在即将于下周一开幕的上海车展上，一汽-大众将携旗下全新车型TALAGON亮相，并公布中文名字。新车定位中大型SUV，上市之后或将会对途昂的市场地位产生冲击。
该车基于大众MQB B平台打造，前脸采用大众最新家族式设计风格，中网面积较小且与两侧车灯相连，扁平而狭长，营造出宽大前脸的效果。
从侧面来看，车身十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。
新车尾部造型非常饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配尾门处凹凸有致的造型，视觉上有层次感。
新车的轴距为2980毫米，与上汽大众途昂保持一致。但是长宽高方面，新车比途昂还要大，分别为5152（5153）/ 2002/1795毫米。
TALAGON的内饰风格走的是简约路线，新样式的方向盘，中控屏幕和换挡杆都展示着这台车年轻的一面。
动力系统上，新车将提供2.0T发动机和2.5T发动机，其中2.0T还分为高低功率版本，低功率发动机最大功率137kW，高功率发动机最大功率162kW。
在国内车企中，越是燃油车销量多的车企，越可能出现新能源汽车积分严重短缺的情况，也就是新能源汽车积分难以弥补燃料消耗量积分的情况。
从这一点来看，几乎没什么新能源车但燃油车销量比较大的一汽-大众、上汽大众就成为了“重灾区”。
最新数据显示，一汽-大众的双积分情况相比于2019年出现了恶化的情况，负分值数额反而更大了。据悉，一汽-大众或需花35亿元“填坑”。
再说几句
新车定位7座旗舰SUV，上海车展期间还将正式公布中文名字。按照官方目前透露的信息，可能仍将延续其“探”字头名称。
对于国内消费者来说，车的“大小”是一部分人购车的参考要素之一，毕竟很多人的想法是“大”车面子大。
即将亮相的一汽-大众TALAGON确实足够大，如果售价能和上汽大众途昂相当，那么取代途昂的市场地位并不难。
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