当前位置 爱咖号首页 从“工具”到“玩具”,五十铃全新一代D-MAX欲让开皮卡成为
从“工具”到“玩具”,五十铃全新一代D-MAX欲让开皮卡成为
文书车云 1114浏览 2021-05-11
在中国,过去很长一段时间里,皮卡被归类为商用车,车身还会被喷上字。一提到皮卡,人们脑海里就会想到一些比较接地气的说法,比如:“干粗活儿的小货车”、“载客拉货小能手”、“郊县之王”等。

在国外,皮卡却是另一番风景,就像美国电影《廊桥遗梦》里的男主角,就是用一辆皮卡拉着帐篷、啤酒、香烟和摄影器材四处闲逛,邂逅了女主角。相信那种无拘无束、自由随性的生活,让无数人心驰神往。随着近两年国内皮卡政策逐步放松,消费者对于皮卡的热情也被逐步唤起。


春江水暖鸭先知。为了迅速抢占市场,汽车企业也在不断推出符合时代需求的皮卡产品,自主品牌阵营有长城炮(参数|询价),而海外品牌除了大家熟悉的福特猛禽等高端皮卡之外,如今又来了一款非常亲民的皮卡产品,它便是我们今天要聊的主角,江西五十铃的全新一代D-MAX(参数|询价)。

作为全球第七代D-MAX,该车对外观和内饰都进行了全面升级,动力采用ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机,匹配6速手动和6速自动变速箱,根据配置不同共分为6款车型,售价区间为14.98万-21.78万元。



全面升级,又不止于皮卡

在国内,由于皮卡长期被边缘化,所以估计有很多人对五十铃D-MAX并不熟悉。事实上,五十铃是一家拥有100多年历史的日本车企,皮卡占有率跻身世界前三,D-MAX更是畅销全球120个国家,用户更超300万。五十铃商用车进入中国也很早,D-MAX更是在2014年就推出了自动挡车型,并在2018年推出特装版。


全新一代D-MAX的车身尺寸为5265/1870/1850mm,轴距为3125mm,货箱尺寸为1495/1530/490mm,轮胎规格为265/60 R18,接近角28度,离去角25度,离地间隙230mm。从参数上看,确实不负“MAX”的名号,保证了功能性。

动力方面,搭载的是五十铃柴油动力RZ4E 1.9T发动机,采用了全新VGS Turbo技术,实现涡轮低转速介入、高转速增大惯量,匹配全新调校的日本爱信6速手自一体变速箱,传动效率大幅提升至96%,燃油经济性进一步提升,满足国六B排放标准。


另外,全新一代D-MAX采用非承载式车身,主副驾驶安全气囊、倒车影像、后驻车雷达都是全系标配,拥有E-NCAP五星安全评价。主动安全方面,拥有L2级高级驾驶辅助系统,还搭载前碰撞预警/自动紧急制动(FCW/AEB)、油门误踩抑制(MAM)、自适应巡航(ACC)等豪华乘用车才有的智能主动安全配置。

在舒适性配置上,全新一代D-MAX的车内变化更大,中控台进行了重新设计。全新的三幅多功能方向盘配备定速巡航、音响、蓝牙等控制按键,仪表盘也变成了7寸液晶显示屏,中控台镶嵌一块9寸多媒体显示屏,融入语音控制、车联网、车机互联等功能。

很显然这是一台皮卡,但从科技配置和功能来看,不逊于同价位绝大部分轿车或者SUV,全新一代D-MAX在诠释,它是皮卡,但又不止于皮卡。

走时尚路线,让皮卡成为新的潮品

在发布会现场,可以感受到全新一代D-MAX的时尚风潮,该车推出了7种世界极限色彩,包括黑、白、灰、蓝、橙、黄、银,现场邀请的媒体也涵盖了汽车、时尚、旅行几大跨界圈子,将发布会打造成了一场“Fashion Show”。


并且,全新一代D-MAX还携手潮流出行风向标《时尚旅游》、知名户外品牌秋野地、先锋俄罗斯涂鸦艺术家Martin(X3K)等一众品牌好友跨界碰撞,塑造高端皮卡生活风潮,包括露营、野炊、野钓、皮艇、电音、RAP、潮玩、涂鸦……

设计方面,全新一代D-MAX采用了全新“ World Cross Flow”设计语言,整车肌肉感十足,獠牙式前脸更显凶悍,车顶进行优化后,整车风阻系数比上一代产品降低3%。内饰设计则应用五十铃“BOLD but smart”的设计语言,空间布局和内饰材质都尽显豪华气质。


总之,全新一代D-MAX不仅保持了强悍的性能,智能化方面也紧跟潮流,更重要的是植入了时尚元素,通过这种方式让皮卡成为流行潮品,彻底改变人们对皮卡工具车的印象,转而变成时尚生活的一个载体。

市场空间增大,皮卡或将成第四品类

近两年,国内皮卡市场急剧增长,根据乘联会数据,2020年皮卡累计销量为47.8万辆,同比增长9%。相对而言,2020年我国汽车销量为2531.1万辆,同比下降1.9%。显然,皮卡跑赢了大盘。


要知道,目前皮卡只是在部分试点省份解禁,如果全面放开,上升空间将更大。有消息称,国家相关部委正在研究将皮卡划归到乘用车目录,成为与轿车、SUV、MPV并列的第四品类,这将对皮卡市场带来巨大的拉动作用。

而从产品属性上,皮卡作为乘用车也毫无违和感。皮卡这个名称来自英语“PICK-UP”,为什么这样叫已无从考证,它是轿车和货车的结合品种,所以又名“轿卡”。采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车的车厢。可见,皮卡最大的特点就是多功能性强,能载客能拉货,皮实耐用,通过性好,非常实用,所以一旦放开政策限制,生命力将非常强大。


目前,国内自主品牌在皮卡领域取得了不错的成绩,比如长城炮、上海大通等,而这次五十铃全新一代D-MAX上市,意味着在15万-20万元级别的皮卡市场,开始有海外主流品牌杀入,无疑给了用户更多的选择空间。而江西五十铃,这个最早在中国导入海外皮卡产品的车企,也将与其他竞争对手一起,致力于让皮卡在中国流行起来。
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