从乘联会刚刚发布的3月份销量数据来看,新能源乘用车批发销量达到20.2万辆,环比增长101.1%,同比增长261.3%,无论从哪个维度去看,整体都是呈向好趋势。而在即将开幕的上海车展上,的确能看出车企们对于新能源的重视,简直是肉眼可见,无论是传统车企还是造车新势力。今天我们不妨一起来细数下上海车展上亮相的3款新能源车型,究竟怎样。
威马W6
从外观来看,威马W6基本延续了其家族式的设计风格,整体造型还是以圆润为主,前脸处能明显看出设计更加简约了,封闭式的格栅,加上两侧的"泪眼"大灯,整体外观看上去还是蛮动感年轻的。
车身尺寸方面,威马W6的定位是中型SUV,其车身长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm。动力方面,威马W6采用的是前置单电机驱动,其电机功率为160KW,最大扭矩为225N.m,续航方面,威马W6共有65kWh和83kWh两种电池容量,续航里程为520km和620km。
一句话车评:威马W6这产品力,不就是冲着特斯拉来的么?
丰田全新纯电动SUV
丰田章男对纯电动车型的厌恶,我们此前已经见识到很多次了。
但是很显然,厌恶归厌恶,对于新能源这块大蛋糕,丰田是一定不会错过的。近日,丰田汽车发布了旗下全新纯电动SUV的预告图,预计新车定位为纯电动中型SUV,将在上海车展期间正式亮相。截止到目前为止,并未收到任何关于这款车的信息,只知道新车将采用 e-TNGA 平台打造,续航里程预计在500KM左右。
一句话总结:甭管怎么样,这款车一旦亮相上市,对于新能源这一细分领域,都将是颠覆级的打击!
吉利几何A Pro
其实说实话,吉利几何A Pro是我认为这几款车型中,最不能打的一款车型,其作为几何A的中期改款车型,在外观上却机会和几何A没有太大的变化,整体设计虽然简单时尚,但是看久了难免会失去新鲜感。
动力方面,几何A Pro使用了最大功率为204马力的电动机,其最大扭矩为310N.m,续航里程方面,其NEDC基准续航提升到了600KM。
从以上内容我们不难看出,几何A Pro的产品力还算不错,但是其上市后的销量未必会节节高。何出此言?最主要的原因是产品定位过高,以及同级别竞争对手,都过于强大。
一句话总结:几何A Pro:现已开战,但是硝烟和胜利,都是它们的。
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