荣威隶属于上汽集团,是上汽集团推出的自主品牌,往往提到自主品牌总会有几个关键词从脑海中浮现出来,例如:性价比、做工、用料、配置……抛开后者不提,上汽荣威车型的性价比确实是有着得天独厚的优势,也不得不承认,这!就是家大业大的好处,在众多SUV车型中,咱们自主品牌的分布大多数还在紧凑级、中型这两大类别中争抢,但荣威不一样,几年以前或许他就看到了中大型SUV的市场前景,大众途昂、福特探险者、宝马X5这些车型都是中大型SUV的代表,可想而知这一类别的SUV车型尺寸能达到怎样惊人的大小,在很多家庭选车时,往往七座会成为刚需,但殊不知中型SUV的七座设计并不合理而且舒适度差强人意,但更高一级的车型他们的表现更加优秀。
在20万级的中大型SUV中,颜值、科技面面俱到的车型,除了荣威RX8很难找到第二台,这也是我对他好感来源的第一个原因。都知道上汽集团下品牌丰富,自主与合资品牌形成了一条坚不可破的产品链,就连大众旗下与一汽合作多年的奥迪品牌,最近也与上汽进行了合作联合推出A7L,抛开颜值不提单从品牌角度入手,上汽集团也能和一汽掰手腕。
霸气的外观,气场不输BBA
外观决定了带给消费者的第一印象,上汽荣威RX8看了一眼后只剩震撼,就像第一次看到红旗H9一样,霸气的外观把这个级别该有的气场散发得淋漓尽致,丰田霸道车型之所以深受国内外市场的亲睐想必除了保值率、稳定性外,就是他的外观;荣威同样给到了我霸道的感觉,虽定义不是越野车但能给我一种想去户外越野的冲动;
前进气格栅完全被镀铬装饰条所包裹,横向摆放把车头修饰得更加立体,大灯也被巧妙地镶嵌在其中,霸气感瞬间攀升;LED大灯则是车头的魂,是点睛之笔也是塑造形象最重要的地方,配合略带弧度的日间行车灯,既美观又实用。前杠内融入了八颗LED灯组矩阵式摆放,在日常驾驶中,完全不必为他的照射宽度而担心最简单的安全源于大灯。
高大立体的车头一定要搭配一个足够大的车身,只有这样整体比例才够协调,或许荣威RX8的车侧线条并不丰富,也正因如此他有这个级别该有的沉着稳重感,身着西服站在他面前也毫不违和,看到如此庞大的身躯,你一定和我一样也在好奇他的尺寸究竟是多少;4923*1930*1840mm,轴距也达到了2850mm,这样出色的尺寸基本满足家用的各种需求,与车头一样车身所见之处全部由镀铬饰条所包围,不论是车顶行李架还是脚踏板,保证了车身的高度统一,这个级别能带给我的只剩豪华,由于车窗尺寸更大车内也更加通透,窗户的底边与机盖呈一条直线,强烈的视觉美感扑面而来。
平直的车尾也是中大型SUV必备的条件之一,这是很多优秀车型的经典设计,而尾部巧妙地用棱线雕琢出“X”形状,层次更加饱满,LED尾灯被称作定音锤,但我个人感觉更像一对蝴蝶的翅膀,随时都能展翅翱翔,尾部贯穿式镀铬饰条与车头相互呼应,让本来就宽大的车身显得更有质感。
内饰科技感,堪比豪华车
如此大的车身尺寸就一定会有一个相对更大的空间表现,而更大的空间如果不配全景天窗,那车内的压抑感会减少他的舒适感,荣威RX8的天窗就算是坐到第三排仍旧保留了非常不错的视野,面积十分可观,车内多使用仿木纹材质的饰板,车内营造出的豪华感更加清晰,10.1英寸的中控屏与7英寸的液晶仪表做到了双屏互联,依旧保留了传统机械式指针,机械带给人的纯粹感是任何一块液晶屏无法比拟的,车机则搭载了最新一代的斑马系统,科技、人性化程度也是优于同级的地方。手机无线充电、四驱模式选择使中央扶手布局也更加合理。
既然要家用就不得不说他的大七座设计,能直观地看出第三排的座椅角度与坐垫厚度还算不错,与第二排之间的腿部空间也不局促,坐姿方面大可放心,就算平时第三排使用率不高,把它放到形成一个超大的储物空间也是一个不错的选择。
在动力方面他与很多车型不同,当大多数车型还在使用横置发动机时,他则采用纵置摆放形式,让配重比更加均衡从而获得更优质的驾驶感受,由于发动机纵置摆放,其搭载的爱信6AT变速箱也是纵置,同时也增加了他的成本,但体验感绝对一流。
2.0T涡轮增压发动机 最大马力222Ps 峰值扭矩360牛米
这一套动力系统与竞品大众途昂身上所搭载的2.0T高功率发动机数据极为相似,更加稳定可靠的爱信变速箱也大大减少了日后的维护费用,真正做到了省心省钱。
总 结
上汽荣威RX8指导价在16.88-22.88万之间,空间在同价位中很难找到比他更加优秀的,以北京为例现在还有着2万块钱的综合优惠,也进一步降低了他的售价门槛,裸车价更是不到15万就能又有一台性能、配置均衡,超大空间的车型,或许他才是真正的性价比之王。
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