名称中多了个“+”号，广汽本田想表达的也是“加量不加价”的意思。具体的“加量”表现在两个方面，首先是设计方面有了明显的变化，变得更有运动感了，如果你认为不算“加量”的话；还有更实质的，那就是全系NEDC续航里程由原来的401km提到了470km。这么看来，广汽本田VE-1+名字里的“+”号还是真的有料的。不仅如此，这一次改款的新车中，还有两个VE-1S+版本，从名字就可以看出，这是运动版的标志。
从设计上讲，广汽本田VE-1+虽然还是熟悉的面孔，但是也有一些可圈可点的变化，尤其是VE-1S+版本。加装了一系列的外观套件，包括车头横贯左右的红色饰条，全新蜂窝状设计搭配红色边框，以及红色的后视镜等，运动范十足。同时新车还换上了新款的大灯。虽然在新车上加装运动套件并不是什么稀罕事，但是在一款纯电动车加入运动元素并不多见。现在年轻化当道，这种变化是消费者喜闻乐见的。
其他方面一个比较明显的变化，是搭载了新版的WOW STATION系统，可以通过手机APP实时查看续航里程、充电等车况信息，一键响应电桩找寻，电池使用报告以及故障救援等，功能丰富也实用。此外，还增加了一些好玩的功能，比如“圈子”，既可用于车主之间分享用车体验，同时也支持非车主下载APP加入对本田或VE-1感兴趣的用户进圈，增加粘性。
前面我们提到，广汽本田VE-1+此次改款最大的变化就是NEDC续航里程由原来的401km提升到了470km，这点值得肯定。虽然不算太高，但是也处于中等偏上水平，满足一般的日常代步不是太大问题。不过，电机仍是原来的永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，电池为61.3kWh的三元锂电池。新车支持快充功能，从30%-80%快充只需要30分钟左右，慢充从5%-100%需要约10.5小时。
总结
广汽本田VE-1+的续航里程在日常应用中还是比较扎实的，日均50km左右的行程，基本上可以做到每周一充电，很方便。
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（运营人员：何曙光)
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