随着奔驰EQC、宝马iX3，以及最后一位奥迪e-tron的上市，三大德系品牌已正式组成国产豪华纯电阵营的战局。
近日，由一汽-大众以CDK方式引入国内组装的奥迪e-tron正式上市，新车共推出两种造型版本，其中奥迪e-tron推出了三款配置车型，官方售价区间在54.68万元-64.88万；运动感更强烈的奥迪e-tron Sportback此次推出了两款配置车型，售价为65.88万元-71.88万元。
从此次定价来看，相比与国产奔驰EQC（49.98万起售）和宝马iX3（39.99万起售）两位“宿敌”来看，54.68万元起售的国产奥迪e-tron售价明显偏高，这也就意味着，这款在定价上不走寻常路的奥迪纯电SUV，其产品力无疑是值得外界考验的，那么以国产奥迪e-tron为例，它都有何亮点？
从造型设计来看，国产奥迪e-tron高度还原了海外版本车型的外饰造型，其中仅在前脸下包围局部有银色饰板包裹，其次大尺寸前格栅、家族化大灯组造型等均与海外版本保持一致，整车时尚气息与豪华感依旧。
车身尺寸方面，国产奥迪e-tron定位在中大型纯电SUV，其长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，其中车高比进口版车型高出12mm。与奔驰EQC和宝马iX3相比，新车在车内的空间表现上相对更具看点。
座舱内部，新车同样采用了海外版车型的设计，同时也是现阶段奥迪品牌家族化内饰设计的一大看点，环抱式虚拟座舱配合多块多功能触控屏，科技氛围得到了相对强烈的凸显。
在硬件配置上，国产奥迪e-tron全系均搭载双电机四驱系统，前后悬架分别采用五连杆独立悬架和多连杆独立悬架，配置方面如自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、方向盘加热、HUD抬头显示以及后排座椅加热等仅在顶配车型中装备。
动力方面是此次国产奥迪e-tron的一大看点，如在电池组方面采用的是容量为96.7kWh的宁德时代三元锂离子动力电池，新车搭载前后双电机系统，电动机总功率313Ps，总扭矩550N·m，性能方面相比海外版有所下滑。
总的来说，一方面是奥迪在中国市场面向电气化战略转型迈出的重要一步，一方面则是丰富了一汽-大众在新能源产品矩阵布局，但从此次“不讲武德”的定价来看，国产奥迪e-tron未来能否在销量上与奔驰宝马扳手腕，还将等待市场的进一步表现来定。
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