长城皮卡的热度,想必大家都是有目共睹的吧?1996年第一辆长城皮卡正式下线,截至目前全球累销超过180万辆,这傲人的成绩值得惊叹吧?特别是2019年上市的长城炮,可谓是上市即热门,趁着风头正盛,长城炮也展开了乘胜追击,在2020年和2021年陆续推出多款新车型,当然也包括即将上市的长城火炮等其它全新车型,有关注过上海车展的朋友就应该知道,长城炮的多款新品可谓称得上一个全新的炮弹家族。当然,最具代表性的还要属已经正式开启预售的长城火炮,刚听到这个名字的时候,给我的第一感觉是,这是又得火得前奏啊?
当我持怀疑态度再次看到其车身的配置与外观时,我发现我的所有顾虑都是多疑的。相信大家应该都知道长城炮的三把锁,中央差速锁、前后桥电控差速锁、超速自动解锁,这三把锁可谓是它打开皮卡市场的三把利器,另外它的涉水喉也能够助你轻松度过浅滩水域。想要拖拽重物?那也完全没问题,它的绞盘可是能提供约4.5吨的拉力,这还不够你拉的吗?
而以上介绍的长城炮的这些配置,长城火炮统统都有,并且它的配置更优,特别是它的接近角相较于长城炮而言要高(长城火炮接近角34°、长城炮接近角30°),经常玩皮卡的人应该都知道,接近角越大代表着通过性越好,发生触头事故的几率也越小,所以,你们可别小看增加的这4°哟!
另外,熟悉长城炮的朋友应该都知道它是4门版的,但是此次上新的长城火炮却是两门版的,你们知道为什么吗?你们可别瞎猜它是为了偷工减料,其实这是长城故意而为之,因为它缩短了轴距(长城炮轴距3230mm,长城火炮轴距2745mm),这同时也就意味着长城火炮的通过性比长城炮更好,相对而言呢,长城炮的舒适性肯定要比长城火炮高一点,不过这对于皮卡车而言,似乎并不那么重要,毕竟开皮卡一般都是用来工用的,长城火炮的这样设计反倒让我觉得它更加的“皮卡”了!
当然,不光是轴距,长城火炮还提高了它的底盘,并且还加装了氮气减震的“黑科技武器”。以上种种迹象都表明长城正在更用心的做皮卡!哦,对了!介绍了这么多,差点忘了大家最关心的事情,这款长城火炮的预售价为17.98万,其实单从价格而言,我们可以看到它和长城炮的许多车型的价格大差不差,不难看出,长城还是挺良心的,因为他并没有因上新改进了车型而上涨自身的价格。
写在最后
随着长城火炮的预售,长城的炮弹家族在后面应该也会陆陆续续推出,其配置与动力应该也会越来越强劲,毕竟有句老话是这样说的:“人往高处走!”那么将这句话放在长城汽车上也同样实用,造车肯定也只会越造越好!
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