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不拼低价拼“爽感”,北京现代6月购车掀翻高价值天花板

大众侃车 1207浏览 2025-06-23 IP属地: 未知

“本来只想买个代步车,结果被‘带薪假期’戳中了——感觉这车能让我生活升级。”一位北京现代全新伊兰特意向用户表示。


当下车市“价格战”硝烟弥漫, “性价比” 沦为行业标配、“低价促销” 变成无效呐喊,消费者在一波又一波的促销中陷入审美疲劳与选择麻木。这样的情况下,今年的618也变得没有新意。


北京现代敏锐捕捉到消费者内心深处的情感缺口,它意识到消费者真正渴望的,早已不是单纯的代步工具,而是一段能够承载幸福、彰显自我、充满爽感的人生剧本。所以它将消费者买车直接从“理性比价”变为“感性体验”。


这个暑期与 6月购车交织的狂欢季,北京现代火力全开,不仅让全新伊兰特闪亮登场成为焦点,更抛出令人心动的重磅福利。购车即有机会获得 “暑期韩国游”,沉浸式感受韩流文化魅力;还有炙手可热的 BLACKPINK 世界巡演门票,助你亲临偶像的闪耀舞台。



同时,第十一代索纳塔、途胜 L、库斯途三款主力车型也一同发力,全面升级置换补贴政策。从韩流文化体验到实用科技好物,北京现代将实惠与惊喜打包,把买车变成一场充满期待与喜悦的幸福之旅,让每一位用户都能在这场购车盛宴中,找到属于自己的高光时刻。


当部分品牌还在用“降价三板斧”收割流量时,北京现代选择亮出真正的王牌——“高价值产品+硬核福利”组合拳。这个夏天,北京现代不玩套路,只拼真本事。


01.跳出价格战,提升用户体验感


当产品同质化浪潮席卷市场,“低配高价”的行业乱象令消费者陷入审美疲劳时,车企们真的还要在价格战的泥沼中越陷越深吗?


破局的关键,在于看透价格战背后的本质困局,当四轮交通工具沦为参数表上的数字比拼、购车决策被简化为计算器上的加减运算,汽车工业百年积累的人文价值似乎正在被彻底解构。 


那些还在配置表里内卷的品牌或许该醒悟——消费者买的从来不是参数,而是参数背后承诺的美好生活想象。



或许我们该问的不是 “要不要打价格战”,而是当消费者打开车门的瞬间,你准备让他们感受到的是省钱的算计,还是生活的惊喜?答案藏在那些不再比拼折扣力度,而是比拼“能为用户的人生故事增添多少注脚”的品牌实践里,毕竟汽车发明的初衷,从来不是为了更便宜,而是为了让世界更广阔。


北京现代率先意识到这一理念。在2025 年暑期+6月购车政策中可以看到它的转变。6月11日到6月30日,只要消费者到北京现代购买任意车型,就可参与BLACKPINK 2025世界巡回演唱会(香港站)门票以及韩国三日游万元旅行基金抽奖。


在6月1日-6月30日,北京现代部分车型推出置换补贴,其中,库斯途置换补贴15000元,全新途胜L置换补贴14000元,第十一代索纳塔置换补贴12000元,全新伊兰特置换补贴4000元。


当行业还在为“降三万还是降五万”纠结时,北京现代已经用实践验证,激发消费者心底的渴望,远比掏空他们的钱包更有效。



02.定义A级家轿新标准


在A 级家轿市场陷入“配置堆砌”与“价格内卷”的当下,即便新车更迭如过江之鲫,同质化困局却已像一层密不透风的茧,将行业创新力牢牢束缚 ,消费者眼中的家轿正从“生活伙伴”异化为参数表上的冰冷数字。


消费者真正渴望的是能与生活场景深度咬合的“价值共鸣体”。全新伊兰特以“无短板全能表现”撕开同质化竞争的帷幕。这款被用户称为 “六边形战士”的标杆车型,不仅在空间、油耗、安全等传统维度实现越级突破,更通过智能交互、设计美学和品牌服务的全维升级,重新定义了“家轿”的价值内涵,就像一位全能型选手,在操控、舒适、科技等赛场同步交出高分答卷,让选择家轿不再是各取所需的妥协,而是全都要的满足。


当轩逸、朗逸、卡罗拉等竞品还在凭借惯性收割市场时,全新伊兰特全维碾压,打破了A级家轿市场的“标杆神话”。


空间上,全新伊兰特轴距为 2720 mm,车内空间得到优化,比轩逸的2712mm还要长,这让全新伊兰特后排可轻松翘起二郎腿。有用户表示,即使是带父母长途旅行,全新伊兰特后排三人乘坐也不会拥挤。



智能上,全新伊兰特搭载10.25英寸高清液晶仪表盘和触控车机双联屏,支持智能网联系统4.0,可在线OTA升级,并且支持“小度音箱控制车灯、空调”等功能,拥有包括 CarLife 手机互联、BLE 蓝牙钥匙共享、星链车队位置共享、ETCP 停车无感支付等便捷互联功能。


而轩逸经典款只有8英寸中控屏,新轩逸为10.2英寸,但是无双联屏或 OTA 功能,虽基础够用,但面对新一代互联体验,就像还在用老年机换智能机——满足日常,但没“科技感加分”。


动力上,全新伊兰特有1.5L 自然吸气、1.4T 涡轮增压两个车型,前者百公里油耗约 5.36 L WLTC,后者综合油耗约 5.66 L/100km WLTC,无论哪一种都能满足用户日常需求;轩逸有1.6L自然吸气WLTC 工况油耗约 4.9–5.9 L/100km。



虽然轩逸的表现并不差,但是在同质化严重的细分市场,用户需要的是一个全维进化的“六边形战士”,这一关键关键不是在六个维度做到60分,而是在每个维度都拿出80分的诚意,最终组合成1+1>2的价值爆破力,就像全新伊兰特用事实宣告:家轿市场的竞争,早已从 “单项选择题”变成了“全题型考核”。


侃车说


当自主品牌凭借新能源转型抢占市场C位,新势力以智能科技重塑竞争规则,北京现代正以 “技术反哺 + 本土化创新”的双轮驱动,发起一场合资品牌的战略反攻。这场反攻不是简单的价格回调或配置堆砌,而是构建 “技术可感知、价值可体验、情感可共鸣”的完整价值体系。


在这个意义上,北京现代的反攻之路,不仅是为自身赢回市场,更是为整个合资阵营探索在中国制造 2025 时代的生存法则,毕竟在电动化与智能化的浪潮中,唯有那些能将全球技术基因与本土生活场景深度融合的品牌,才能在新一轮竞争中占据先机。


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