红旗不愧是红旗，H5半年销量超13000台，已成国产高端中型

当下国内SUV市场可谓是百花齐放，各个品牌的车型都有着自己的一席之地，不过自主品牌的崛起仅限于SUV市场，在销量更加稳定的轿车市场中，能拿的出手的国产车仍然非常少，知名度比较高的吉利帝豪，虽然月均销量稳定在万台以上，但比起主流的紧凑型车还是差了不少，在高端轿车领域更是惨淡经营，曾经备受关注的吉利博瑞、传祺GA8等车型，如今都成为无人问津的车型，唯独红旗H5还算撑起国产高端的排面。

红旗汽车对于中国消费者而言一定不陌生，经常出现在阅兵、接待外宾等重大场合中，L5更是被称为"国车"，红旗品牌在消费者心目中的地位一直都是高高在上的，被视为国产豪华车的代表，旗下的中型车H5，在上市初期就备受关注，14.68-19.08万的价格也并不算非常亲民，只比主流中型车便宜一点点，所以说H5算得上是国产高端中型车。不过可别把H5当成是GA8这些车型，H5的销量表现近来都很不错，今年5月份单月售出3362台，今年上半年的累计销量超过了13000台，远超日薄西山的吉利博瑞，红旗不愧是红旗。

外观上，红旗H5的引擎盖正中间具有一个红色的立标，突出了它红旗汽车的身份，增加了品牌辨识度和档次感，进气格栅并不是规整的六边形样式，有些类似于劳斯莱斯和别克的中网造型，都是直瀑式镀铬装饰，让它显得有几分气势感，两侧的大灯标配LED灯源，并且具有雾灯、转向辅助灯等配置，提高了车主的用车安全性。

车身侧面，4945/1845/1470mm的车身长宽高和2875mm的轴距，与同价位的主流中型车相比，有较大尺寸优势，整个车身形成如轿跑车的线条，也没有影响到车内的后排空间，反而为它增添了几分动感，腰线平直具有一定上扬的角度，拉伸了该车的视觉长度，再往下则是最大19英寸的双五辐式轮毂和哑光银色的涂装，凸显出质感和档次感。

尾部翘起的小鸭尾下，则是"红旗"的汉字字样，对于中国消费者来说更具认同感，两侧的大灯规整，其中通过多颗小的矩形灯源作为搭配，构建出比较复杂的内部排列，最下方则是双边共两出的真排气，比起市面上那些假排气无疑要更实诚。

内饰方面，较大尺寸的液晶仪表盘搭配上中控台上方扁平设计的10英寸多媒体屏幕，为车内带来了非常不错的科技感，中央空调出风口的下方，则排布了一小排实体按键，档把前方则是一块有着白色线条修饰的触控面板，让整个车内显得比凯美瑞、雅阁更加前卫，这也更符合当下消费者的审美观念。

用料并不比老牌合资车企差到哪里去，车内覆盖了大量的皮质和软搪塑材质，触手可及的地方都较为柔软，此外，还在中控台上、中央通道上、门板上增加了较大面积的亮黑色饰板和一定的镀铬点缀，在丰富了车内层次感的同时，还为整车内带来了更加明显的层次感和视觉效果。

配置更是国产车最引以为傲的地方，胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航等配置比起雅阁、帕萨特要更有性价比，可开启全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动等配置更是一个不落，更便捷车主日常用车。

动力上，标配一台1.8T发动机匹配6AT变速箱组成的动力总成，2019款车型的发动机还满足国六排放标准，具有最大178匹马力、250牛米峰值扭矩，动力要是能提高一点的话就更能收获消费者的喜爱，悬架使用了前麦弗逊式、多连杆式四轮独悬的结构，舒适性更有保证。

总的来说，红旗H5靠着出色的产品力和较高的性价比，以及红旗品牌自身所具有的优势，在汽车市场之中获得了不错的口碑和销量表现，如今的红旗H5已经成为了国产高端中型车代表，它的成功，不仅仅是红旗一个品牌被消费者认可，更能带动整个自主品牌的发展，能提高消费者对于自主品牌的认可，未来再有什么国产轿车出现，消费者也会更容易接受，倘若自主品牌轿车能像SUV那般耀眼，那么自主品牌汽车全面振兴指日可待。