领域用X5开了个好头，X3/X1在同级中也都有着独道的产品优势，相信下一代X1会延续大空间的特点，同时将外观、内饰大翻新，然后继续领跑同级。
各位期待下一代X1的到来吗？
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