对于深耕专业越野领域60余年的北京越野而言，BJ30是其从“专业越野”向“泛越野”领域下探的重要一步，更是北京越野最大化满足需求的诚意之作。

数据显示，北京越野2020年度销售20389台，蝉联中国品牌越野车销量第一。值得注意的是，2020年，中国每生产销售4台越野车，就有1台出自北京越野，四分之一的越野车市场都为北京越野所承包。

这是市场和消费者的自然选择，因为老牌子总是更加让人放心，而在越野车领域，北京越野就是这样一个靠谱的老牌子。

因为，翻开北京越野的产品谱，BJ212(参数|询价)、BJ2020、BJ40(参数|询价)、BJ80(参数|询价)等等车型，早已成为车迷心中的经典，北京越野的底气所在。

但专业越野车市场始终有限，北京越野并不满足于一亩三分地，所以，BJ30来了，所以，北京越野才会开始从“专业越野”向“泛越野”领域转变，而目的只有一个——那就是拿下更大的家用车市场。

昨日，北京越野全新承载式SUV BJ30正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.58万-12.58万元。

在北京越野规划的产品序列中，“2468”的偶数系列代表非承载车身的专业越野产品，这是北京越野的安身立命之本，而“3579”的奇数序列，代表的则是在硬派越野的基础上，结合用户实际用车需求，打造而来的“泛越野”的城市SUV车型，BJ30正是为此而来。

当然，即便BJ30是北京越野面向家用车市场打造出的一款SUV，但不论造型风格，还是底盘调教，BJ30都还是保留了北京越野一以贯之的硬派越野。

首先，这种硬派越野风格一定会率先表现在外观设计之上。BJ30继承了北京®品牌的家族化设计理念，经典五孔进气格栅，横平竖直的车身线条所带来的方正造型，只看一眼，越野味道挡都挡不住。

但在另一面，BJ30通过独特的黑色轮眉、侧裙、前后保的保护套件点缀，即丰富了造型设计的层次感，又增强了BJ30的城市化SUV元素。

内饰方面，BJ30同样也在往舒适性、豪华性等特质上靠拢，例如仪表台、门板饰条上大面积的软性皮质包裹，支持记忆、迎宾、通风、加热，电动调节的多功能真皮座椅，同级少有的智能电动尾门，环抱式多色氛围灯、PM2.5过滤系统、负离子空气净化系统等，都是偏向于日常用车场景的功能和配置。

此外，支持双屏交互的7吋高清液晶仪表+10.25吋半悬浮式中控屏，以及智能语音控制系统和包含“540°全景影像系统、前后泊车雷达、低速物体动态识别、车道偏离预警及盲区监测等功能在内的智能安全系统，也都很难让人将BJ30和越野车联系在一起。

毕竟，在多数人的印象中，北京越野主打的车型通常会与“舒适”、“精致”等词汇不沾边，但在BJ30的身上，北京越野确实为其舒适性和豪华感下足了功夫。

看到这，如果你就认为BJ30是一辆彻彻底底的家用SUV的话，那就大错特错了。

215mm超高离地间隙，22°接近角、26°离去角，一组硬核通过性数据摆出来，BJ30才得以撕下表面城市SUV的伪装，亮出自己越野世家的风范。

并且，在1.5T发动机和6AT变速箱的动力总成之下，BJ30的最大功率达115千瓦，最大扭矩230牛·米，不俗的动力也能轻松应对不同越野场景。

同时，以越野感为导向的底盘调校，能在保证舒适性前提下，充分体现越野性能，搭配前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，将进一步强化BJ30的城市属性，带来更加平顺与舒适的驾乘体验。

换句话说，在重复上班代步的城市用车场景腻了之后，只要你想跑一场酣畅淋漓的越野，BJ30仍然能够奉陪到底。

可以说，在城市SUV本身所具备的舒适性、豪华性上，以及硬派越野车的动力性能、通过性方面，BJ30都为之找到了平衡点，纵观汽车市场，BJ30都有着独特的产品定位和亮点。

相比传统城市SUV，BJ30的硬派越野气息显得更加浓重，虽说这一市场受众范围更小，但硬派越野SUV的用户显然要更加忠诚。

但这还不是麻辣车事直言BJ30没有任何竞争对手的最大原因，因为在价格上，10.58万起的价格门槛已经能血洗掉其它所有产品定位相类似的车型。

显然，BJ30的上市已成为北京越野从“专业越野”向“泛越野”拓圈的重要标志，并且，专业硬派的基础上做“加法”，也成为了BJ30，以及北京越野打开家用SUV市场的一把钥匙。

注：以上图片来源于品牌官方