试驾宋PLUS DM-i才知道为何那么火爆？提车等4个月！

最近，最火爆的混动车型当属比亚迪的DM-i超级混动系统车型了，它解决了馈电下油耗高的问题。虽然比亚迪的DM-i车型很多，最火爆的还是宋PLUS DM-i，首先它是一款SUV，国内很多消费者都喜欢SUV，而唐DM-i起价18.98万元，可能超出了很多人的预算，而宋PLUS DM-i价格更低尺寸够大够用。有网友反馈预定宋PLUS DM-i需要至少等3个月提车，甚至更长，值得等待那么长的时间吗？编辑试驾了两天宋PLUS DM-i终于找到答案！

高颜值背后更是内外兼修高质感和韧性内饰

宋PLUS DM-i的指导价在14.68-16.98万元之间，这只需买合资燃油紧凑型轿车的价格，甚至是很多中国豪华品牌紧凑型SUV之领克和WEY等燃油车的价格，都能买到可以上F绿牌，且在很多城市不受制于限行和限购，关键是它比燃油车和轻混车都要低很多的油耗，甚至纯电续航有51公里和110公里两种版本，特别是110公里版本满足城市上下班代步完全够用了，不用烧什么油。

在颜值方面，2021款宋PLUS DM-i的确好看了很多，当然萝卜白菜各有所爱，您是否喜欢宋PLUS DM-i，您自己决定，至于外形编辑都不多说。在内饰的设计和做工方面，堪比40万元级豪华SUV，皮质打孔座椅包裹性和舒适性很好，夏季乘坐就不会感觉坐着闷热，内饰大量软性材质、钢琴烤漆、金属拉丝和镀铬材质的运用，让宋PLUS DM-i中控台和车门看上去很有质感，但遗憾的是钢琴烤漆容易吸尘。

能语音控制旋转等大屏更有超丰富科技配置

坐进车里，正副驾驶座椅最大的感觉是运动座椅不仅包裹好且很舒适，中控台上一个可以语音控制旋转的12.8英寸中控大屏，出去自驾游停车在车里看大片很爽。

坐上可调倾斜度的第二排座椅，不管是长腿还是短腿都能找到舒适的坐姿，关键是纯平地板设计让乘坐第二排中间乘客都很舒适，而后排2个USB接口和后座出风口，前排更是高达3个SUV接口，1个U盘听音乐，2个正副驾驶充电，甚至旗舰车型还有手机无线充电功能。

在智能科技配置方面，宋PLUS DM-i全系配备了车联网，车里上网冲浪多惬意，且全系具备OTA升级功能，全系配备前后驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、电动记忆后备箱、远程启动车辆、内置行车记录仪、强大的语音识别功能、9个喇叭、车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等配置，而旗舰车型还具备强大的自适应巡航辅助驾驶能力。

如果您还嫌氛围灯不够浪漫，出去自驾游时还能开启超大的全景天窗，大到前后排乘客都好伸出身子到天窗外，不过行车时一定注意安全。

馈电下都很省油且底盘很稳但高速毕竟是1.5L发动机

在三电系统方面，宋PLUS DM-i电池采用的8.3千瓦时和18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，电池的安全性不用担心，穿刺都没问题，且电池在首任车主不限年限和里程的质保。配备132千瓦和145千瓦，扭矩分别为316牛.米和325牛.米的两种电机，然后与输出81千瓦和135牛.米的1.5L自吸发动机协同作用，纯电续航51公里和110公里分别有着8.5秒和7.9秒的0-100公里时速加速成绩，而ECVT电子无级变速器让换挡比任何变速器都平顺。

在油耗方面，可能是大家最想知道的，工信部公布的百公里综合油耗1.5L和0.9L的确是开不出来，但百公里综合油耗5L的成绩，是轻松能开出来的，即使在馈电情况下在拥堵的重庆和陡峭的仙女山上，有媒体同行开出了4.08L的百公里低油耗。买辆宋PLUS DM-i比普通燃油车一年能省下来不少油费开支，关键是买车还省了10%的购置税支出。

宋PLUS DM-i配备前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，在重庆城区和仙女山的自驾游都是陡峭、崎岖和拥堵的路况，方向盘操控轻盈灵活且转向精准，但过减速带或因为是新车，后排乘坐略显颠。

此外，宋PLUS DM-i提供整车6年15万公里质保。如果非得要找缺点，那就是新车的车内味道稍微大了点，不过买回去敞一敞晒下就好了。