大众旗下的捷达在中国可谓家喻户晓，因为太过成功，大众决定将其从一个车型升级为一个子品牌，成为了名副其实的中国特供。如今捷达品牌旗下已有三款车型，其中就有作为中型SUV的捷达VS7。另一方面，大众品牌在中国市场还有两款中型SUV，中国特供与正统德系有何不一样，一起来看看捷达VS7与大众探岳的对比。
外形上，VS7与探岳都继承了大众的饱满与敦厚，外形看起来很有严谨之感，不过在风格和细节的打造上，两款车还是有明显的区别。VS7的前脸采用了一体式设计，宽大的进气格栅与两侧的前大灯相连，组成了展翼式造型，不过内部的铠甲造型装饰件与大众的风格有点不搭，看起来有廉价之感，或许这也是为了与正统德系拉开差距。
探岳的外形设计看起来精致不少，车身腰线沿着外鼓的轮眉高低起伏，时尚动感；一体式前脸搭载了宽大的进气格栅，三条横向镀铬条左右延伸嵌入两侧的前大灯之中，完全融为一体，时尚精致富有潮流感。此外，探岳配备了环形LED日间行车灯，新颖别致，极具辨识度。
（捷达VS7）
两款车均为中型SUV，VS7的车身长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm；探岳为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，在乘坐空间表现上相差不大，行李厢标准容积VS7为548L，相比探岳的506L大了42L。
（捷达VS7）
在车型定位上，探岳相比VS7要高不少，VS7的价格区间为10.68-13.68万元，探岳的价格区间为18.69-26.49万元，这样的价格差异使得VS7的性价比极高。
（探岳）
如果以VS7的顶配对比探岳的入门款，就会看到VS7指导价低了5万元，配置上却多了前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、前排座椅加热、10英寸中控屏、在线导航、自动大灯、雨量感应式雨刷、双温区自动空调等，而探岳仅多了转向辅助灯、CarLife手机互联和真皮方向盘等，不过探岳整体品质打造上表现更佳。
动力方面，捷达VS7全系搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，零百加速最快9.5秒，百公里油耗最低6.2L，家用很适合。
探岳提供1.4T和2.0T低/高功率三款发动机，最大功率分别为110kW、137kW和162kW，最大扭矩分别为250Nm、320Nm和350Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱车型，最快零百加速达到7.5秒，动力高低可选，驾驶操控更出色。
总结：作为大众旗下的两款中型SUV，捷达VS7在品牌定位上不及大众探岳，但底盘、发动机和变速箱等重要部件都是大众产品，质量和稳定性方面是有保障的，只是在外观设计和车身隔音等方面差强人意，不过VS7相比探岳性价比超高，如果看重实用性，VS7还是值得入手。探岳则定位较高，外观设计、品质和动力配置上都更优，对于追求品质的消费者来说更适合。
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