为什么这么多人看不起国产车

很多人看不起国产车，有国产车本身的问题，也有不少其他的因素。

国产给人留下的印象不好

以前的国产车确实不够好，以前视频里面提到过不少次。

从设计到制造，和国外品牌差距都非常地大，百车问题数甚至能相差将近一倍。

也导致了国产车给人留下了质量差、容易坏、修车还排队的坏印象。

开2、3年，“哎呦，买我们这个国产车，附送一个会员。”“什么？”“修车小能手培训会员。”买了个国产车，自己修车都会了。

其实不光是国产车了，不少商品只要和“国产”2个字有关系，不少人心里它就是有贬义了，就是品质差的代表了。

湖南师范大学张斌著了篇论文，《消费者品牌印象形成中的无意识思维效应研究》上面讲到。

在大多数欠发达国家或者地区，消费者认为来自发达国家的洋品牌科技沉淀久、技术先进、质量可靠，同时也更加地时尚潮流。

本土品牌在制造工艺、质量可靠性以及服务上面，都是不及其他洋品牌来得好的。

那论文里面有个数据的：75%的消费者在购买行为当中，都把品牌因素看得非常重。

而差的品牌印象，不是“差的品牌”，是“品牌印象”，一旦形成了，就很难改，很难被轻易说服。

原来差，后面变好了，它的印象还是差，好了也没有用。

而且对于来自发达国家或地区的品牌，是存在着明显的一个偏好的，就觉得比较好，排斥本土品牌的倾向比较明显。

从这个角度来看，其实部分人不是看不起国产车，是“国产”2个字全部看不起。

国产手机、国产电脑、国产运动鞋、国产汽车……一样的这种情况。

国产车有些品牌还常有迷惑操作

与此同时，一部分国产车品牌有一些迷惑的操作，也让这种刻板印象就是越来越深刻。

比如说：前几年，部分自主品牌就沉迷于不断模仿国外大牌的造型设计，有的甚至都已经模仿到看不出来了，对吧？

刚才提到的论文里面也有讲过的，对国产品牌手机进行了一个调查研究，结果是这样的。

“山寨模仿”正是出现了最多的一个负性词，对消费者产生的刻板品牌印象，其实影响是比较大的。

除此之外，一些国产品牌还有不少其他的迷惑行为的。

油耗造假、动力虚假宣传、新能源汽车电池衰减严重、C-NCAP造假、车系取名的时候，蹭国外大牌著名车型的名称……都有。

受到这些负面新闻的影响，其实并不是某个品牌某一单一车型的，而是大多数的国产车以前有可能都有过这种事。

就好比是：一家饭店的番茄炒蛋做得不太好吃，不光是影响菜的销量，整个饭店的口碑有可能都会被影响到。

“番茄炒蛋不好吃，今天吃过了，难不成下次过来避开这个菜就行了吗？我点个蛋炒番茄就不难吃了吗？对不起，这家店不来了。”

这就会导致生意口碑不佳。

国产车普遍便宜，难有面子

• 国产车为什么便宜

除了刚才说的那些固有印象，不少人看不起国产车，还因为什么？国产车便宜！

吕阳发表在《技术经济与管理研究》期刊上面的论文，分享给你，《基于产品差异化的乘用车产品定价策略研究》。

里面把产品分为了领导产品和跟随产品。

符合大多数顾客需求的，在其细分市场上份额比较大的，能够作为其品类代表的产品，叫做“领导产品”；其余就叫做“跟随产品”，对不对？

以前视频里面讲过的，前几年国产车份额小，按照这个分类法，就属于市场里的跟随产品。

一个大表，一个圆饼图，市场占比里面，国产车叫做“其他”，全部都分在一起的，对吧？国外大牌是销量王，是领导产品。

而且根据这个论文里面的模拟计算来看：即使2家企业生产的产品质量一样，如果把跟随产品定价和领导产品定到一样，销量也只有领导产品的1/3。

只有把价格降到领导产品的5/7的时候，才能保持差不多的销量，而且才能把利润做到最大化水平。

简单讲：一模一样的车，领导产品卖14万，跟随产品就是10万。

好比说：同样一杯果茶。

连锁店里卖到2、30一杯；路边一个叫做“我是一家奶茶店，绝对没有连锁店，就是我自己开的”这么一家奶茶店，有可能只能卖到10块钱。

事实上，不少国产车也就是这么定价的。

• 便宜就失了面子

由于定价上的劣势，国产车的面子就不如国外品牌。

郭晓琳等人发表在《外国经济与管理》期刊上面的论文，《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》上面有说。

在进入消费社会之后，人们的物质生活得到了极大的改善，对消费效果的追求不再停留在使用价值上面了。

由面子意识能够触发出来的消费动机，经常跟炫耀、声望、地位需求、个性需求相连。

而买车想要用来炫耀，就要贵嘛，要足够贵嘛，对吧？

袁少峰等人发表在《经济问题探索》期刊上面的论文，《炫耀性消费研究综述与展望》上面有讲到过。

炫耀性消费通常都是依托于金银、珠宝、名表、豪车、豪宅等等，都这种东西，对不对？

就大家不太买得起的东西，大家为了吃饱穿暖也不会买的东西，大概就这些。

普遍便宜实惠的国产车，就很难有所谓的“面子”，和更贵的豪华车比起来，有时候就有可能会被人看不起。

早期形象差、价格低、品质不好

总得来讲，因为国产车本身在不少人的心里面，形象是不佳的，再加上国产价格低，前几年品质也不够好，导致不少人都看不起国产车。

但实际上，近几年国产车进步其实是非常快了，现在甚至是有不少品牌已经开始往高端路线走了，售价超过30万的也是有的。

甚至更高价的国产车也开始越来越多了，看不起国产车这个情况也会越来越少的。

所以从我自己个人的观点来看的话，车子这个东西，就是很有意思的，也是制造业，对不对？

回想一下以前就可以了，以前买来的电视机，都是索尼、松下，对不对？

后面呢，都是比如说是：长虹、康佳了，长虹、康佳都卖得很好的时候，索尼、松下在不在呢？索尼也还在。

有可能大概是这么个区别，我们这里国产的车子，从印象很差、没人要，慢慢地有可能就会好起来。

同样国外的那些真正好的品牌的车子在不在？它们也在。

但是感觉上和占比上，说：“我要买个电视机。”一般都是指国产品牌；“我要买台车。”一般也都是指买个国产品牌了。

“我要买个奔驰。”“我要买个索尼的电视机。”这些人他也还在，大概是这么个情况。

但有可能还需要5年、10年，甚至20年的时间。

那些卖得比合资贵的国产车到底咋样

就很有意思，这些卖得比合资车还要贵的国产车现在都出现了，他们的品质到底是比那个更好？还是说摸透了这个心理？

就贵一点，越贵越有人买，开始耍猴，到底是怎么回事情？

能不能买？对不对？我们自己掏钱的呀，对不对？

市面上面10来万1台的国产车，成本到底是多少？就铁皮多少一斤？橡胶多少一斤？

我们好奇地去查了查资料，算了个大概，还挺有意思的，跟你想象中不太一样的。

• 关键词：国产车

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参考文献

[1] 郭晓琳,林德荣.中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评[J].外国经济与管理,2015.

[2] 袁少锋,高英,李宝库.炫耀性消费研究综述与展望[J].经济问题探索,2012.

[3] 吕阳.基于产品差异化的乘用车产品定价策略研究[J].技术经济与管理研究,2011.

[4] 张斌.消费者品牌印象形成中的无意识思维效应研究[D].湖南师范大学,2014.