宜家宜商/焕新升级 试驾传祺M6 PRO顶配车型

随着二胎政策的开放，不少家庭都迎来了新成员，长辈帮带孩子也成为普遍现象，原本的一家三口突然变成一家六口甚至更多成员，普通的五座车型显然已无法满足全家人的乘坐需求。于是，不少80、90后的“经济适用”奶爸将目光投向了座位更多、空间更舒适的MPV车型。

国内MPV市场长期低迷，很多车企甚至放弃了MPV市场，那么究竟该怎样选择一款能兼顾家庭和事业、满足多重应用场景并且价格适中的MPV车型呢？近日，我们抢先试驾了广汽传祺M6 PRO顶配车型，在正式的试驾体验之前，我们先来了解下这款车的基本信息。

◆ 新车背景

传祺M6 PRO可以视作现款传祺M6的中改款车型，基于对消费者实际用车需求的洞察，新车在外观、内饰、舒适性、智能化、节油经济性等十余个方面进行升级，并将与现款传祺M6同堂销售，以差异化的产品定位、差异化的价格区间，满足更多消费者的购车需求。据了解，传祺M6 PRO将于2021年5月全国上市。

◆ 锐动大气外观 档次感很强

外观方面，传祺M6 PRO走的是大方气派路线，新车采用全新X展翼设计以及箭羽式大格栅设计，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等创新设计，整车外观更显时尚、动感，摆脱“面包车”感，在保持外观新鲜感的同时呈现出更优品质感和档次感。

三颗灯珠采用矩阵式设计排列，飞雁形装饰配合LED灯珠增加前脸气势，丰富的前灯细节体现出广汽传祺工艺的精湛。LED灯珠照射距离350米、照明宽度35米，远超过氙气大灯照射距离（氙气大灯照射距离仅300米）。同时展翼式LED日行灯采用厚壁直射发光，让曲线型设计与前格栅造型完美融合。

传祺M6 PRO外形车长达到4780mm，轴距超越同级竞品达到2810mm，越级的体量感衬托出更体面大气的外观造型。

传祺M6 PRO采用横向贯穿式的尾灯布局设计，简约大气，光带整体无缝流畅，加强整体视觉宽度。左右两个均匀发光的G字位置灯造型，极具传祺品牌辨识度。据了解，尾灯由230颗LED发光粒子汇聚而成，点亮后晶莹璀璨。

◆ 内部配置丰富 科技感十足

新车全系升级标配一体式大屏，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏升级为7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，同时保留现款M6的CarPlay、CarLife功能。

传祺M6 PRO新增10项全方位L2智驾辅助系统科技配置，包含FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助。让出行更轻松，让安全更可靠，高速行驶更轻松，市区拥堵脚不累，自动刹车保安全。此外，新车标配300万正负离子静化科技，让好空气留在车里。

◆ 魔术空间 真正大七座MPV 

传祺M6 PRO全车座椅采用更贴合的座椅骨架、型面设计，座椅坐垫、靠背、头枕上加贴高回弹泡棉，让触感更加柔软。

二排独立座椅，配备4级调节扶手，座椅可前后滑移，令乘坐更加舒展。同时还有双弧面蝶翼式设计头枕，侧翼可防止睡眠时头部侧倾，给予乘员随时随地的呵护，并且二排座椅可躺至休息模式。

第三排座椅椅背多级调节，可前后调节角度达 23.2°；仿照人体休息时的休闲坐姿设计座椅，座垫倾斜角度给予腿部完全的支撑，免去坐在小板凳上腿部的憋屈与难受感。

一辆优秀的MPV还要能“装”。可折叠收纳至后备箱的第三排座椅，折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间。满员情况，三排座椅下方也会形成巨大储物空间（1200×360×240mm），可扩展324-1100L空间。

传祺M6 PRO拥有多达20处以上人性化的便利储物空间，手机、水杯、零钱、平板电脑、钱包等小件物品均有专属的存放空间。丰富的电源输出接口及充电方式，USB接口7个，无线充电1处，12V电源接口2处，满足全车人的充电需求。

◆ 动力储备充足 乘坐注重舒适

传祺M6 PRO搭载第三代270T（1.5T）发动机，最大输出功率为169马力，与之匹配的将是7挡湿式双离合。传祺M6 PRO提供舒适、标准和运动三种驾驶模式，能满足驾驶者的不同驾驶需求。舒适模式在相同的里程下可以减少汽油的用量，适合家庭出游或承载老人的场合使用。运动模式可以将汽车的驾驶性能最大优化，将汽车的运动性调到最高。日常城市行驶可选择标准模式。驾驶模式可以通过挂挡杆右侧的按钮进行设置，根据开车的场合选择合适的驾驶模式。

坐进车内，较高的坐姿，横向宽大的中控台都会让你有一种心情舒畅的感觉，是MPV该有的感觉！顶配车型驾驶席座椅为电动调节，很容易找到合适的坐姿，调整好后视镜，一切就绪马上出发！传祺M6 PRO起步平顺，轻踩油门不会有向前窜的现象，方向盘转向力度偏轻盈，对于新手和女性朋友也十分友好。

1.5T发动机动力输出平顺，与之匹配的7挡湿式双离合变速箱动作轻柔，表现出乎意料。标准模式能满足大多数工况下的需求，在面对走走停停的跟车时，驾驶者不会觉得累，发动机转速也时刻维持在较低水平。综合来看，传祺M6 PRO更加注重舒适的驾乘感受。

在超过80km/h后的再加速能力上，这台1.5T发动机也能迸发出不错的动力，深踩油门，变速箱会有一瞬间的迟钝，但是随后加速力道便源源不断，整体的加速感没有那么激烈却还是有的，性能方面真是小看它了。

对于传祺M6 PRO而言，运动并不是它的强项，当你驶入山区或高速想体验一把速度感的时候，只需将驾驶模式切换到运动模式，发动机动力响应会变得极为灵敏，带来更充沛的动力，若不是因为庞大的体型和七座布局，我甚至会觉得自己开的是一辆运动轿车，爬坡什么的游刃有余。传祺M6 PRO可能无法给到你铿锵有力的换挡一瞬间产生的推背感，但是在细腻中蕴藏力量的感觉，会让你的内心很踏实、很自信。

整车的隔音降噪在日常驾驶时没有问题，米其林PRIMACY4轮胎对于胎噪的控制比较出色，时速超过80km的时候在车内能开始感觉到胎噪，属于正常范围。

良好的乘坐舒适性离不开悬架的贡献，悬架的舒适性会成为消费者选车购车时的一个重要的考量因素，尤其是对于MPV这类更加追求空间和乘坐舒适性的车型。传祺M6 PRO采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，它的乘坐舒适性表现出色，悬架面对大小颠都能够比较自然的化解掉，甚至会给你那么一点点越级的感觉，适合那些对于乘坐舒适性要求更高的消费者。

在试驾过程中，制动力的释放有条不紊，并且刹车踏板脚感也足够坚实。全力制动时，传祺M6 PRO的悬架对车身的支撑非常到位。制动踏板脚感非常坚实，制动力输出较为线性，中后段的表现依旧足够稳定。

◆ 知识延伸

按照新交规的规定，一辆普通的5座轿车，如果超载一人，便达到超载20%的标准，就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。

有人会问，1个婴儿算超载么？当然算！超载并不是以重量和大小来算的，这里的单位是以人数计算，如果是5座的车辆，不论婴儿的年龄、体重、身高多少，都将达到载客人数的20%的标准。 因此，家用车辆只要超过核定载客人数，都属于超载行为，都会面临法律的惩罚。并且在严重超载的时候遇到紧急情况急刹车，那么就意味着大家会发生更多的伤亡。

◆编辑短评：

传祺M6以其高品质和高性价比的突出优势，赢得了更多市场认可，2020年全年，传祺M6销量突破3.7万辆。相比之下，传祺M6 PRO气场再次得到提升，除此之外还拥有宽享魔术空间、智能安全科技、舒适品质畅行等优点，对对空间、安全性、舒适性以及价格有要求的消费者可以重点关注这款车。有了传祺M6 PRO周末与家人去大采购、假期一家老小全体去旅游，都不在话下。（图文/河南汽车在线 耿利娜）