对于一家车企来说，给人做代工是一件比较难受的事情，但这事儿也很现实，毕竟产能搁那儿不拿来生产也是要天天折旧的。在代工界，最出名的莫过于给小鹏做代工的海马汽车了。作为海马汽车的老车主，MYAUTO对海马汽车的品质还是认可的，只是产品的造型和定位始终感觉少了一些意思。
好消息是，海马汽车似乎已经认识到了这点，我们发现红圈海马8S正在做相关的测试。在海马原厂的红圈LOGO以及运动包围加持下，海马8S在造型方面确实有了“出圈”的味道，这车究竟怎么样，我们来看一看吧！
从外观来看，海马8S 总体上跟咱们在云南试驾的车型是一致的。不同点在于，海马汽车用红色的圈、线条或者通过红黑配饰的方法给来了一圈，这就显得车辆在第一眼的时候会赢得比较多的回头率。
但是遗憾也是不少的，比如保险杠下方的运动包围，海马8S 就远远没有哈弗赤兔的那种气场。最主要原因在于这套包围设计的比较平庸，完全是一种汽配城的格调。另外，该塑料包围已经破裂，红色的装饰近看之下感觉像是从打印店买的塑料纸贴在上面一样。
几乎同样的状况，比如车头大灯两侧的大面积防刮条。虽说红黑相间的大面积色块会很显眼，但是硬塑料的材质却是这款车的减分项。或许碳纤维质感的装饰，哪怕是橡胶的材质都会让这款车上好几个档次。
不过这还不是最让人绝望的地方。最让人绝望的地方莫过于车辆的侧底边包围。在现场，MYUATO看到测试车辆提供了两种样式。一种是带踏板的，一种是不带踏板的。带踏板的一侧，红色饰条装饰件已经摇摇欲坠，装饰件与基底的固定方式居然只是双面胶带？！
另外，这个镶了不锈钢元素的踏板，MYAUTO在现场试了一下，松松垮垮的。得亏这段时间在控制饮食，如果一脚下去踩掉了的话会很尴尬的。
和外观相比，海马8S 的内饰与现售车型几乎没啥区别，纯黑的元素缺乏跳跃的色边。中控屏的边框还是那么厚，尺寸方面也没有一丁点想要改进的意思。
尾部，厂家的拉跨程度简直可以用“无以复加”来形容，排气管还是一如既往地隐藏式处理，而车底的三个红灯，怎么可能看都觉得这就是一封鸡毛信一样。
所以海马8S
尽管看起来是一款非常不值得的车型，但好在这款车只是测试车辆，不是产品的最终形态。尤其在偌大的市场里每一个细分市场都有许多选择的时候，海马8S
至少也是一个运动元素下的产物。当然，作为一个初级的改装产品，海马8S
内饰还是那内饰，动力也还是那动力，估计驾驶感方面不会有任何的变化。对于这样一款低烈度的官改车型，你会喜欢吗？
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