2021年第一季度末，法拉利创下了历史订单量的新高。虽然受到疫情影响，致使交付周期会不定期延长，但这也丝毫不会对车辆下订带来任何阻碍。
官方宣称： 2021年法拉利将继续调整企业内部的财政支出，并将2022年的收入目标推迟至2023年完成。预计在2022年之前控制至少18亿欧元的利息、税项、折旧以及成本核算计划。
调整之后的利息、税项、折旧以及摊销前的利润增长至3.76亿欧元，交车数量约为2771台。
随着电气化的到来，法拉利也开始将电动车作为今后销售的目标，第一款插电混动的SF90一经问世，就受到了广泛关注。
预计2025年，第一款纯电法拉利车型也将正式与消费者和车迷见面。这也是法拉利在不舍弃内燃机造车的同时，又将开辟纯电动化车型的又一壮举。
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风云T7上市价9.79万-11.89万
有些事，急不得，造车如此，生活亦是如此，奇瑞风云T7把“慢”刻进造车全流程。#风云T7品质全球车 #全球车快不了一点 #风云T7 #奇瑞汽车 #新能源汽车
都催你快一点，为什么这台“全球车”偏要喊你慢下来？
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