作者 赵广喜
百年品牌斯柯达中国式微,这是不争的事实。显然,这并不是上汽大众想看到的结果。如今,明锐PRO的推出成了改变斯柯达处境的胜负手。
2007年,明锐在国内上市,也是上汽大众斯柯达推出的第一款产品,斯柯达品牌最畅销的明星车型,在中国赢取了140万用户的信赖,帮助斯柯达在2018年达到销量顶峰的34万辆。不过随着市场竞争的加剧和整体车市的疲软,2019年开始下滑17.3%至28.2万辆,2020年斯柯达官降也未能挽回颓势,再下跌38.7%至17.3万辆,跌幅继续扩大。
虽有高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性等诸多亮点,仍与标致、雪铁龙、福特等许多合资品牌一样,创立于1895年的斯柯达在中国迎来艰难时刻。
原因何在?因素很多,主要还是品牌认知度太低,加上与大众品牌基本平行的定价体系,市场竞争中处于劣势。
于是有人说斯柯达在中国市场就像鸡肋,这实际上犯了主观主义错误。如果把斯柯达放在整个大众汽车体系看,它更像是大众系的一支敢死队,在全球市场的主要任务是给大众品牌挖一条护城河,具有战略意义。一旦对手从下往上攻,斯柯达就充当进攻者的角色,靠与大众同样的产品品质,在中低端抗衡对手,分散对手资源,牵扯对手精力,达到阻击的目的。
但上汽大众或许并不认可斯柯达这样的全球战略定位,反倒寄予厚望。
近几年,以丰田、本田为代表的日系品牌开始发力,正在严重威胁着大众品牌在中国的优势地位。在此背景下,斯柯达开始在中国调整品牌定位,首先站出来代表集团与日系斗争,为自己正名,也为自己的命运抗争。
武器就是明锐的换代产品——明锐PRO,被斯柯达视为“救命稻草”。
刚刚4月1日上任的上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民,把明锐PRO视为改变斯柯达的契机。被大家亲切的称为“胖头俞”的他,是70后难得的营销人才,上汽集团希望他的到来,能让上汽大众的营销更具活力,更能应势贴近年轻消费者的需求。
4月17日,俞经民公开亮相,首秀献给了斯柯达品牌,依然时尚,风趣幽默。实际上他也是斯柯达的第一任品牌总监,有着特殊的感情。会场主角就是明锐PRO,现场还有“请来”的东风日产轩逸,这也是中国市场轿车销冠,意图不言而喻。让明锐PRO代表斯柯达与日系全面开撕,在俞经民看来,真心实意的明锐PRO产品力全面碾压轩逸等日系产品,是15万元以内最好的车。
据介绍,明锐PRO是基于大众全新的MQB-EVO电气架构平台打造,在此之前只有奥迪A3和第八代高尔夫出自该平台。该平台的一大特色就是数字化应用的增加,作为大众集团最新的第八代轿车平台,可以赋能车机高速电子化架构,集结高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统,为用户带来德系数字科技新体验。
俞经民认为全新的平台能帮助明锐PRO成为新一代A+级家轿的标杆。
而在饱受诟病的定价策略上,既然明锐PRO已经明确全面对标轩逸,斯柯达或将真正放下身段,给消费者带来更多的实惠。
明锐PRO底气何在?靠的还是产品力。
斯柯达产品这几年的设计风格愈发自信,明锐PRO也获得了红点设计大奖,以犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面为基准,于光影间将水晶蕴藏的能量迸发临界点瞬时凝结,塑造了斯柯达明锐PRO独有的精致流晶美学。
全新明锐PRO车身尺寸全面升级,领先同级;结合掀背式后备厢,带来更显磅礴大气的车身视觉与内部空间。相较于海外版明锐,全新明锐PRO轴距加长44mm,将为国内用户带来更加宽敞舒适的越级驾乘空间体验。
全新明锐PRO全系配备EA211 1.4TSI高功率发动机,最大扭矩250N.m,搭配7速DSG双离合变速箱,油耗仅5.5L/100km,兼具澎湃的动力体验与优秀的燃油经济性。
在新平台的加持下,全新明锐PRO全系标配了全新升级的四连杆后独立悬挂,底盘质感有了极大地提升,不但在颠簸路面滤震性出色,在过减速带时表现的也干净利落。
全新明锐PRO 最大的亮点是在数字化方面的进化,比如在这个级别少见的电子挡杆、W-HUD前风窗抬头显示、Top View 360°全景影像、12.1吋多点触控液晶中控,10.3吋FPK数字液晶仪表等等。大众3.0智能场景驾驶辅助系统针对城市复杂路况、中高速巡航路况、城市拥堵路况以及复杂停车路况等,拥有SWA变道辅助预警、最新一代ACC自适应巡航系统、STOP & GO智能低速跟车辅助系统、PLA3.0全方位智能自动泊车系统等配置,可以全方位辅助驾驶员安全出行。
基于HSB高强度车身以及全模块ESP电子车身稳定系统,全新明锐PRO拥有德系精密车身架构以及最新精密智能电子控制技术,可以为用户带来安全、舒适的德系精准驾控体验。在检验车辆回避障碍能力的麋鹿测试中,全新明锐PRO更是获得了79.12km/h的成绩,比肩豪华性能车水平。
俞经民明确表示,除了调整价格,斯柯达品牌还将带来包括产品、营销、沟通等多方面的全方位焕新和调整。
如今斯柯达旗下的产品,更强调围绕年轻、魅力、夸张和氛围,凸显感性、创造力的新生代造型风格,这一切都对年轻一代的消费群体有着独特的吸引力。
为了迎合年轻人对于车载智能网联的刚需,斯柯达还在加快旗下车联网产品的普及速度,未来新车都会搭载上汽与阿里联合开发的斑马智行系统,实现远程控车、车内支付、场景化地图等数字化驾乘体验与互联化服务生态,提升产品的智能科技竞争力。
在充满不确定性、竞争惨烈的中国市场,对斯柯达来说,品牌的定位和发展方向尤为重要。
源自大众的三大件、德国的品控及工艺、百年斯柯达的DNA精髓、年轻时尚的设计创新、车载智联的快速迭代,找准自我定位的斯柯达品牌还是值得期待。
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