在新能源不断发展的今天,很多新品牌层出不穷,经历过市场的检验,大多数购车家庭还是坚定的选择相信传统车企的可靠品质,尤其是有口皆碑的广汽丰田。作为标杆型选手的广汽丰田,无论外界如何吹捧快销模式,它都依然坚持自己的初心,不断研发并提升自己产品力。这几天,它的威兰达家族又壮大了起来,全新的高性能SUV不负众望终于和大家见面了!
这是广汽丰田的首款插电式混合动力SUV:威兰达高性能版,作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV,威兰达高性能版采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技,集EV纯电动和HEV混动于一身,提供“一车双用”的独特驾享体验;此次上市共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型,零售价25.88-29.98万元,符合大部分家庭选车需求,相当有诚意。
内外全面升级
说真的,这款威兰达高性能版确实让凹凸君有点按捺不住掏钱包的心了,如果你觉得它的外表和普通版本没区别可就大错特错了。威兰达高性能版不仅全新设计了黑色高光网状格栅,而且为了降低视觉重心,前保险杠加入哑光镀铬饰条,整体看上去更运动也更高级;搭载了新式19英寸双色铝合金轮毂,新增耀动红车身色,无论你是哪个年龄段,肯定都能选得到最符合自己气质的那一款。
内饰也不能用以往的眼光来评价它了,威兰达高性能版无论是方向盘、仪表板,甚至是车门板和座椅都包覆了大量的软质材料,提升整体实用性的基础上,氛围感拿捏准准的,相当高级;配置也相当有诚意,全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统,提高行驶安全性;首次搭载12.3英寸全液晶仪表,高级感十足又带来了更高品质的驾乘体验;智行互联也实现了全新升级,且可享受3年免费无限上网流量,既方便又省钱,简直是想消费者所想。
一车双用更先进
说到动力方面,这可是广汽丰田的擅长领域,作为混合动力技术的先驱,丰田已深耕电动化技术24年,电动化车型全球累计销量超过1700万台,无论是市场数据还是用户口碑,它从来都没有让大家失望过。说到“一车双用”,其实是指这台威兰达高性能版可自由切换EV纯电动和HEV混动的双模式,动力上实现“一车双用”,满足不同情况下的需求,让用车方式多元化,更自由。
威兰达高性能版整体采用的是一台2.5L的直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速箱和同级独有的E-FOUR电子四驱系统,并搭载了新开发的三元锂离子动力蓄电池,数据上可输出最大功率225kW;简单来说,基础动力就领先了同级别其他车型,相比普通的威兰达双擎更是提升了38%。
强动力、低油耗、独特静谧性、低排放也一直都是丰田混动设计的初衷,这台威兰达高性能版也更准确的实现了这四项优势。在满电状态下,威兰达高性能版总续航高达1152km,且百公里综合工况油耗低至1.1L;EV纯电动驾驶模式的数据也相当不错,其续航里程为95km,如果你担心冬天使用问题大可不必,它的热泵自动空调系统可以保障寒冷天气下纯电续航里程,0油耗、0排放,上下班代步完全无压力!即使真的来不及充电也无需担忧,HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2L,续航里程可达1057km,“一车双用”确实可以让更多人从此真正告别里程焦虑!
电动化出行更划算
如果你是行动派,估计此时已经和我一样蠢蠢欲动了吧?这里凹凸君也提前给大家吃一颗定心丸,充电方面也是没有顾虑的。因为购买威兰达高性能版就可免费获赠一个充电桩,而且使用16A以上充电桩,5小时就可充满。
如果你有一颗说走就走的心,威兰达高性能版也绝对愿意配合你,因为它配备220V、负载功率1500W的外部供电功能,也就是说,在满电状态下,能烧188壶热水,煮32煲米饭,让800W电磁炉工作12小时,从此野外露营不再是遥不可及的梦。
写在最后:
卓越品控和高品质服务一直是广汽丰田的金字招牌,威兰达高性能版传承了广汽丰田的“三高”优势:高品质、高耐久性、高可靠性,作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,广汽丰田更是致力于不断开发新技术,让每一个开它回家的人都不后悔拥有它。
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