起售价7万元的中型SUV，捷途X70 PLUS究竟能不能买

捷途X70 PLUS是一款十万级中型SUV，是奇瑞旗下一个自主汽车品牌，十万元左右的预算可以购买一台中型SUV，性价比确实还是比较高的，对于很多消费者来说，这款捷途X70 PLUS还是比较有吸引力的。那么这样一款十万元左右的中型SUV实际表现又是如何呢？

从外观上来看，捷途X70 PLUS还是比较有气势的，主要是因为前脸的大嘴式前格栅设计，占据前脸大部分面积，比较规整的多边形外观和里面镀铬装饰的横条状中网设计，都使前脸看起来更有气场。格栅分为上下两部分，和上部分格栅不同的是，下半部分的格栅是采用拉长的六边形镂空网格中网设计，和上部分格栅设计形成对比，丰富层次感。这样的设计方式也使前脸看起来更长，也就是更厚重，让人更有安全感。

除了前格栅设计，捷途X70 PLUS的大灯造型也比较独特，大灯是贯穿式设计，通过前格栅上边缘的镀铬色亮板连接，两侧大灯的轮廓线条都比较柔和，流畅的曲线看起来还挺有美感的，而大灯下方的前包围内部还安装有一排点阵式的行车灯，和前格栅设计相对应，前包围外侧还用镀铬线条装饰，这样大量采用镀铬色装饰的外观其实还是比较有档次感。值得一提的是几款指导价9万元以下的中低配车型没有自动大灯、日间行车灯和转向辅助灯，而且大灯光源也是采用卤素灯，这也是为了控制成本而做出的选择，在这个价格区间下，这样的灯光配置也不是不能接受。

从车身来看，捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，从车身数据来看是达到了中型SUV的平均水平的，和前脸相比，车身设计就简单很多，没有特别有亮点的设计，也是用一些镀铬线条丰富侧身的视觉效果，显得更时尚一些，车身稍微有些溜背式设计，再搭配上线条分明的腰线和侧裙设计，增加几分运动气息。

捷途X70 PLUS尾部也没有特意设计得很复杂，比较吸人眼球的就是底部的双边共四出排气口，当然实际上有两个是假的，但是看起来还是比较有气势。此外尾灯造型也比较有辨识度，内灯是呈点阵式排列，和前脸的行车灯造型相呼应，再加上几根隆起的线条丰富层次感，使其看起来不会显得很单调。总之作为一款十万级别的中型SUV，捷途X70 PLUS这样的外观设计其实还是比较让人惊喜，光看这个外观的话大概想不到这款车的起售价只有7万元。

再来看看捷途X70 PLUS的内饰设计，中控台表面用搪塑工艺，中间一层是皮质材质，再加上一圈银色哑光饰板包裹，看起来比较有时尚感，而且也显得比较上档次，此外门板内侧扶手处也用皮质材质包裹，总之在用料上面，捷途X70 PLUS也算是比较有诚意了。此外中控台上的双联屏设计也是比较让人惊喜，全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控屏幕为内饰增加科技感。屏幕下方有三个独立设计的空调出风口，内圈还用铜色装饰，看起来还挺有豪华车那味儿。出风口下方是一块显示屏，可以用来控制空调，上面两个旋钮看起来也有不错的质感，不过这个配置是只有几款高配车型上才能看见的，在中低配车型身上屏幕换成了一排触控式按键。

主副驾驶位中间的副操控台看起来也挺有档次感的，档把造型还是采用比较传统的设计方式，后方有一个旋钮可以用于实现一些辅助驾驶的操作。旁边是有盖板的杯架，而后方则是中央扶手箱，至于特意提到这杯架和扶手箱的原因，是因为这两个储物格的盖板都是有一定的阻尼感的，可以通过按下开关来打开，虽然这样的设计现在其实不少见，但是在一款十万级别的中型SUV身上能看到这样的设计，其实还是比较让人惊喜的。

再从捷途X70 PLUS的内部空间来看，捷途X70 PLUS作为一款标准的中型SUV，乘坐空间其实还是比较有保障的，为了满足不同消费者的需求，它是有5座、6座和7座两种座椅布局的，单看前两排乘坐空间，得益于4.8米的车长和2.7米的轴距，其乘坐空间还是比宽敞的，5座的布局自然不需要担心，空间足够宽敞，后排乘客坐下以后，如果是正常体型的话甚至可以翘个二郎腿，可调节的靠背也是全系标配的，宽敞的空间足够提供比较舒适的乘坐感受。

但是如果平时有载人的需求，想要选购6座或者7座的车型的话还是需要谨慎一些，毕竟对于一款中型SUV来说其实容纳7个人稍微有一些困难，而且捷途X70 PLUS的第三排座椅类似于加了一个小板凳，座椅很低矮，填充物也不够厚实，舒适性远没有前两排好，坐下以后不仅坐姿很憋屈，空间还表现得比较局促，短时间乘坐，作为应急使用更合适一些，其实稍微有一些鸡肋了。

再从储物空间来看，捷途X70 PLUS的后备箱空间是足够使用的，同样达到中型SUV的平均水平，后备箱的盖板下面也有一个储物格，储物空间还是比较丰富的，有较高的实用性，如果想要扩展储物空间的话，只需要将第二排座椅放倒，就能得到更宽敞的后备箱空间，不过第二排放倒以后会和地面形成一个比较小的坡度，地板不是纯平的，所以稍微有些影响空间利用率。

从动力方面来看，捷途X70 PLUS是采用了两种动力系统，分别为1.5T和1.6T发动机，搭配6MT/6DCT和7DCT变速箱，最大马力为156/197Ps，最大扭矩为230/290牛·米，单从数据来看的话，这款车的动力表现还算不错，其中1.6T发动机也有堪比一些2.0T发动机的最大功率，满足日常行驶需求是没有什么问题的。实际驾驶的时候也能发现，捷途X70 PLUS的整车调校都是为家用服务的，发动机动力输出表现平顺，不管再怎么踩油门，发动机也总是表现得四平八稳的，加速感并不强。要说发动机对家用不利的缺点的话，就是比较费油，百公里油耗大概在10L以上，对于一款中型SUV来说油耗表现中规中矩，不算很省油。

灵敏的加速和制动踏板会对驾驶者的操作及时作出反应，所以给人开起来比较轻快的感觉，尤其是起步阶段轻快的表现也说明这款车更适合在城市道路上行驶。中高配车型上有多种驾驶模式可切换，不过就算切换到运动模式下也不会有太大的改变，比如说转向只是会变得力度比较沉，但是实际上指向性并没有变得更清晰。

从底盘调校来看，捷途X70 PLUS是以舒适为主的，但是也不是非常软的那种，车内虽然还是能感受到一些颠簸感和一些细碎的振动，而且支撑性表现也一般，如果喜欢激烈驾驶的话那捷途X70 PLUS肯定是不适合的，考虑到价位，捷途X70 PLUS的底盘表现已经是不错的了。

总而言之，捷途X70 PLUS作为一款起售价只有7万的中型SUV，性价比确实是比较高，当然受限于成本它也有各种各样的不足之处，但是一般满足日常需求都是没有什么问题，而且顶配版本的指导价也只有12万元，考虑到价位的话这些不足之处其实都是可以忍受，对于需要一款家用大空间SUV的消费者来说，捷途X70 PLUS其实是一个不错的选择。