近日，全新梅赛德斯-奔驰EQS正式首发亮相，作为奔驰旗下首款纯电动轿车，新车基于EVA 2.0平台打造，是EVA平台下的首款车型，车长5216毫米，轴距3210毫米，是目前行业首款纯电大型行政轿车。
新车外观延续了其概念车的设计语言，采用了溜背式的车身造型设计，并搭配双色车漆，整车线条极为流畅，风阻系数仅为0.20，打破现有全球量产车风阻纪录。
"暗夜星徽"封闭式的前格栅融合了智能化数字大灯和贯穿式日间行车灯LED灯带，尾部同样也是采用了贯穿式LED尾灯组，尾灯内部的3D螺旋结构灵来自灯丝。
EQS的内饰提供两种不同风格可选择，新一代信息娱乐系统MBUX Hyperscreen需要选装，新系统配备曲面显示屏，由三个屏幕无缝连接而成，拥有12个传感器，中间显示屏为OLED显示屏。新系统具备人工智能的学习能力，可以不断学习驾驶者的使用习惯，从而简化驾驶操作，提供全新的交互体验。EQS也是奔驰首款搭载全新MBUX Hyperscreen系统的车型。如果不选MBUX Hyperscreen，中控的设计则类似全新S级。
EQS提供多种动力版本可选择，其中EQS 450+采用单电机后轮驱动，最大输出329马力，峰值扭矩550牛米；EQS 580 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大输出516马力，峰值扭矩828牛米，百公里加速4.1秒。搭载容量为108.7kWh的电池组，WLTP续航里程可达770公里，支持最大功率350kW的超级快充。
使用110kW的直流快速充电，可在35分钟内从10%充至80%。采用家用充电器将电量充满则需要11小时。
奔驰EQS将于今年秋天上市，起售价预计在11万美元左右，未来还将提供高性能AMG版本。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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