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“买发动机送车”这句话过时了?
大家车言论 2137浏览 2021-05-13

“10万元左右能买什么车?”做这行十几年,这个问题都不知道被人问过多少次了。

虽说问题没变,但在不同的时期,面向不同需求的朋友时,我给出的答案都不尽相同。因为在给出我的建议之前,我往往都会不厌其烦地去了解清楚车主的口味喜好、用途需求、乃至品牌情结等等主客观因素。

特别在前几年,要用10万元左右的价格,买到一款好看又好开,实用又好用的A0级合资品牌小车,真心不容易。

当然了,过去之所以那么难选,是因为选择的余地不大。消费者当然想“全都要”,但受限于造车成本和利润空间,很多合资品牌似乎都对这个细分市场兴趣不大。所以A0级小车往往要么空间小,要么配置低,配置上去了价格又变得欠缺亲民,很难面面俱到。

要么妥协地接受一些“短板”,要么咬咬牙上售价更高的A级车,相信这种购车经历,很多人都深有体会。

但都1202年了,泛Z世代已经成了绝对的消费主力,别说消费观念大不一样,连需求也不再仅限于过去我们常说的“买菜车”了。客观地说,10万元区间的自主品牌的“好车”也越来越多了,合资品牌现有的选手没几下真功夫,还真的未必保得住现在的蛋糕。

正如那句老话:抛开价格谈配置就是耍流氓。不过一旦在一台10万元级的“买菜车”上,同时实现了高配置和亲民价的话,那就真有点“不讲武德”了。

我这里要讲的就是东风本田的LIFE来福酱(参数|询价)。的确,本田FIT这个名字在国内家喻户晓,但可能很多人并不知道,“LIFE”这个名字早在1971年就开始出现在本田的族谱之中,而且第一代的Life还是本田首款四个车门的乘用车。光从Life这个英文单词的含义,就不难看出本田打造这款车的初心和理念。“精致+实用”就是本田LIFE(参数|询价)车系前面5代车型的共同特征。

由于一直只限日本本土销售,所以Life的名气的确不如Civic、CR-V(参数|询价)这些全球车型。不过这次东风本田引入LIFE,还特意打破了一直以来中文命名的惯例,为车名加上了“酱”的昵称,良苦用心可见一斑。现在各个品牌在新车命名方面,的确各出奇谋,但这么二次元的命名,我印象中还真的是第一家。

虽然外观内饰都是我们熟悉的那个味道,但继承了Life名号的来福酱还是有着自己的鲜明特点。例如LIFE的Sport车型,都标配了碳纤维样式的前唇和后扰流器,以至于连一些日本朋友都忍不住流口水:这看起来简直就像是Type-R版本车型的样子嘛!

当然了,如果你对10万元A0级车的印象,还停留在过去的那种“廉价感”的话,那这台LIFE很多的细节都会让你有意外惊喜。

过去这个级别的小车,内饰用料往往是最容易被吐槽的点,各种硬质塑料材质算得上是惯例。但这次LIFE却例外,在中控台上和门板扶手处覆盖了一层织物面料,虽不是什么昂贵的材质,但在视觉上不仅和座椅表面材质相互呼应,而且还让车内看上去更加精致和有质感。

LIFE车上触手可及的各个大小储物格,才是最能体现本田设计精髓的细节。例如在像现在这种炎热的夏天里,只要把饮料往两侧空调出风口处的杯架上一放,无需多久就能喝到“自制”冷冻饮料,简直是消暑利器。如果是CROSSTAR版的车型,第二排还是可以把坐垫收起的魔术座椅,用过的都说好。

本田在车内空间利用以及人性化设计方面的功力,早也不是什么秘密,但在LIFE车内,我们还看到东风本田“堆料”的一面。

液晶仪表盘、LED自动大灯、一键启动、多功能方向盘、胎压监测、防眩目后视镜、坡道辅助等配置都是全系标配,高配车型上还增加了换挡拨片、无钥匙进入、8英寸中控触摸屏、电动天窗等等最实用的配置,主流家用车常用的配置基本都给配齐了。

本田Honda SENSING安全超感系统的下放,也是东风本田诚意的体现。过去,Honda SENSING都只是出现在本田中高端车型的顶配版本上,售价通常比没有这套系统的版本高出一万元以上。

体验过Honda SENSING辅助驾驶系统的人都会知道,这套L2级别的驾驶辅助系统,用起来真的非常好上手,实际表现也令人很放心。这次在10万元出头的SPORT和CROSSTAR顶配版本上也被安排上了。

LIFE算是这个级别的合资品牌车型中,屈指可数的具备L2级别驾驶辅助驾驶系统的车型了,真是小车爱好者的福音。本田也算是在这小型车市场上带了个好头,让更多人能享受到智能化科技的好处。

从每月发布的车市销量数据上看,A0级小车的销量占比的确不大,而且排行榜上的大多也是些老面孔了。在这个细分市场上,好久都没有出现些有竞争力的新面孔了。其实我们都能看到,国内豪华品牌的销量持续向好,以及高端新能源车的热销,很大程度上都是人们消费升级的体现。

消费升级的欲望,未必只是单纯的增加购车预算,某程度上也可以看作是希望在相近的预算条件下,买到更高品质、更高品位的产品。人们总是开玩笑地说,本田品牌是“买发动机送车”,但从东风本田LIFE(参数|询价)身上,我觉得这句话似乎有点过时了。

 
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