李宁联名SUV不到10万起，冲？

昨晚，一汽奔腾紧凑型SUV T55正式上市，共推6款车型，售价区间为9.89-12.69万元。

目前购车可享5年金融免息，4年整车质保、3年免费机油、2000元用油补贴等优惠政策。本次新车上市，一汽奔腾还联合李宁品牌，试图打造国潮形象，吸引年轻消费者。

T55的造型方方正正的，但不落俗套。最吸引人的要数三维立体LED“戈”型前后大灯，具备流水转向功能，再搭配棱角分明的保险杠，有一定的气势。

侧面看去，它的比例也是很协调的。这样的外形，即便放在一线自主品牌的阵营中，也是不会怯场的。

它的车身尺寸为长4437mm、宽1850mm、高1625mm、轴距2650mm，数据和长安CS55相近。所以它的空间水准也是常规的紧凑型SUV的表现。前后排头部空间充足，后排空间比CS55长40mm。但美中不足的是，方向盘只能两向调节，后排没有中央头枕，后排中央扶手无杯托。

内饰采用时下流行的双联屏设计，但整体格局没有外观那么抓人眼球。不过，车内的一些细节，体现了设计师的小心思，比如亮闪闪的空调出风口拨杆，仿碳纤维装饰板等。

T55基于奔腾FMA架构开发，动力系统为1.5T+7速湿式双离合，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，底盘为前麦弗逊后扭力梁结构，整体调校偏舒适，适合心平气和驾驶，无法胜任快节奏的开法。

具体来看看它的配置。它分为两套配置系列，乐活系列注重“入门不低配”，劲享系列注重“什么都想要”，后者相对更贵。

最入门的售价9.89万的乐活·精英版已经有18吋轮圈，LED大灯，在外观上是不寒酸的。但在配置上不算太高，比如前排侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗的缺失，使用起来可能有诸多不便，而且没有液晶仪表、皮质座椅等。

只需再加几千元，预算提高到10.49万的乐活·豪华版，以上缺失的配置均得到补齐，甚至还有自动空调、远程启动、无钥匙进入及启动等，还是比较划算的。

而11.29万的乐活·尊享版，则增加了主动刹车辅助、自适应巡航、全景天窗、主驾座椅电调、前排座椅加热、自动大灯、车内氛围灯、雨量感应雨刮等配置。

劲享系列的起售价为10.99万——劲享·豪华版，配置和前面讲的10.49万的乐活·豪华版相近，不过轮圈从18吋升级为19吋，外观更靓丽。以此类推，11.69万元的劲享·尊享版和11.29万的乐活·尊享版也是相似的区别。

而12.69万的劲享·尊贵版，则是全系天花板的配置。它独享电动尾门、360度影像、自动泊车、全套主动安全系统、前后排头部气帘、蓝牙钥匙、座椅记忆、自适应远近光等功能。

虽然顶配值回票价，但考虑到这个价位的需求，购买人数应该不会太多。总的来说，豪华版的配置已经足够，不到11万的车价也相对有吸引力。把奔腾T55从里到外剖析一遍，能够发现它是一台比较均衡的车，但不幸的是，10-13万元市场强者如林，它面对长安CS55、比亚迪宋等车型，还是占不到任何优势的。