10万级SUV可以有多智能？从刷脸启动欧尚X7极客版开始

刚刚上市的长安欧尚X7 Geeker版（以下简称欧尚X7极客版）售价11.49万元，在欧尚X7车系配置中处于一个中等的价格水平，不过更重要的是把顶配车型的刷脸功能进行了下放，这也是HD说车此行来体验的重点。相比定位更年轻的欧尚X5，其实欧尚X7才是长安欧尚品牌的中坚力量，新增的极客版车型是考虑到当下很多消费者对智能科技有强烈追求，同时又需要一台尺寸够大且、能兼顾家庭用车等更多场景。

10万级的车百万级的智能享受

从住进马老板的未来酒店开始，我们就彻底摆脱了一切实体的房门和钥匙，全程都靠刷脸。其实在上个月我们试驾的欧尚X5车型上，就已经搭载了一个刷脸功能，如今这个功能再次出现在了欧尚X7极客版上，想必未来将成为长安欧尚主力车型的一大亮点配置。

视线对准摄像头，轻按欧尚X7极客版门把手上的解锁键，即可快速通过人脸识别并进入车内，全程无需钥匙或者手机APP等操作，并且支持身高范围在1.5~1.9米左右，而我们所需要做的只是预先存储个人身份信息。当然这一功能目前并不是完美，比如我们活动当天就赶上了不小的雨，在有水的影响下会降低人脸识别的成功率。

进入车内，通过全液晶仪表上方的摄像头再次进行身份识别，并将前排座椅调整到当前驾驶员的记忆位置，整个过程十分快速。除此以外，整个车机系统也是通过刷脸登陆的，配合语音功能，全程不用动手车辆就已经进入到最适合你的状态准备出发。值得一提的是，欧尚X7极客版的支持15种以上方言口音的普通话和长短句的语音识别，并且大多数场景都不需要引导词，你可以随便在车内喊一句打开空调等常用指令，系统就会迅速做出响应并执行。

当然了，全车配备的人机AI交互和开放式智能网联系统都是可以通过OTA升级的，未来也将不断更新来支持更多内容。全套智能体验下来，欧尚X7极客版无微不至的管家式智能体验完全不亚于当下百万级豪车的享受。论智能科技领域，长安系绝对是处在目前行业领先位置的。

综合实力强表现全面

看过科技的噱头，当我们把目光回到车辆本身。欧尚X7极客版的长宽高依旧为4705×1860×1720mm，轴距达到2780mm，是个标准的大五座紧凑级SUV，前后排和头部空间都很充裕，后备箱容积也很规整。

当然除了大空间，整车表现出的精致感同样不可忽视。全车的大尺寸格栅与波纹中网霸气又不失稳重，这种略有些低调的运动感是当下十分受欢迎的设计，全LED的光源也十分有辨识度。

车侧20寸多辐条的轮圈很显贵气，快速收紧的车尾和扰流板等细节增强了侧面的动感视觉效果。车尾贯穿尾灯的饰条带有身份的英文表述，隐藏式的排气装饰也延续了整体简洁大气的风格。尽管是个新兴的子品牌，但是欧尚X7极客版整体的设计十分老练，把主流趋势拿捏的很稳。

车内双10.25英寸液晶仪表和中控屏覆盖的功能不必多说，已经是同级最全面那一档了；方向盘样式较为运动，中控台还有皮质和金属拉丝装饰混合，搭配颇具质感的游艇电子档把，整个座舱在营造科技感的同时也是很有高级感的。

开起来同样极客

欧尚X7极客版动力依然来自长安蓝鲸系列的1.5T+7DCT黄金组合，最大功率131kW/5500rpm、峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm，低扭比较充沛的，如果大脚油起步会有些蹿，在市区限速的范围区间内动力表现尚可，变速箱存在感不明显，动力攀升的过程也较为平缓，配合较为线性的刹车表现和轻盈的转向手感，整车驾驶风格中规中矩，没有什么明显的性格。

欧尚X7坐姿有些偏高，悬架采用前麦弗逊式和后多连杆结构，整体滤振偏软，试驾地杭州目前又有大量施工路段，路面起伏和波动比较多，连续的起伏路会有些感觉到回弹有些不够干脆，此时路感相对较为模糊，需要集中注意力驾驶，不过好在底盘还是比较整，毕竟定位还是家用SUV。

在行驶过程中对摄像头比个OK手势，车辆便会进入或退出运动模式，虽然没有欧尚X5上那个游戏界面，但整体功能还是差不多的。开启转向灯打方向会自动开启辅助影像，并提供2D和3D两种模式，细节精细到车辆模型上的转向灯。

总结：欧尚X7极客版上有着非常完善的智能科技配置，像人脸识别、自动泊车、远程视频监控等，能够将如此多领先的科技配置集于一身，还能将售价控制在11.49万元这个水平，可见长安欧尚的供应商体系十分完善和成熟。尽管欧尚X7推出一年就完成10万销量，但长安欧尚一直在对这台黑马车型进行不断完善，最近除了这款噱头十足的极客版，在上海车展我们也将看到欧尚X7 PLUS的亮相，这款车也将成为未来家族的新旗舰，十分值得关注。