上汽通用别克之夜带来了什么？新鲜的血液，不止千里

作为一个知名国际汽车品牌，别克在中国市场的征程，不止千里。如今，国内的汽车市场正经历着消费升级、智能先行，上汽通用别克也在上海国际车展前夜，别克品牌之夜活动上带来了新鲜血液-威朗pro与威朗Pro GS以及昂科威Plus，用新一代全球车型，向潮流和运动迈进，迎接新时代。

威朗Pro/威朗Pro GS

在紧凑级轿车市场，别克威朗和威朗GS凭借一车两型的设计，给消费者提供了潮流和运动的选择，也是威朗打响知名度的奠基之作。如今，紧凑级轿车市场竞争更为激烈，威朗也顺应时势进行了升级。

从Pro的后缀来看，两款车均为威朗的升级版车型，在定位和配置上均有不小的提升。

外观上看，威朗Pro沿袭别克最新的家族化设计，飞翼式格栅线条变得更加简洁，同样向两侧延伸与大灯相连，拓宽前脸的横向空间感。发动机盖上勾勒出几条明显的肌肉线。威朗Pro全系标配展翼式远近光一体LED大灯，“回旋镖”日间行车灯特点鲜明。

很明显，威朗Pro的设计更追求质感和流畅，在保持威朗车型大气的风格上，细节中增添更多的时尚和精致感。

侧面线条带有明显的溜背式风格，从发动机盖到车顶，再到尾翼，线条十分流畅。双腰线的重新勾勒，更加灵动自然，底部曲线也变为上扬的线条，让车侧更多了典雅的雕塑感。这种溜背设计不单美观，且对后排空间也有不错的改善，一举两得。

而在空气动力设计上，威朗Pro更有极致的追求。全新威朗Pro的尾翼与后挡风玻璃形成夹角，大大提升了车辆行驶时的空气动力学性能。尾部采用上下两层间的特征线相连，而下方新增的贯穿式镀铬，拉伸了车尾的横向空间，增强层次感。尾灯的设计有比较明显的变化，造型更立体，内部细节更精致。

内饰上，威朗Pro则应用了仪表和中控屏幕相连的设计，这种全液晶的现实界面，将带来全新的驾驶体验。

威朗Pro GS走的是运动路线，它的外观设计更加动感，飞翼式格栅完全黑化，红色GS铭牌格外鲜艳，并且还有专属的侧裙、尾翼、外后视镜罩、车窗饰条等，轮圈也采用枪灰色涂装。

官方介绍，威朗Pro GS拥有3款专属车身颜色，并且它在设计之初就考虑到了前后包围、侧裙、尾翼等部件的灵活更换，让车主打造属于自己的个性车型。

昂科威Plus

在合资SUV市场里，昂科威是一个响当当的IP。随着市场的变化，上汽通用别克也给昂科威推出了更多的个性化车型，以占领更多的细分市场。而最新的杰作，便是通用之夜上发布的这款昂科威Plus。

按官方的说法，昂科威Plus是要打造中型SUV的新标杆。外观设计大气磅礴，车内空间全面升级，Plus之名货真价实。

昂科威Plus前脸采用家族化的飞翼式格栅，搭配全新设计的展翼型Matrix 全LED大灯，气场十足。充满力量感的盾形格栅配也大大提升了新车的视觉冲击力。下包围两侧的镀铬饰条呼应雕塑美学特征，立体型面设计简洁并富有质感。

车身侧面也采用了全新的设计，多处的Z型特征线充满张力，搭配明快的高亮镀铬饰条，彰显精致不灵动的潮流气息。新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S，内部采用7座布局。

车尾同样加入了飞翼式元素，横向贯穿展翼型全 LED 尾灯，拉宽视觉空间。配合尾灯下方的型面变化与镀铬双排气尾管，塑造出立体而宽阔的车尾造型。

按照该车定位，昂科威Plus内饰将更加高端豪华，另外，新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及领先的智能驾驶辅助科技等等。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，全系标配48V轻混动力系统，则是它越级的表现。

拥抱电动化新平台技术

除了新车，别克之夜还给大家带来了全新的展望，面向未来发展的2025规划。2021年，别克将推出13款全新及改款车型，到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。在新能源市场，别克将在2025年前推出5款以上全新电动车。

说到电动车，自然不能不提通用汽车的Ultium平台。要知道，这是一个和凯迪拉克等多品牌共用技术的平台，同时也给了别克开发的权限。基于市场前景分析和新平台的加持，我们有理由相信，别克未来将在技术上得到全面的提升。

总结：

毫无疑问，品牌向上，是本次别克之夜的主题。无论是全新升级的车型产品，还是更高规格的技术平台，都展示了上汽通用别克对未来的憧憬。上汽通用2021年是铆足了劲要把旗下几个合资品牌的上限都拔高，在新时代实现再超越。新鲜的血液，不止千里，2021年的别克，你期待吗？