4月16日，北汽蓝谷开盘后不久涨停，股价上涨10.03%，报收12.51元。当晚，北汽蓝谷发布股票交易异动公告称，公司A股股票于2021年4月14日、4月15日、4月16日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情况。
北汽蓝谷指出，除近期媒体对公司即将上市的ARCFOX极狐品牌阿尔法S和与华为合作的ARCFOX极狐品牌智能电动新车型的报道外，公司未发现其他可能对公司股价产生较大影响的媒体报道、市场传闻、热点概念情况。经公司自查并向控股股东核实，截至公告披露日，公司不存在应披露而未披露的重大事项。
汽车分析师林示对《道哥说车》编辑表示，北汽蓝谷股价大涨可能与华为的自动驾驶技术有关，是受到了“Huawei Inside”的影响。
智能网联接替新能源概念？
在特斯拉的带动下，汽车圈内的新能源整车制造商、锂电池供应商等沾上“新能源”三个字的上市企业在2020年几乎都度过了一段股价疯涨的日子，但在2021年以后，新能源概念虽仍有热度，但却远没有去年的影响力。
不过，从近期汽车板块的表现来看，智能网联概念似乎有意接替新能源概念，成为汽车板块股价上升的新推手。《道哥说车》编辑了解到，华为已经与北汽、广汽、长安三家车企进行了深度合作，用“Huawei Inside”的方式与车企打造子品牌。4月16日，长安汽车、广汽集团股价均涨幅较大，其中，长安汽车涨停，股价上涨10.02%，报收15.81元；广汽集团沪深股价上涨6.57%，报收11.19元。作为对比，蔚来、比亚迪等部分新能源车企股价在当日并未出现增长。
难道华为的智能网联会成为汽车股价上升的推手吗？据了解，在华为公司第18届全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军再次强调，华为不造车，只是做智能汽车增量部件的供应商。根据华为智能汽车解决方案官微发布的消息称，将在4月17日在上海发布新一代智能纯电轿车阿尔法S，此次的合作方便是北汽蓝谷旗下合资品牌极狐。不仅如此，在阿尔法S的宣传海报上，出现了全球自动驾驶新标杆的宣传语，同时，海报上还出现了华为旗下智能汽车解决方案品牌——HI标识。
值得关注的是，极狐阿尔法S有一项技术超越特斯拉。根据华为轮值董事长徐直军表示，这款极狐阿尔法S，能够在闹市无干预自动驾驶一千公里，要比特斯拉的自动驾驶技术好很多。并且，这款极狐阿尔法S还包含了计算与通讯架构、智能座舱、智能电动以及激光雷达等30个以上的智能化部件，均是由华为提供。
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