电动车引以为傲的智能化，燃油车一样能做到

WEY摩卡近日正式上市，共计推出5款车型，售价区间为17.58-21.88万元。

作为长城集团咖啡智能“三智融合”理念的首款车型，摩卡有很多非常先进的亮点配置，例如它拥量产全固态的激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端等等，让它的自动驾驶先进程度甚至超越很多新势力车型。

在机械部分也很有看点，横置9DCT变速箱、电磁主动悬架这些都是同价位之前没有的配备。那么除了这些参数层面的亮点，摩卡还有哪些看点呢？

以下是关于它你不得不知道的几点：

一、内饰的亮点远大于外观

进入车内，如果你不告诉我这是一台汽油车，我绝对会认为它是WEY的纯电车型，它将燃油车造出新势力的未来感，我真的找不到理由再去买有续航焦虑的电动车。

摩卡的车内没有传统突起的仪表，用了AR-HUD增强现实抬头显示替代传统的转速表和时速表，并且还能显示和前车的距离信息，未来感满分。

下方的彩色屏幕则涵盖了所有行车需要的信息，中控负责娱乐，空调有单独的屏幕，每个板块分工明确，交互体验相比新势力都有过之无不及。

二、比新势力更快更聪明

新势力的崛起除了造型前卫以外，先进的自动驾驶功能是打动消费者的很大原因。我身边很多人买特斯拉为的就是它的自动驾驶功能，而国内目前自动驾驶先进程度最高的就是小鹏P7，它搭载的是820A的芯片。

摩卡用的是高通8155芯片，理论运算能力比小鹏P7的还要更强，所以称它为地表最强芯一点问题都没有。这点其实很重要，特别是如今各家都在主打互联网汽车，车机的运算能力直接影响了导航的计算速度、自动驾驶的反应、语音系统的流畅性，影响是方方面面的。

三、成熟的人机工程学

能看出摩卡是长城做了大量调研才造的一款车，在它身上能看到很多长城对豪华的理解，不只是早期简单的堆配置。

例如两幅式的方向盘，没有刻意的营造运动感，开始注重时尚和科技感。空调区的触控版不是冷冰冰的一块屏幕，而是底部带有机械按压感的触屏方式，有点类似于奥迪，既有屏幕的科技感，又有物理按钮的反馈。

内部的空间没试过我们不聊，但在车厢内部见缝插针布置了很多储物空间，例如挡把的下方，门边能放下各种尺寸矿泉水的储物格、中间的杯架，这种成熟的人机工学终于能赶上本田、奔驰、奥迪这类进口大厂了。

四、买雷达送车

古有本田买发动机送车，今有摩卡买雷达送车。摩卡全车有3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器，还有很多诸多的传感器。

其中最有看点的就是全固态激光雷达，不同于传统的机械激光雷达，全固态雷达在短时间内，能向探测区域发射256000个点，对周围环境的绘制速度相比机械激光雷达性能提升5倍，简单说，就是反应更快，探测的精度更高。

组合起来让摩卡能实现高速上自动变道超越慢车，自动进出匝道，听起来是不是有点似曾相识，特斯拉Model 3需要加好几万选装的配置，摩卡上也有了，谁说燃油车不如电动车智能的？摩卡第一个不服。

写在最后

动力部分放在总结部分其实有原因的，整场发布会长城对摩卡的动力也只是微微提及而已，E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱。

所以你发现了吗？如今的燃油车也越来越像新势力纯电车，大家对车的关注点也从动力总成，逐渐转变成了智能、互联方面。而摩卡率先完成了转变，之后相信还会有更多的车企往这个方向变化。