当前位置 爱咖号首页 赛科龙RT3推出畅享版寓意何在,只是为了制衡光阳赛艇250吗

赛科龙RT3推出畅享版寓意何在,只是为了制衡光阳赛艇250吗

车毂辘 10浏览 2021-04-16 IP属地: 未知

2021年的国内摩托车市场火爆程度大家有目共睹,各个细分领域更是打得不可开交,豪爵、春风、贝纳利等品牌先后在发起降价。但是,细心的小伙伴会发现,发起降价的车型大多是跨骑车,踏板领域只有一两个合资品牌有动作,光阳就是其中一家。3月初旗下包括赛艇250在内的多款车型再次迎来降价,赛艇250至尊版降到25800元,精致版降到了23800元,降幅都在1500元。其实,光阳的降价举措也是其常规操作,诸如赛艇250在内的车型鲜有更新换代,常以降价持续割韭菜,这也不是什么新鲜事。

undefined 

光阳此次降价操作之后,一直将赛艇250视为主要竞争对手的赛科龙RT3也进行了相应的车型调整,也基本算作是对光阳降价做出的回应,其在3月中旬推出价格更低的RT3畅享版车型,售价22980元,相比去年上市的智慧版RT3,此次发布的畅享版算作是入门车型,相较价格直降4000元。至此,赛科龙RT3形成了以智慧版26980元、至尊版24500元、畅享版22980元,三款配置车型为主的产品矩阵。

undefined 

制衡光阳赛艇250

赛科龙推出RT3推出畅享版一方面为制衡一直以来的竞争对手光阳赛艇250,其22980元的定价已经在光阳精致版23800元定价之下,细数一下它的配置变化,畅享版RT3仪表从TFT液晶仪表更换为液晶加指针式,无钥匙启动更改为钥匙启动,背光手把也换成了普通样式,前挡风玻璃没有经过光固化处理,胎压监测被取消,另外,前制动盘由浮动式更改为固定式。

undefined 

这些感官配置基本与精致版赛艇250相当,但是核心的中韩合资的发动机、博世双通道ABS、17升大容积油箱、全车LED光源、双油门拉线等等配置都在,相比光阳赛艇250入门精致版车型,RT3畅享版的配合水平仍然算得上豪华。这样看来,赛科龙RT3畅享版的推出,在一定程度上又给光阳赛艇250出了一道难题,降价求存似乎都已经不那么管用。

undefined 

夯实基础市场

上市3年的赛科龙T3凭借不错的产品实力、高配置带来的高性价比以及在长续航和舒适性配置上的优势,一直以来尽管面对光阳这样的强劲老牌合资对手,仍能取得不错的成绩。三年时间里,赛科龙为了保持在同级领域的优势,也不遗余力的对其进行着换代升级,产品较高竞争力始终保持。

undefined 

此次推出畅享版RT3,其实也是其在市场战略上的一次调整布局,简略一些感官舒适性配置,保留核心的合资发动机、长续航、高舒适性配置,将价格拉低到更多基础消费人群也能承受的位置,进一步夯实了基础消费市场,扩大RT3在市场的占有率,才能进一步稳固RT3在这一级别市场优势地位。

undefined 

编后语

总的来看,赛科龙此次推出畅享版RT3目的还是十分明确,一方面是针对光阳赛艇250降价举措,及时做出的车型调整,试图在价格层面持续与这家老牌合资车企进行抗争,延续在性价比上的优势;另一方面,赛科龙也洞察到一部分基础消费人群需求,简化一部分舒适感观配置,将RT3的入门价格拉低,以此获得预算不高基础消费人群的选择,保证其在这一级别市场的竞争力。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
车毂辘 1万粉丝    8158作品 关注 车轱辘为买车人提供老司机们最专业的指导。
推荐作者
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号