竺延风发布“东方风起”计划，5年内自主品牌规模进入TOP3

4月17日，2021东风汽车品牌春季盛典在上海举行。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）董事长竺延风发布“东方风起”计划，从品牌价值、定位等方面，布局东风公司“十四五”发展。新能源和智能驾驶方面，东风公司表示希望通过“跃迁计划”，到2024年实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。此外，东风公司还在5G智慧港口无人驾驶领域、氢燃料汽车、氢能产业链领域和“氢舟”氢能汽车示范运营方面与中远海运、中国移动、中国石化和佛山市政府等达成战略合作。

“东方风起”布局“十四五”

竺延风指出，“东方风起”计划分为品质东风、智慧东风、和悦东风三个方向的目标。

建设品质东风方面，东风制定了3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

建设智慧东风方面，东风在研发投入上，“十四五”将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。

建设和悦东风方面，东风要做到自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度力争位居行业TOP1。实施“绿色东风2025行动”，万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。努力使全员平均收入保持在75分位以上，重点领域达到90分位。

为实现“三大东风”目标，东风公司又从整车、科技、服务三方面打造“三大事业群”。

自主乘用车领域，东风将形成岚图、东风风神和高端电动越野品牌并举格局。竺延风强调，东风风神“十四五”销量力争提升至30万辆以上。

科技板块聚焦新能源、智能网联和动力总成。在“三电”领域，东风将加快推进氢燃料电池等技术的商品化；在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营；在燃油和混合动力领域，将打造龙擎和马赫两大动力品牌。

“跃迁行动”剑指新能源与智能驾驶

东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，其中，东风新能源跃迁行动，将加速新能源核心技术的迭代创新，2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

为此，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域进行技术创新和新商业模式探索。

在三电核心总成技术方面，东风完全自主、正向研发的ESSA模块化架构，已率先在岚图品牌车型上使用，未来还将在东风更多新能源产品上搭载使用。同时，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构。

补能和换电技术方面，超高压平台的超级快充技术、充电10分钟行驶400公里、多车型的共享换电技术等，都是东风未来的建设重点。

氢能方面，目前，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

在智能驾驶跃迁方面，东风将加快新技术的创新及应用，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

活动中，东风风神全新一代概念车eπ2021迎来了公开首秀。

扩大“朋友圈”，布局汽车生态

东风公司总经理、党委副书记杨青表示，“十四五”时期，开放合作仍是东风非常重要的基础和方向，“未来东风将与合作伙伴达成战略合作，共建汽车产业发展生态。”

在5G智慧港口无人驾驶领域，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作。三方将联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案，推动我国“5G+智慧港口”建设。

在氢燃料汽车、氢能产业链领域，东风公司与中国石化达成战略合作。双方将围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目。

就东风“氢舟”氢能汽车示范运营，东风公司与佛山市政府达成战略合作。