4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，共推出三款车型，补贴后的售价为24.88-29.68万元。与此同时，一汽丰田还公布了置换专享5000元优惠，同时还有首付2成、24-60期超低利率；首付4成、1年0利率；以及首付6成、2年0利率等多项购车政策。
设计差别不大 配置提升明显
一汽丰田RAV4荣放双擎E+于2020年广州车展首次亮相，外观的设计相比燃油版车型区别不大，仅有一些细节进行了调整：前包围两侧的雾灯更换成了LED日间行车灯，前唇造型也稍有区别；侧裙与后保险杠的黑色哑光塑料包围换为了亮黑色材质，有了更强的一体感。
另外新车还在细节处加入了新能源的元素：前脸和车尾的LOGO与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边；前翼子板上也加入了插混车型专属的标识，进一步彰显其身份。
新车的内饰整体设计与燃油版车型比较接近，车内采用了大量的红色缝线来凸显运动感，同时还仅针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计。
配置方面则延续了丰田TNGA家族超高安全配置的优势，全系标配Toyota Safety Sense 智行安全，提供了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统AHB自动调节远光灯系统等多项主动安全配置。
舒适性配置方面还提供了空调远程遥控功能、流媒体内后视镜、手机无线充电等。另外后备厢还提供了220V，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，为户外生活提供了便利。
超低油耗与超强动力共存
RAV4荣放双擎E+基于TNGA-K平台打造，搭载了2.5L自然吸气四缸阿特金森循环发动机，发动机的最大功率为178ps；匹配的是前后轴的双电机组成电控四驱系统，电机的功率相比起RAV4荣放双擎的88kW增加了一倍，达到了174kW；系统综合输出功率达到225kW，综合扭矩480Nm，0-100km/h的加速只需7.4秒。
除了动力上的提升以外，高性能的E-Four电子四驱系统还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），不仅在操控性上表现出突出，更提升了在泥泞、坑洼等路面的平顺性优势。
RAV4荣放双擎E+装备了更大容量的18.1kWh高容量锂电池，最高纯电续航里程达95km，综合油耗仅为1.1L/100km，综合续航里程达到了1400km。
写在最后
作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV，RAV4荣放双擎E+的到来不仅为客户提供了更具性价比的产品选择，还让荣放家族实现了燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）等动力形式的全覆盖，进一步扩充了荣放家族的产品阵营，并为一汽丰田开拓新能源领域提供了更强助力。
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