后疫情时代，汽车行业又有了新的变局。自从第二次工业革命内燃机被发明以来，燃油汽车一直全面统治人出行的交通工具。然而，近几年，新能源汽车行业发展迅速，错过燃油汽车时代的中国也大力扶植，意图通过新能源汽车实现在汽车工业上的弯道超车。
前些年《新能源汽车产业发展规划》诞生，宣告着国内新能源汽车产业进入了全新的发展时期，行业内的各个优秀车企都摩拳擦掌，准备在这个全新领域站稳自己的脚跟。据预估，未来五年行业复合增速会在30%以上。
赛力斯就是这批优秀新能源车企中的代表，经过多年的技术积累，赛力斯已经在新能源汽车的核心技术上做到了高程度的技术自持，同时拥有了1000多项国际专利。尤其是在增程式技术领域，赛力斯更是在业界拥有着绝对的话语权。
在目前的技术条件下，受电池容量密度、环境温度的影响，新能源电动车在许多方面依然赶不上燃油车的平均水平。但是增程式技术却改变了这一局面，既拥有电动车的超快加速体验，又有和燃油车一样强大的续航能力。增程式并不是一个妥协的过渡产物，而是一个比纯电更难、技术更复杂，给客户带来更好体验的新能源产品。
搭载了驼峰智能增程技术的赛力斯SF5，前后电机最大总功率达405KW, 最大扭矩达820N·m，拥有4秒级百公里加速能力，让用户切实感受到陆地飞行一般的驾驶体验，性能水平在目前同级车型中遥遥领先。
如今，新一届的上海车展即将召开，身为两年一度的汽车行业盛会、世界最大汽车市场的汽车博览会，消息一出就吸引了广大海内外汽车企业的重视。各家车企纷纷做足准备，想要在这次上海车展上展现自身的实力。
赛力斯身为新能源汽车行业的领跑者，自然也不会放过这次上海车展亮相的机会。据悉赛力斯联合了神秘合作方一同登场，准备向新能源汽车业界再度发出自己的声音。4月19日，让我们齐聚上海国际会展中心，5.1馆-5A01赛力斯展台，共同见证赛力斯的大动作和新能源汽车行业的新时代！
小米YU7发售3分钟大定已达20万台，那么现行大家都关注的智能辅助驾驶水平，这台YU7的表现究竟如何？今天咱实测YU7的城市智能驾驶辅助HAD，就在北京大名鼎鼎的望京，看看爆款车型的智驾能力是否过关~
虽然原厂坦克400Hi4-T底盘从设计到做工、用料都属上乘，但对于走过坎坷拦路的我来说，为了让自己安心，依然是要给它装上一层护板才觉得无忧，所以日前往给我的坦克400Hi4-T城市版装上了底盘“金钟罩”。。。
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这辆昌河北斗星是2017年生产的，距今也就8年时间，确实没想到，这辆车既没有前防撞梁，也没有后防撞梁，更不要提什么吸能盒了，完全就是“裸奔”状态。无论一款车的售价如何，只要是人来驾驶，那么就应该对驾驶人负责！必要的安全防护措施不能少！
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2025年6月29日，《全民智驾 秦统天下》双秦智驾体验营·西安站于西安航天城试驾场地启幕。
全新换代的零跑C11真太有样儿了，今天就带你抢先品鉴外观内饰，我觉得应该是你的菜！
2025年7月2日，坦克品牌正式发布销量数据：截至6月30日，全球累计销量已突破70万辆大关，成为最快且唯一实现70万销量成绩的中国越野品牌。同时，坦克品牌6月销量达21,571辆，环比增长3.2%，持续领跑高端越野车市场。
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红旗天工06搭载了司南智驾，其是由三目摄像头组成的主视觉方案。那其在实测中的表现基本上能达到第一梯队水准
十万预算买车，还得看纯电续航！比如蓝电E5 PLUS，把纯电续航做到165km，相比市面普遍的55-75公里，纯电续航直接翻了2-3倍。要知道，超长真续航不仅为用户显著降低了能耗成本，更大幅减少了充电次数，省钱又省心。
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