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挑战德日合资SUV 长安CS75PLUS与途观L/奇骏
跟我视驾 48.1万浏览 2021-05-11

近年来,随着自主品牌汽车制造业的突飞猛进,无论是产品设计还是高新科技配置的迭代速度,都让自主品牌有了比拼合资车型的底气。而在当下热火的SUV市场中,长安CS75(参数|询价)PLUS凭借个性颜值与丰厚配置以及军工级的品质,让合资品牌为之骄傲的品牌价值成为过去式。你还别不信,往下看......

众所周知,当下国内SUV市场竞争异常激烈,而竞争越是激烈,越能反映出车辆自身实力。作为长安CS家族的中流砥柱,CS75PLUS自2019年9月上市以来,不足两年便成为紧凑级SUV市场的一匹黑马,可见其硬核实力。不过,俗话说“光说不练假把式”,今天我将用长安CS75PLUS 2.0T旗舰版与日产奇骏(参数|询价) 2.0L CVT两驱XE时尚版,以及大众途观L(参数|询价) 330TSI两驱舒享版,这三款热门车型来场 “对怼碰”,看看自主与合资到底哪家强。

明日设计,年轻运动   长安CS75PLUS彰显中国设计实力

在这主打年轻化的新购车时代,高颜值已然成为消费者选车时不可或缺的因素之一,而采用“明日设计”的CS75PLUS,以“御岳生命动感”设计语言和飘逸的线条,再加上19寸多幅冰裂轮毂,赋予该车潮流前卫的年轻生命力。

相比之下,日产奇骏就难免有些传统,虽然家族式V-Motion设计用粗细镀铬装饰的V型进气格栅搭配尖锐的大灯带来一丝运动气息,但侧面和车尾都是采用传统SUV的造型设计,辨识度不高。

而对于大众途观L来说亦是如此,尽管新款途观L运用大量的镀铬装饰进行点缀,突出它的年轻氛围,但大众标志性的“套娃”形象让人很难与年轻、前卫、时尚这些词汇所关联。

蓝鲸动力,数据抢眼  长安CS75PLUS让年轻肆意挥洒

既然是主打年轻的SUV,怎能少得了运动激情。采用蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT动力组合的CS75PLUS,其最大功率为171kW,峰值扭矩为360N·m,而日产奇骏虽然排量为2.0L,但受到自吸的制约让该车最大功率仅为111 kW,峰值扭矩194N·m。

就账面数据而言,CS75PLUS在蓝鲸动力加持下,其发动机在1750rpm时便能爆发最大扭矩,激情的动力不仅能够挑逗年轻人的肾上腺素,起步及后段加速都能让人感到激情澎湃。相比之下,搭载CVT变速箱的日产奇骏,虽然百公里油耗仅8.2L,但佛系的动力调校再次印证该车的“中年油腻”。

个性鲜明,面面俱到  长安CS75PLUS让驾控随心所欲

此外,在众多国人心中,大众汽车主要用发动机称霸市场,尤其是搭载EA888发动机的大众途观L,2.0T与7DCT的经典组合无论是技术背书还是动力品质,都不会让这款有着1.65吨整备质量的紧凑SUV开起来犹如“小马拉大车”。

但与同样采用2.0T动力的CS75PLUS相比,不仅途观L在动力参数上有着较大劣势,同时搭载的7DCT变速器的它,如果在市区低速行驶时,双离合变速箱换挡顿挫的通病,使其在行驶质感上很难与搭载爱信8AT变速器的CS75PLUS相提并论。

值得一提的是,CS75PLUS是一台对于操控极其友好的SUV车型,无论是精准轻盈的转向,还是过弯时的车身跟随性,都能让人感觉到车与身体进行有效的沟通。所以,综上所述,CS75PLUS在动力和操控上的面面俱到,已然让自主品牌有着超越合资品牌的底气。

智能升级,配置丰厚  长安CS75PLUS让出行悠然自得

诚然,随着当下购车消费从感性转向理性,汽车也从传统的代步工具转向科技出行,那么自主品牌近几年在智能科技方面的发展,大家是有目共睹,而CS75PLUS就是一个很好的例子。

通过下面的对比我们能直观发现,仅售价15.49万的长安CS75PLUS 2.0T旗舰版与售价18.88万日产奇骏 2.0L CVT两驱XE时尚版,以及售价21.58万大众途观L 330TSI两驱舒享版相比,在配置上有着强大性价优势。

值得注意的,这款不到16万的顶配CS75PLUS有着诸多国内消费者喜爱的配置,例如12.3英寸全液晶仪表、带座椅加热/记忆功能的NAPPA皮纹座椅、可开启的全景天窗、360°全景影像、无线充电、自动空调、全速自适应巡航、APA5.0遥控泊车系统等等越级配置。搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统,以腾讯车联TAI为基础提供丰富的语音控制、在线娱乐和在线导航功能,以及支持腾讯最新的车载微信,不仅仅是满足消费者的日常用车所需,同时也让智能化座舱更好服务于人们出行的各个场景。

相比之下,价格较高的日产奇骏和途观L却仅用定速巡航、无钥匙进入/启动等常规功能来满足人们出行所需,可见这两款车仅仅是辆出行的代步工具而已。

双重标准,越级品质  长安CS75PLUS让安全伴随左右

面对国内路况复杂多变,时下消费者对于出行的安全性逐渐成为选车另一大参考要素,大众途观L在安全性方面提供全方位安全气囊、疲劳监测、带自动刹车的碰撞警告系统,以及盲区检测功能,而日产奇骏也是拥有12项安全辅助配置的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,以及ProPILOT超智驾等众多驾驶安全辅助系统,但这些仅仅出现在各自的高配车型当中。

然而,对于CS75PLUS来说,它不仅提供驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、肩胸腹保护一体式侧气囊,组成全方位的碰撞保护矩阵,同时搭载博世9.3代ESP系统,以及自动紧急制动辅助系统、车道偏离预警、并线辅助等诸多主/被动安全配置,再加上以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合,打造出的超高强车身,让这个款售价不足16万的紧凑级SUV有着越级的安全品质。

另外,CS75PLUS还经过无数次CAE仿真分析,并依托长安军工级产品背书,整合长安全球研发能力,让该车能够获得C-NCAP五星评级与中保研碰撞测试六项优秀,进一步说明它的硬核安全品质。

写到最后:

作为时下最为热门紧凑级SUV,长安CS75PLUS在产品层面不仅凭借个性颜值、越级品质、丰厚的配置为年轻的SUV市场注入活力,更是让久在都市的年轻人找到了惬意的出行环境。当然,通过上述的“对怼碰”我们不难发现日产奇骏与途观L并非一无是处,能够在国内市场混迹多年也绝非偶然,毕竟依靠稳定的动力系统、五座/七座布局、四驱系统等丰富的产品线,已然成为了不少人的备选车型。只不过,从产品力、配置和体验感来看,顶配售价15.49万的CS75PLUS相比另外两款合资车,确实在紧凑级SUV市场更具产品竞争力。

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