日前，众车网从启信宝企业信息平台了解到，东南汽车在近日发生了股权方面的变动。原本的股东之一，持股达25%的日本集团，日本三菱自动车工业株式会社退出持股，将自己所持股份交给了福州交通建设投资集团有限公司。而原本的第一大股东——东南汽集团，依旧50%持股。另外一家持股达25%的华威股份有限公司持股比例也未曾发生变化。
此次新增的福州交通建设投资集团有限公司是一家国资企业，由福州市的国资委100%持股。目前的股权变动，意味着东南汽车的股权发生了结构性变化，从原本的中资占比50%，日资占比25%，台资占比25%变成了，福建省国资占比25%、福州市国资占比50%、台资占比25%。其中，国资占比合计达到75%。东南汽车的国有属性更加明显，国资的东南汽车话语权占优。
东南汽车全称东南（福建）汽车工业有限公司。最初成立于1995年，是由福汽集团和华威股份两家公司联合成立的，当时各持股50%，华威股份来自于台湾裕隆汽车旗下中华汽车。
公司发展至2006年，为了能够引入先进技术，进一步发展，华威股份和日本三菱自动车工业株式会社达成交易，由日本三菱自动车工业株式会社接棒华威原有的股份。
日本三菱自动车工业株式会社的入股无疑给东南汽车带来了新鲜血液，先后引进了三菱的多款车型，包括戈蓝、兰瑟、翼神等，也推出了自己的车型，例如菱帅、菱绅。
由于东南汽车发展态势良好，日本三菱汽车之后几度想要提升本公司的占股比例，但都没有获得成功。这次日本三菱自动车工业株式会社正式退出东南汽车，之后东南汽车会向什么方向发展呢？众车网将为您持续关注。
有一句话说得非常好——“趋势是你的朋友，直到它结束。”因此，只要当行情还在多头趋势时，就不应该强化看空。
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