上海车展闭馆，两件事情依旧热度不衰，一是特斯拉的刹车到底好不好用，一个是坦克700到底该卖多少钱。
第一件事儿陶琳总自己就能解决了，咱们也犯不着跟着瞎参合，聊聊心心念念的坦克700，没有几个爱车的男人面对坦克700会无动于衷，怎奈车型正式上市尚需时日，短期内也没法过上手瘾。
现在只能跟着猜猜坦克700的售价该是多少，对于定价，众说纷纭，猜测30万区间车迷较多，虽然个人认为这个价格有点低了，但也不怪车迷，好东西最好物美价廉，这样梦想实现起来才更容易些。
但说实话，如果坦克700的定价在40万以内，我觉得就是在羞辱坦克700，这种猜测不是凡尔赛自己，也不是唱高调博眼球，坦克700的定位是中大型硬派越野车，外观内饰都通过各种渠道领教过了，在这个级别的SUV车型中，大家耳熟能详的有丰田的陆地巡洋舰，路虎的揽胜运动版，当然还有曾经狂加价的雷克萨斯LX570，这些车型的售价，超过百万元也不见有人说贵，都认为是一分钱一分货。
那到了自家的高端品牌，价格咋就活该贱卖么？
坦克是自主品牌，还是新来的毛头小子，说它和这些国际大牌车型没有差距，那就有些抬杠了，但差距即便在，也不会差到让这些车型秒杀坦克700的程度，国内另一个高端品牌，轿车红旗H9都有突破50万元的售价，个人觉得坦克700必定不应该低于这个价格。
毕竟硬派越野在材料以及技术方面的要求更高，成本并不是将城市SUV车型等比例放大就行，而坦克700为了一炮而红，完全全副披挂上阵，三把锁、蠕行模式、坦克掉头，功能该有的一样没落下，配置上大尺寸液晶屏，反毛皮包覆，后排液晶屏等等，这些合资品牌豪华硬派越野能有的，坦克700也都有，奢华到想要找一个让坦克700便宜的理由，都很难。
虽然当前还没有哪家车评人试驾过坦克700，但从坦克提供的数据来看，越野性能与配置甩出终端越野车型好几条街，可以直接和豪华品牌对刚，毕竟坦克再如何想把价格做到亲民，但毕竟还是有成本的，每一项真材实料都是真金白银，40万起步，应该是坦克坚守的底线了，如果把自己陷入到与普通合资中大型SUV混战的底部，坦克700还真丢不起哪个脸。
所以说，如果长城汽车不是用纸糊出了一个坦克品牌，那30万的价格，就是在羞辱坦克700.
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