SUV在国内是目前最吃香的车型，这个毋庸置疑。当然SUV领域的竞争也是最激烈的，尤其是家用紧凑型SUV，如今不仅越来越细分化，而且很多自主品牌这两年也都推出了精品SUV。新宝骏旗下的RS-5就是其中一款，这款车在10万级的自主品牌SUV中表现还是不错的。接下来，我们就来聊聊这款车。

造型设计走向个性化

如今设计上向着年轻化进发的车型一抓一大把，能够让消费者一见钟情才是最重要的。新宝骏RS-5(参数|询价)与众不同地走起了个性化路线，设计相当前卫出彩，同时车身采用大量平直的线条带来了强烈的复古气息，车头和车尾又有着很强的科技感，复古和未来在同一款车型上体现，可见设计师的功力。

内饰体现了年轻时尚，环抱式设计给人的感觉很好，车内的色调搭配和做工用料也都有档次感，体现着自主品牌一贯的厚道风格。同时，液晶仪表和大尺寸中控屏也让车内的科技感倍增。内置斑马2.0智能交互系统让日常用车变得更加方便和智能，对于年轻消费来说，这是必备的。

空间配置满足日常需求

作为一款紧凑型SUV，新宝骏RS-5长宽高分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm，在同级别中表现不错。身高184cm的体验者坐在前排，头部空间2指；后排的头部空间2指，腿部空间1拳2指，虽然谈不上出彩，但也有一定的余量，只要不是“巨人”家庭，日常使用足够了。另外，后排中间位置靠背偏硬，但地板纯平，日常乘坐问题不大。

配置是自主品牌的强项，新宝骏RS-5也不例外。我们以指导售价11.68万元的2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版车型为例，这款车配备了4安全气囊、ESP、倒车雷达+倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、真皮4向手动调节多功能方向盘、7英寸彩色液晶仪表、皮质座椅、10.25英寸中控液晶屏、手机互联、车联网（带OTA升级）、智能语音控制、LED日间行车灯、空调后座出风口、车内空气净化、双屏互动功能等，足以满足日常使用了。

动力驾控符合家用定位

新宝骏RS-5目前搭载两种调校版本的1.5T发动机，不太追求动力的话，低功率版本足够，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6MT或CVT无级变速箱（可模拟8挡），采用前置前驱方式，底盘为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体处于同级主流水平。

新宝骏RS-5发动机响应比较积极，对于油门踏板的反馈也比较及时，尽管绝对动力不强，但是日常驾驶并不会让人觉得肉。低扭表现良好，日常跟车、起步不费劲，CVT变速箱平顺性无可挑剔，且还带有运动模式。悬架偏软，过大的颠簸稍显松散，但过滤细碎的振动没有问题。

总结

总得来说，新宝骏RS-5是一款10万级值得选的车型，新车在设计、空间、配置、动力等方面都可圈可点，用户可以根据自己的情况决定。

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（运营人员：何曙光)