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4月轿车销量前五,只有一款国产车,不到3万起卖,合资车真香?
汽车爱卿 2731浏览 2021-05-19

近几年,国产自主车销量的迅猛提升,加上品牌的高端化转变,给国人造成国产车型能和合资车型正面对标的抗衡的错觉,像在2021年4月份销量排行中,可以看到原SUV的榜首哈弗H6(参数|询价)已丢失桂冠,新的榜首是来自本田旗下的老将CR-V(参数|询价);而轿车市场中,销量前五仅有一款国产车,其余均被合资车型所占领,完美地诠释合资车真香的概念,接下来就一起看看轿车前五是哪几款车型,又是哪一款国产车型做到拔尖存在。

第一款:日产轩逸(参数|询价)

轩逸是轿车界的老将车型,自上市后便以性价比深得国人喜欢,不仅能轻松做到月销过万,还是轿车排行榜第一名的常客,像在2021年4月的销量排行榜中,该车以4.5万辆的成绩成为轿车市场的领跑者。该车在售车型定价在9.98-14.30万元,属于合资轿车中,较为亲民的存在,无论是初入社会的年轻人,或是初成家庭的小年轻,入手该车都不会又很大的压力。动力方面,该车全系搭载1.6L发动机,分别匹配5MT和CVT变速箱,最大功率分别为122马力和135马力,峰值扭矩分别为155牛·米和159牛·米,百公里提速为12秒,综合油耗为4.9L-6.1L,且该车在油耗属于燃油车市场中的一霸,很难找到与其匹敌的存在。

第二款:大众朗逸(参数|询价)

朗逸和轩逸一样,既是大众旗下的老将车型,又是轿车市场的老将,该车凭借大众品牌的背书和年轻的造型,在国人心中有不低份量,在2021年3月份的销量排行中,该车还一举超过轩逸,成为轿车市场的领跑者。不过,在最新公布的2021年4月份销量排行中,该车以1.5万辆的销量差距丢失宝座,成为轿车市场第二名的存在。且朗逸采取2019款和2021款同堂销售的战略模式,并以9.99-16.19万元的价格切入市场,虽说相较日产轩逸,朗逸的起步价和顶配车型价格都略高,但和其他合资轿车相比,该车依旧是属于亲民的。

动力方面,2021款的朗逸分别搭载1.5L和1.4T两款发动机,其中1.5L发动机分别匹配5MT和6AT两款变速箱,且最大功率为113马力,峰值扭矩为145牛·米;而1.4T发动机在匹配7挡干式双离合的情况下,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米;当然,对于部分想入手搭载1.2T发动机的车型,可以选择2019款系列,该系列车型在搭载7挡干式双离合变速箱的情况下,最大功率为116马力,峰值扭矩为200牛· 米。

第三款:别克英朗(参数|询价)

英朗也是轿车市场中的老熟人,且身为别克销量的主力车型,该车凭借自身的硬实力,深得国人青睐,月销过万是相当轻松的事情,且还能稳居轿车市场前三名,虽说该车在2018年曾因三缸机事件,销量出现滑铁卢,但经过整个的全新英朗又重返市场前列,像在2021年4月销量排名中,该车就以2.8万辆的成绩位居轿车市场第三名,且和排名第二的大众朗逸,仅有2千辆的细小差距。且英朗目前在售款为2021年代改款车型,定价在11.99-12.59万元,单从指导价来看,英朗的起步价比轩逸、朗逸的高,但从天花板价格来看,该车的定位相当清晰。动力方面,英朗分别搭载1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机,均匹配6AT变速箱,最大功率分别为113马力和163马力,峰值扭矩分别为141牛· 米和230牛·米。

第四款:丰田卡罗拉(参数|询价)

卡罗拉是丰田旗下较早面世的车型,凭借丰田的背书该车在轿车市场中也有着不错的地位,而在2021年4月销量排行榜中,该车以2.7万辆的成绩位居第四名,相较第三名的英朗,仅有1千辆的差距。而价格方面,可以看到2021款卡罗拉定价在10.98-15.98万元,相较朗逸、轩逸,卡罗拉属于正常定价。动力方面,丰田最为先进的油电混合技术在该车身上也有体现,先来看看纯燃油版的,卡罗拉分别搭载1.2T和1.5L两款发动机,分别匹配6MT和模拟10挡CVT变速箱,最大功率分别为116马力和121马力,峰值扭矩为185牛·米和148牛·米;而油电混合版为1.8L发动机+单电机,综合功率为122马力,综合油耗为4.1L。

第五款:宏光MINIEV(参数|询价)

宏光MINIEV是五款车型中唯一的国产车,同时还是五菱旗下打造的首款新能源车型,定价在2.88-4.36万元。该车拥有上汽通用五菱的背书,加上不足3万的起步价,初上市便引来销售热潮,还曾一跃来到新能源市场的榜首。而在2021年4月份的轿车销量排行榜中,该车以2.6万辆的销量位居该市场第五名,和第三名的丰田卡罗拉仅有几百辆之差。动力方面,该车搭载20kW总功率的单电机,最大续航分别可达120km和170km,且仅支持慢充的它,虽不适合远门出行,但也属于合格的城市代步车,根据正常家用里程,该车充一次电可实用五天左右,并不存在频繁充电的现象。

总结:日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉这四款合资轿车,均定位在紧凑型轿车市场,且10万左右的起步价,使其成为合资轿车中较为亲民的存在,且即便是普通家庭也能轻易入手,加上其品牌的背书和产品实力,成为市场前列车型也是正常现象。而作为唯一进入前五的国产轿车宏光MINIEV,该车则是凭借亲民的价格,且找准自身的定位,解决了城市青年的出行问题,从而广受追捧,也是一辆凭实力入榜的车子。

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