一汽丰田RAV4荣放双擎E+上市，其实外观与空间大家都已经再熟悉不过，优点缺点车迷都了然于胸，再反复强调确实画蛇添足，感受过RAV4荣放的这款新品车型后，给我印象最深的有两点，我固执的认为这两点优势，超越了绝大多数车型。
第一点是油耗
可以选择纯电模式的行驶，电动起步感觉挺爽，虽说在封闭场地内测试，零百加速没有达到官方提供的7.4秒，但8秒多的零百加速，也足以让肾上腺素激增，心中暗爽不已。
在市区内行驶，可以使用纯电模式，续航里程可以达到95公里，对于我们这些上班族来说，正常的通勤是够用了，这就不涉及油耗问题，晚上回家充电，白天不耽误使用，费用也仅仅是每公里几分钱的电费。
使用附带的家用充电电缆，9.5小时充满，装好专用充电桩，5小时满电搞定。
如果是长途行驶，比如像刚刚过去的五一小长假，全家出游怎么也得跑出千把公里，RAV4荣放双擎E+的百公里工况油耗为1.1升，也不用精细计算，一箱油千把公里来回是没问题的。
长假高速免费，油耗还这么低，出行的费用省到让人心动了，1.1升百公里油耗，这个成绩绝对是大多数混动车型都无法做到的，丰田的技术实力确实还是领先于行业水平的。
第二点是开挂配置
丰田RAV4荣放双擎E+的电池，不仅可以为车辆供电，还可以提供220伏1500瓦的外供电，这确实是个开挂的配置。
这个供电能干啥，热爱音乐的可以接上电音玩吉它，爱吃的管你是电锅烤肉，还是火锅涮菜，想怎么吃就怎么吃，尤其在春秋时节，由于风大，很多地方都是重点放火地区，明火肯定是不能见的，不能野餐，这就让郊游失去了一份快乐。
现在有了电力供应，就完全不一样了。
更牛的是，它还可以接上投影，利用网络看电影，为一个人举办的露天电影，想想都觉得浪漫。
反正能做的事情还很多，出门在外，也不用担心手提电脑没电影响工作，在野营的帐篷里，带个电饭锅一边焖饭，一边工作，有没有运筹帷幄的感觉。
就这两点，是我体验过丰田RAV4双擎E+之后印象最深，一样都是买车，选择能耗低的车型对大环境还是对自己都有好处，而且最好车辆能让自己的出行生活更加美好。而荣放RAV4双擎E+恰好满足这两点。
还有疑问，不妨到店内试驾一下，感受一下这款车的独特魅力。
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