说起MPV车型，这两年在国内也是风生水起，不为别的，自从国内二胎政策以及7座车型纳入6年免检的序列之后，7座车型，无论是MPV还是7座SUV，都成为很多用户的首选。但是传统的MPV市场大多数都是商务座驾，对于一些家庭用户而言，无法接受那些车型上的商务味道，所以很多国产品牌瞄准这个时机，纷纷推出旗下的MPV车型，那么今天小编就为大家挑选了三款，15万元左右的自主MPV车型，其中有没有你中意的呢？
说起比亚迪宋很多人都知道，而然广为人知的是SUV车型，而在宋家族中，宋MAX却是一台MPV车型。
即使是2021最新款的宋MAX，也没有采用比亚迪家族最新的“Dragon Face”设计语言。依然是比较常规的设计，好在这套外观设计放在如今依然很年轻。前脸采用了多横幅的中网造型并配有镀铬饰条，整体的精致感很强。全LED大灯这个在自主品牌的车型上几乎成为了标配。下包围的造型没有因为这是一台MPV车型而选择居家风，十足的运动造型。
车身侧面相比起运动的车头造型就显得稳重很多，没有很多花俏的设计，给人一种很沉稳的感觉。底部一圈镀铬饰板凸显出精致感。
车尾的造型相比起老款车型还是有着较大的提升，在贯穿式尾灯的基础上还增加了一条贯穿式的镀铬饰条，整个车尾的辨识度很高。
内饰的设计比较简约，中控最吸睛的就是一块可以旋转的屏幕，基本车内所有的操控都被集成在了这块屏幕内部，所以中控台找不到更多的物理按键。仪表盘依然是传统的机械式仪表，搭配平底的三幅式方向盘，看着挺运动的。中控台大量采用类似金属拉丝的饰板，凸显车内科技感。
这台车采用2+3+2的座椅布局，好处就是平时当五座车用可以最大限度的提升后排乘客的舒适度以及后备箱空间，不过呢当需要使用7座的时候，第三排乘客的进出便利度就会大打折扣。
比亚迪 宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。
说起五菱凯捷绝对是家喻户晓的车型，人民需要的“大四座”，而且还是五菱银标的首款产品。可见五菱对其的用心。
这台车的外观采用五菱最新的“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，采用分体式大灯造型，辨识度真的非常高。下包围也为了年轻化设计的更加动感。
车身侧面较为流畅，腰线贯穿整个车身。B柱/C柱/D柱均采用隐藏式的设计，营造出悬浮式车顶的感觉。
车尾的造型简洁干练，层次感丰富。没有采用贯穿式尾灯设计，但是不影响其整体的层次感。
该车内饰的设计也是走简洁路线，全液晶仪表，中控大屏这些时髦的装备它都有。整体给人的感觉就是特别的居家，没有很多花俏的设计，有的就是一派务实的风格。
这台车采用2+2+3的座椅布局，和官方宣传一样，这台车可以变成“大四座”车型，第二排的两位乘客可以获得无敌的腿部空间，但是相对的后备箱空间减少，而且只能坐4个人。如果7座完全使用，那么第二排和第三排乘客都只能将就。所以如果乘坐人数一直超过5人，那么这台车还需要努力了。
五菱凯捷 2020款 1.5T 自动旗舰型头等舱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。
传祺M6刚刚经历了一次小改款，外观比起老款更加的年轻动感。
新车的采用熏黑的中网设计，格栅两侧均采用镀铬装饰件，视觉冲击效果增强。LED日间行车灯搭配中网的镀铬饰板，形成分段式的效果。整体外观识别度非常高，给人耳目一新的感觉。
车身侧面延续了老款车型的整体设计，腰线平直有力。新车也采用了悬浮式车顶设计，让整体的觉层次感得到很好的提升。
车尾的设计较为简洁、层次清晰，整体线条较为方正。贯穿式设计的尾灯带来了更宽的横向效果，同时也提高了辨识度。
新车的内饰设计更显年轻化，采用全新的方向盘造型，搭配类似双联屏的设计凸显运动和科技感。中控台依然保留了大量实体按键，提升了操作的便捷度。
该车也采用2+2+3的座椅布局，而且新车的第二排独立座椅配备4级调节扶手，座椅可前后滑移，并配备双弧面蝶翼式设计头枕。第三排座椅椅背多级调节，可前后调节角度达 23.2°等。所以对于二、三排的乘客照顾都挺到位的。如果7座使用率非常高，那么这台车是个不错的选择。
传祺M6 2021款 PRO 270T 自动尊贵版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是七速湿式双离合，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。
预算有限，对于空间又有要求，那么这三台MPV车型完全可以胜任。虽然没有侧滑门感觉没有MPV车型的灵魂，不过考虑到这三台车的装载能力以及乘坐舒适度都不输经典的MPV车型，再考虑性价比，确实是年轻家庭用户们很好的选择。
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