当市面上燃油车还在“以大为美”的时候，五菱宏光却深爱上“越来越小”这条路。的确，五菱宏光的思路有些独特，但不得不说，其已经在微型车领域确实占有足够高的声量。其之前推出的宏光MINI EV上市至今一直保持着较好的销量表现，赢得了不少消费者的喜爱。
五菱宏光的确尝到了“小”的甜头，而大家认为微型车就只能有宏光MINI EV这么小了吗？其实不然，据悉，五菱宏光Nano EV出现在工信部目录里，意味着五菱宏光即将再推出一款微型纯电车，比五菱宏光MINI EV还小！满足更多消费者的选购需求。
以申报图来看，五菱宏光Nano EV采用了与MINI EV截然不同的设计语言，但于此前的宝骏E200有许多相似之处，不是MINI EV那种四平八稳的设计风格，Nano EV将车头进行了“后仰”的设计，显得更可爱、灵动，能轻易俘获女性消费者们的少女心。值得一提的是，其前脸部分中部采用了一款银色装饰板，很好的将上下方的设计区分开来，营造出一定的层次感，且保险杠前方的造型设计也比较好看，像极了一张“大嘴”。
同样，其车身侧面及尾部的设计也与宝骏E200类似，充电孔位于尾部的中央，右下方的Nano EV LOGO标识很好的凸显了其身份。
据悉，在车身尺寸的表现方面，五菱宏光Nano EV的长为2500mm、宽为1526mm、高为1616mm，轴距为1600mm，仅提供两座，空间不是它的长处，而小巧灵动却是它的特立独行之处，将别有一番趣味。
在动力和续航表现方面，官方尚为给出明确的数据，但感兴趣的小伙伴可以参考宝骏E200的参数表现，宝骏E200现款车型所搭载的40kW驱动电机，峰值扭矩为150牛米，带动这样一个小家伙问题不大。此外，在续航方面，宝骏E200现款车型的NEDC续航里程表现为305KM。按照惯例，五菱宏光Nano EV的相关参数表现与其应该相差不会太大。
总结：
根据五菱宏光MINI EV的市场表现来看，中国消费者对微型车纯电车的需求是较多的，而Nano EV的出现，或许会成为更多人的新选择和新乐趣，至于Nano EV能不能延续MINI EV的荣耀，我们拭目以待。
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