长城皮卡的热度，想必大家都是有目共睹的吧？1996年第一辆长城皮卡正式下线，截至目前全球累销超过180万辆，这傲人的成绩值得惊叹吧？特别是2019年上市的长城炮，可谓是上市即热门，趁着风头正盛，长城炮也展开了乘胜追击，在2020年和2021年陆续推出多款新车型，当然也包括即将上市的长城火炮等其它全新车型，有关注过上海车展的朋友就应该知道，长城炮的多款新品可谓称得上一个全新的炮弹家族。当然，最具代表性的还要属已经正式开启预售的长城火炮，刚听到这个名字的时候，给我的第一感觉是，这是又得火得前奏啊？
当我持怀疑态度再次看到其车身的配置与外观时，我发现我的所有顾虑都是多疑的。相信大家应该都知道长城炮的三把锁，中央差速锁、前后桥电控差速锁、超速自动解锁，这三把锁可谓是它打开皮卡市场的三把利器，另外它的涉水喉也能够助你轻松度过浅滩水域。想要拖拽重物？那也完全没问题，它的绞盘可是能提供约4.5吨的拉力，这还不够你拉的吗？
而以上介绍的长城炮的这些配置，长城火炮统统都有，并且它的配置更优，特别是它的接近角相较于长城炮而言要高（长城火炮接近角34°、长城炮接近角30°），经常玩皮卡的人应该都知道，接近角越大代表着通过性越好，发生触头事故的几率也越小，所以，你们可别小看增加的这4°哟！
另外，熟悉长城炮的朋友应该都知道它是4门版的，但是此次上新的长城火炮却是两门版的，你们知道为什么吗？你们可别瞎猜它是为了偷工减料，其实这是长城故意而为之，因为它缩短了轴距（长城炮轴距3230mm，长城火炮轴距2745mm），这同时也就意味着长城火炮的通过性比长城炮更好，相对而言呢，长城炮的舒适性肯定要比长城火炮高一点，不过这对于皮卡车而言，似乎并不那么重要，毕竟开皮卡一般都是用来工用的，长城火炮的这样设计反倒让我觉得它更加的“皮卡”了！
当然，不光是轴距，长城火炮还提高了它的底盘，并且还加装了氮气减震的“黑科技武器”。以上种种迹象都表明长城正在更用心的做皮卡！哦，对了！介绍了这么多，差点忘了大家最关心的事情，这款长城火炮的预售价为17.98万，其实单从价格而言，我们可以看到它和长城炮的许多车型的价格大差不差，不难看出，长城还是挺良心的，因为他并没有因上新改进了车型而上涨自身的价格。
写在最后
随着长城火炮的预售，长城的炮弹家族在后面应该也会陆陆续续推出，其配置与动力应该也会越来越强劲，毕竟有句老话是这样说的：“人往高处走！”那么将这句话放在长城汽车上也同样实用，造车肯定也只会越造越好！
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