华系SUV长安CS75PLUS，治好你的选择困难症

时值2021，中国车市可算是重新热起来了，新车如雨后春笋般涌现出来，汽车销量迅速回升。在前不久的上海车展上，自主品牌可谓风光无限，受到了前所未有的关注与赞誉。自主品牌产品力的提升，打破了“虽然要花更多的钱，但买合资车就是值”的观念，越来越多的消费者选择自主品牌车型。

在自主品牌发力主攻的SUV市场，“华系”车型占据了销量榜前列，其中，长安CS75PLUS自上市以来凭借其优秀的产品力，一直保持口碑、销量双丰收，销量超过了德系代表的上汽大众途观L和日系代表的东风日产奇骏。有人说因为CS75PLUS更便宜，所以才超过德系日系车型，但中国消费者可不是傻子，不会只要便宜不要品质。长安CS75PLUS能够取得成功，自然有它的道理。

虽说外观造型这事儿见仁见智，但在不同地区卖车，还是要针对性的进行外观上的设计调整，推出最符合当地消费者审美的车型。在这一点上，合资品牌有自己的坚持，改动效果微乎其微。自主品牌就不同了，都是自己人，当然最懂国人审美。

从外观上看，三款车型风格各异、特色鲜明，但毫无疑问，长安CS75PLUS在三款车型中最受年轻人青睐。

长安CS75PLUS

虽然SUV造型大都呈现出犀利霸气的效果，但CS75PLUS作为“明日座驾”，它的犀利与其他车型是有大不同的，CS75PLUS外观走的是未来主义风格，个性风范十足。汽车外观好不好看，灵魂之处在于“眼睛”，也就是灯组上，CS75PLUS全系配备LED冰晶大灯，看上去就像几条流动的冰川，点亮之后有“透心凉”的感觉，非常科幻。同时，贯穿式前位灯拉宽了前脸，搭配熏黑网状中网与夸张的雾灯，视觉冲击力很强。

“御岳”概念车

长安CS75PLUS全系标配LED冰晶大灯

途观L和奇骏在外观上各自有各自的风格，也下了不少功夫。途观L“德味儿”十足，是典型的大众长相。造型饱满，风格中庸沉稳，受到许多人喜爱，不少国人对汽车的审美就是在大众车型的熏陶之下形成的。奇骏的外观处在CS75PLUS和途观L之间，既有年轻时尚的感觉，又有稳重的元素在外观上得到体现，适合更想要综合性外观的消费者，外观表现各有千秋。

途观L

奇骏

CS75PLUS博得年轻人的欢心，还有一个关键是运动感。CS75PLUS采用的是家族化 “御岳生命动感”设计语言，高度还原“御岳”概念车的设计。从车身侧面来看，线条流畅、比例协调，营造出较强的运动感。19寸多幅冰裂轮毂、红色“S”字样标识、红色运动饰条、双边两出排气、性能风格护板，就差把“运动”两个字直接写在车上了。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS 19寸多幅冰裂轮毂

外观好看是非常不错的亮点，但车不是摆设，驾驶体验是最重要的。动力、操控、安全不够优秀的车，是无法在竞争中胜出的。

CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0T高压直喷发动机+第三代爱信8AT动力组合，无论在参数上还是实际驾驶中，都要比途观L的1.4T+7DCT和奇骏2.0L+CVT好上很多。CS75PLUS最大额定功率达171kW，扭矩达360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。它的输出强劲稳定，爆发力出众，相比同型车扭矩提升更快，推背感很强。同时，爱信变速器的加入使得换挡平顺，响应迅速，兼顾了优秀的燃油经济性。要满足加速热情，选CS75PLUS没毛病。

蓝鲸2.0T高压直喷发动机

想满足家用需求，或是对加速和激情没有极致追求的消费者，一样有非常合适的选择。CS75PLUS的另一套蓝鲸1.5T 高压直喷发动机+爱信6AT、6MT经典动力组合，自动挡采用进口爱信6速手自一体变速器，让发动机在提供高效动力的同时，综合油耗仅为6.7L，在燃油经济性上拥有非常优秀的表现。

蓝鲸1.5T 高压直喷发动机

相比之下，价格级别接近的1.4T途观L最大额定功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0L奇骏最大额定功率111kW，峰值扭矩194N·m，再加上两款车底盘调校都偏家用舒适取向，适合对家庭出行以及驾乘的舒适体验有需求的消费者。

一脚油门下去带来的速度感确实刺激，但也必须有足够优秀的安全性做保障。在这点上，CS75PLUS能让人放心，其车身以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，在保证超高强度的同时也做到了轻量化。同时，在被动安全配置上，CS75PLUS配备了驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、肩胸腹保护一体式侧气囊，组成全方位的碰撞保护矩阵，保证驾乘人员安全。主动安全方面CS75PLUS也是做到了全面的安全支持，在AEB自动紧急制动辅助系统、疲劳驾驶提醒、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助、ESP车身电子稳定控制系统、360°高清全景影像系统，能想到的安全技术都有。

长安CS75PLUS超高强度、轻量化车身

长安CS75PLUS全方位气囊保护

长安CS75PLUS IACC集成式自适应巡航系统

当然途观L和奇骏在安全方面也有比较丰富的配置，不过缺少车道偏离预警和疲劳驾驶提醒。非常重要的驾车辅助影像方面，途观L和奇峻都提供倒车影像，在倒车时能够进行适当的辅助。

当然，要证明汽车安全性，必须要看碰撞测试成绩。CS75PLUS获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀，尤其是在消费者格外关注，也是发生事故时危害最大的正面25%偏置碰撞中，长安CS75PLUS的A柱坚如磐石，安全毋庸置疑。

长安CS75PLUS碰撞测试

众所周知，在配置方面，自主品牌车型较合资品牌要稍微领先。CS75PLUS就以丰富的配置赢得了不少消费者的芳心。

CS75PLUS自动旗舰型的官方指导价为15.49万元，在15万这个价格级别，CS75PLUS配置直接拉满，真皮多功能方向盘、电子档杆、电子手刹、双12.3英寸全高清视网膜大屏、座椅加热、座椅记忆、巨幕全景天窗，该有的全都有。更让年轻人惊喜的是，CS75PLUS车内还有64色的极致梦幻LED氛围灯，炫酷、个性，最能打动年轻消费者。

长安CS75PLUS 12.3英寸全高清视网膜大屏

长安CS75PLUS内饰

途观L价格最接近15万元的是280TSI智享版，指导价为21.98万，可选装液晶仪表盘，提供给消费者8英寸的中控屏幕，途观L的车机系统整体流畅度是比较不错的。奇骏指导价19.93万元的智联舒适版车型，提供真皮方向盘、真皮座椅、5英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏幕，比较遗憾的是没有座椅加热、座椅记忆等功能。

途观L内饰

奇骏内饰

智能体验是如今车型的一大卖点，三款车型中CS75PLUS还是有很大优势。就前面提到的硬件来看，CS75PLUS的双12.3英寸全高清视网膜大屏已经很有优势。CS75PLUS搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，随心唤起想要的服务。车载微信、手机蓝牙钥匙、分屏操作、无线充电，这些功能让车主用车更加方便。IACC集成式自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统给车主带来的辅助与安全保障也是途观L和奇骏所没有的。

长安CS75PLUS梧桐车联TINNOVE智能系统

长安CS75PLUS梧桐车联TINNOVE智能系统

总的来说，长安CS75PLUS能够保持高销量、好口碑，绝不仅仅因为它的价格比合资车型更低。相反，CS75PLUS能够在价格更低的情况下，让消费者拥有颜值更高、配置更智能、操控更优秀、安全更有保障的车型，它的成功也就不奇怪了。该怎么做选择，聪明的中国消费者自然会用脚投票。