日前，据众车网汽车行业数据监测显示，Aion V在4月份的销量为1405辆，在广汽埃安当月总销量占比为15.63%，在同类SUV销量排名中位列第128名，在自主产品销量排名中位列第95名。具体情况如下：
2021年4月，Aion V销量为1405辆，环比增长33.56%。1-4月份，Aion V销量为4125辆，在最近1年中，Aion V销量在2021年04月达到最高，销量为1405辆。
2021年4月，广汽埃安品牌总体销量达到8990辆，其中Aion V销量达到1405辆，占品牌总销量的15.63%。
4月份Aion V在SUV市场销量第128，占比0.19%
在SUV市场，Aion V在2021年4月的市场份额为0.19%，在SUV的销量排名较上月上升27个名次。1-4月，Aion V的累计销量达到4125辆，在SUV销量排名中位列第160名。
在2021年4月的同价位车型销量排名中，Aion V销量位列第45名，与第1名本田CR-V的销量差距为23510辆。
在2021年4月的同价位新能源车型销量前10排名中，Aion V销量位列第3名，与第1名比亚迪D1的销量差距为742辆。
4月Aion V全国销量分布情况，广州市占比21.49%
在2021年4月Aion V全国销量分布情况中，广州市以302辆的销量位列第1名，占全国销量21.49%；深圳市以291辆的销量位列第2名，占全国销量20.71%；北京市以243辆的销量位列第3名，占全国销量17.3%。
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高负债≠高风险，比亚迪负债，其实是高速发展的佐证
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当前汽车产业正处于电动化投入高峰期，高负债≠高风险。真正考验企业的，是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时，中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径，这或将成为下半场竞争的关键筹码。
2024年全球车企财报陆续出炉，资产负债率成为焦点。数据显示，国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元，甚至超过同期营收，而国内车企如比亚迪、吉利等负债率显著下降。
近期，全球车企财报季落幕，高负债成为行业共性，但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关，从 2024 年财报看，国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过，国内头部车企负债率下降明显，比亚迪近半年降幅近 7 个百分点，有望降至 “6” 字头。
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