当前位置 爱咖号首页 大众车标不好使了?车长5米3多标配2.0T,卖不过GL8
大众车标不好使了?车长5米3多标配2.0T,卖不过GL8
汽车爱卿 2322浏览 2021-05-19

虽说国产自主车在各大细分领域有不错的提升,但依旧是合资车在国人心中拥有更高的份量,尤其是在轿车市场和SUV市场中,凡是顶着合资身份的车型,总能取得不错的成绩。不过,在MPV市场中,这种“游戏规则”并没有被认可,反而是以绝对的实力说话地盘,即便是底蕴薄弱的自主车型也能处于前列存在,比方像宝骏730(参数|询价)、五菱凯捷(参数|询价),没有合资身份,但实力出色,销量也名列前茅,而像奔驰威霆有奔驰背书,但销量依旧很差,以及今天的主角大众威然(参数|询价),虽然有大众背书,但也没有实现大卖,反而卖不过别克GL8

大众威然是大众旗下为数不多的MPV之一,该车上市于2020年,相较别克GL8、本田艾力绅(参数|询价)等众多MPV老将车型,该车属于资历较浅的,但拥有大众背书和MQB平台的技术加持,该车未上市便有不低的知名度。得益于知名度的加持,该车除上市销量便来到3千多辆的行列,虽说相较别克GL8过万的销量而言,威然的表现一般,但对于新车而言,也算是不错的成绩。

不过,相较2020年的表现,该车开年就摔了个大跤,像在2021年1月份的销量中,大众威然骤然掉至2位数销量行列;而在2月份中,仅卖出3辆车的威然,明显拖了大众的后腿。虽说在2021年4月份MPV销量排行榜中,大众威然有取得1487的成绩,重回4位数行列,但和上市时的表现依旧有不小差距,更别提赶超别克GL8的想法。究竟是什么原因导致拥有大众光环加持的威然卖不过别克GL8?

价格方面,定位于中大型MPV的威然,以28.68-39.98万元的价格切入市场,相较同级别车型,像奔驰威霆定价在29.38-34.78万元;还有别克GL8定价在23.29-52.99万元,可以看到威然的起步价相较别克GL8更高,而天花板价格比拥有奔驰背书的威霆还高,并不能算亲民的。

空间方面,大众威然拥有5346/1976/1781mm,轴距为3180mm;相较拥有5219(5238)/1878/1789(1800)mm三围,还有3088mm轴距的别克GL8,大众威然的尺寸的确更有优势。

但是,相较别克GL8内部空间的合理规划,大众威然显然要差很多,接下来就一起看看:当身高为175cm的男性坐进大众威然的车内,通过调整合适的位置后,头部剩余2拳的空间;保持第一排座椅不动,落座第二排,若是将第二排座椅调整至最前面,此时第二排的头部空间、腿部空间、包括第三排的头部空间均剩余1拳空间,第三排腿部剩余1拳3指的空间;若是将第二排座椅调至最后方,第二排腿部空间空间可达2拳左右,但第三排则丧失了腿部的乘坐空间。也就是说,大众威然虽有3米1的轴距,但在座椅空间调配布局上面,没有做到合理规划,相应的乘客也无法体验到舒适的乘坐环境。反观别克GL8的三排座椅乘坐都很舒适宽敞。

动力方面,大众威然全系搭载DPL系列的2.0T发动机,并同时搭载7挡DCT湿式双离合变速箱,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,其中高功率版发动机实测0-100km/h提速为8.72秒,实测100-0km/h制动为38.04米,实测油耗为10.9L;而同样搭载2.0T发动机的别克GL8,该车拥有237马力的最大功率,还有350牛·米的峰值扭矩,实测数据尚未公布,但从用户销量反应度来看,该车的提速、制动也不会差。这样看来,大众威然即便是拥有高功率和低功率两种动力系统,也依旧占不到优势。

总结:通过分析MPV客户群体较为看中的空间、动力两大部分,可以看到相较别克GL8而言,大众威然的产品力一般,不占什么优势,但其接近30万元的起步价,比别克GL8的起步价还高,得不到国人认可的威然,销量自然也无法提升。由此也可以看出,现在的国人已经可以理智地分析产品力,不会单为合资车标所买单,像背靠奔驰的威霆、还有背靠大众的威然,都是赤裸裸的案例,换而言之,拥有一线品牌背书的车型,只要能好好提升该车的产品力,也会收获更多国人的青睐。

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