几乎每位驾驶员都会遇到，路边停车时一不小心没有判断好距离，轮胎蹭到马路台阶，甚至被挤压。仔细观察受伤的轮胎，根据其挤压程度判断后续应采取何种措施，避免发生爆胎事故，保证行车安全，是每位驾驶员的必修课之一。
观察：
1. 是否出现起包变形。
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不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。这种情况下，轮胎极易发生爆胎，建议不再使用“起包的轮胎”。如果有起包变形的情况，须得第一时间去汽车维修店检查处理，更换轮胎。
2. 是否有明显裂纹
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停车时摩擦到马路路肩，过坑时胎壁摩擦到坑壁均会导致轮胎胎壁出现裂纹。轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，裂纹的出现标明轮胎的结构已经一定程度上被破坏。此外，车辆在行驶的时候，轮胎和地面摩擦会产生热量，轮胎内部的气体遇热之后会膨胀，爆胎风险大，影响车辆的安全行驶。因此，建议更换轮胎。
3. 是否达到磨损极限
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细心观察，会发现轮胎两侧胎肩上有 “△”标志，这是指示轮胎胎面磨损的位置。如果发现胎面橡胶花纹块磨损至与突起的“△”标记高度一致时，摩擦力减小，特别是在湿滑的路面行驶时，有爆胎和失控的风险。因此，应频繁检查以便及时予以更换。
通过以上知道了轮胎会产生哪些爆胎风险及检查方法、处理措施，那么，下面来通过市面上汽车用的最多的轮胎类型，即子午线轮胎来解释下“受伤原理”：
子午线轮胎，俗称“钢丝轮胎”，属于真空胎。常见轮胎胎侧标注的型号中有“R”字样，就是这种类型。轮胎断面结构如下：
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上文说到的起包现象，就是胎侧鼓包，这说明胎体帘子布层收到了损伤，通常这层受损是无法修补的；
胎壁裂纹现象，就是胎侧受损，这时候需要确认胎体帘子布层的帘线有无断裂（如下图），断裂就会有起包现象；
如果气密层遭到损坏，一般被尖物如钉子扎所造成的损坏，现象就是漏气，直接观察轮胎会越来越“瘪”、车辆胎压显示越来越小或胎压报警，这种通过专业修补可解决。
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