如今，越来越多城市限行，而重庆对绿牌车却不限行，于是很多人都在询问编辑购买绿牌插电混动的车型的事。
10-15万元预算买轿车来说，此价格只能买同级合资燃油车，就能买到一辆不限行的绿牌插电混动车型，且高配车型纯电续航120公里，市区代步用电，出郊区才烧油，4款车型百公里综合油耗都低于4L以下，这是您想找寻的车吗？
高颜值但价格不高，加油费比同价纯燃油少一半！
近日，2021款秦PLUS DM-i在重庆上市，售价为10.58-14.58万元，推出4款车型，2款续航55公里和2款续航120公里车型，续航120公里车型也才12.98万元和14.58万元，满足日常市区短途代步完全够用，两种续航车型的馈电下的百公里综合油耗分别只有3.7L和3.8L，够节油吧！更重要的是，两种车型的0-100公里加速分别只需7.9秒和7.3秒，几乎接近性能车的水平。
如今，重庆工作日早晚高峰限行，购买秦PLUS DM-i就不用担心限行了，且跑加油站的频率更低，而加油支出比同价格纯燃油车少1半，省下来的钱买肉吃它不香吗？！从颜值来看，2021款秦PLUS DM-i的高颜值的确十分动感，不过是否耐看，还得目标消费者说了算，至少编辑是喜欢这种轿跑式的造型。
秦PLUS DM-i长宽高4765*1837*1495mm，轴距2718mm，如此身材的长轴距设计看上去不仅动感大气，加之后悬架扭力梁非独立悬架，让第二排乘坐空间很宽敞，第二排都能跷二郎腿。
动力总成很稳加速快还省油而电池增加底盘重量开着稳
或许，有人担心后扭力非独立梁悬架的秦PLUS DM-i驾控质感不好，可别忘记了秦PLUS DM-i还有8.32千瓦时和18.32千瓦时的磷酸铁锂电池，不仅电池首任车主不限年限和里程的质保，电池在底盘上还增加了底盘重量，让驾控质感比纯燃油车的扭力梁非独立悬架好很多。
秦PLUS DM-i搭载1.5L自吸发动机，输出110马力和135牛.米，看似参数不强大，但还有132/145千瓦及316/325牛.米的两种不同前电机加持，电机让秦PLUS DM-i如虎添翼，才有1.5L自吸发动机也有7.9秒和7.3秒的百公里加速成绩。此外，E-CVT无级变速器的配备，10万公里才需保养一次，动力总成很稳定耐用！
预算有限买低配而预算充足首选12.98万元车型
在配置上，即使入门车型，秦PLUS DM-i也配备了电子驻车、5个气囊、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、运动经济标准及雪地驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动功能、全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、车联网、OTA升级、LED远近光灯、自动空调、PM2.5过滤装置等配置，而中高配车型的配置就更丰富了。那么，到底买哪款合适呢？
如果预算有限，入门车型10.58万元的价格，虽然纯电续航只有55公里，但配置很丰富。续航120公里的低配车型，售价12.98万元，性价比很高，满足市区纯电代步完全够用。编辑强烈建议购买12.98万元车型，价格也就比入门车型贵了2.4万元，关键是买秦PLUS DM-i全系车型都能免购置税，又能节省不少钱，与其买同价格的合资燃油车，不如买比亚迪的秦PLUS DM-i。
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