10万级售价搞出30万级的车感，宋Pro：这才是加配不加价！

要“圈粉”这个时代的年轻人，到底应该怎么玩？

随着95、00后后消费者占比超过中国购车人群的50%，这个问题愈来愈成为每家车企的“灵魂拷问”。

于车企而言，这不仅意味着要对潮流风向拥有敏锐把握，还要能不断求变，给年轻人带来“新鲜感”，才能让新生代为之倾倒。

而这，也正是比亚迪的努力方向。就如宋Pro，便凭借着远超同级别的技术力和产品力，上市短短15个月俘获一大票新生代人群，累计销量已经突破25万台。

不过，但在琳琅满目的新品中，只有一代宋Pro，却还不够。

所以，第二代宋Pro来了。以 “年轻车”的面貌，和9.28-12.78万元“不讲武德”的价格，直接杀入10万级SUV市场。

（1）换“芯”而来的“年轻车”，加配不加价

任何一款能被年轻用户肯定的车型，必然是回答好了“如何解决用户需求”这个问题。

在这一点上，第二代宋Pro除了精准把握客户需求，更在设计和研发阶段深度围绕“体验感”来不断升级。

首先是内饰。

相比老款，第二代宋Pro启用比亚迪全新的家族设计语言，环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，麒麟棕和釉玉蓝两种双色内饰风格。配合镂空式双层仪表台、镂空式门板扶手、矩形出风口，第二代宋Pro全面提升了内饰的高级感。

值得一提的是，第二代宋Pro还更换了小尺寸独立全液晶仪表盘，使得内饰更显干净简洁。

在此之外，整个内饰依然是采用大量软性高档材质凸显用料的品质与考究。

除了内饰的质感提升，全面换“芯”是第二代宋Pro的核心升级之一。

第二代宋Pro换装了比亚迪最新研发的骁云1.5T涡轮增压发动机，采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%，

同时，该款发动机热效率高达38%。

众所周知，在发动机热效率方面，40%是个重要门槛，而骁云1.5T涡轮增压发动机达到38%的热效率已然处于业界领先水平。

而高热效率更意味着，第二代宋Pro将拥有更低的油耗。

值得一提的是，这款发动机还获得了“中国心”十佳发动机的荣誉以及中汽研“能效之星”认证。

当然，针对95后、00后族群对科技感的“偏爱”， 第二代宋Pro也不落分毫。

第二代宋Pro搭载的第三代DiLink智能网联系统，支持整体OTA远程升级，同时云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等都有配置。

显然，第二代宋Pro以标杆级实力很好地阐述了什么叫“A级车的价格，C级车的享受”，这也正符合年轻消费者“要买就买最好”的消费观念。

（2）不讲武德的“年轻价”，目标直指10万级SUV市场

事实上，在比亚迪的产品谱系中，宋系列车型已成为比亚迪乘用车的销量支柱之一。

数据显示，今年3月比亚迪乘用车销量约为4万辆，同比增长32.8%，环比增长93.2%，而宋系列车型销量超过1.26万辆，贡献接近三成。

从定位上看，宋系列车型的竞争对手众多，既包括长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等自主品牌SUV车型，也包括部分合资品牌SUV车型。

因而，为加强在紧凑型SUV市场竞争力，第二代宋Pro不仅在产品力上全面提升，更是拿出一个不讲武德的“年轻价”。

从产品来看，第二代宋Pro或以紧凑级的价格、中级车的标准切中当下年轻消费者的“精致需求理念”。

同时，第二代宋Pro在核心动力层面进一步提高附加值，也让其成为了该细分市场绝对的价值之选。

凭借于此，第二代宋Pro的到来，将以一种绝佳的性价比掀开了市场竞争的新篇章，刷新紧凑型SUV细分市场的产品标杆，进一步重塑市场格局。

（3）功夫拍案

紧凑型SUV市场作为各大厂家的“兵家必争之地”，竞争激烈无可厚非。

不过，要想分得一杯羹，质感、动力、配置和最重要的性价比缺一不可。

第二代宋Pro，不仅在内饰质感和动力总成上完成全面升级，更掏出一个极具诚意的“年轻价”，可谓实实在在的加配不加价。

未来，第二代宋Pro能否在25万辆的基础上再度突破市场天花板，成为“现象级车型”，且让我们拭目以待。