从乘联会刚刚发布的3月份销量数据来看，新能源乘用车批发销量达到20.2万辆，环比增长101.1%，同比增长261.3%，无论从哪个维度去看，整体都是呈向好趋势。而在即将开幕的上海车展上，的确能看出车企们对于新能源的重视，简直是肉眼可见，无论是传统车企还是造车新势力。今天我们不妨一起来细数下上海车展上亮相的3款新能源车型，究竟怎样。
威马W6
从外观来看，威马W6基本延续了其家族式的设计风格，整体造型还是以圆润为主，前脸处能明显看出设计更加简约了，封闭式的格栅，加上两侧的"泪眼"大灯，整体外观看上去还是蛮动感年轻的。
车身尺寸方面，威马W6的定位是中型SUV，其车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。动力方面，威马W6采用的是前置单电机驱动，其电机功率为160KW，最大扭矩为225N.m，续航方面，威马W6共有65kWh和83kWh两种电池容量，续航里程为520km和620km。
一句话车评：威马W6这产品力，不就是冲着特斯拉来的么？
丰田全新纯电动SUV
丰田章男对纯电动车型的厌恶，我们此前已经见识到很多次了。
但是很显然，厌恶归厌恶，对于新能源这块大蛋糕，丰田是一定不会错过的。近日，丰田汽车发布了旗下全新纯电动SUV的预告图，预计新车定位为纯电动中型SUV，将在上海车展期间正式亮相。截止到目前为止，并未收到任何关于这款车的信息，只知道新车将采用 e-TNGA 平台打造，续航里程预计在500KM左右。
一句话总结：甭管怎么样，这款车一旦亮相上市，对于新能源这一细分领域，都将是颠覆级的打击！
吉利几何A Pro
其实说实话，吉利几何A Pro是我认为这几款车型中，最不能打的一款车型，其作为几何A的中期改款车型，在外观上却机会和几何A没有太大的变化，整体设计虽然简单时尚，但是看久了难免会失去新鲜感。
动力方面，几何A Pro使用了最大功率为204马力的电动机，其最大扭矩为310N.m，续航里程方面，其NEDC基准续航提升到了600KM。
从以上内容我们不难看出，几何A Pro的产品力还算不错，但是其上市后的销量未必会节节高。何出此言？最主要的原因是产品定位过高，以及同级别竞争对手，都过于强大。
一句话总结：几何A Pro：现已开战，但是硝烟和胜利，都是它们的。
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