排量即正义！
大概十年前我们还可以面不改色心不跳的说出这句话，但当下我们怎么也不能理直气壮地对外表露心声，无论居于哪种理论，传统燃油车的路必定不会太久远了。越来越多汽车品牌开始宣布将不会继续研发内燃机，所以在当下，任何一个没有压缩排量的内燃机都是值得被珍惜的宝物。
推崇大排量发动机虽然有悖于当下环保理念，但还是想在当下为能够买到燃油车的消费者推荐几款非常实惠的“大排量”车型，提到实惠，缸数自然是不能超过四缸啦！但是2.0这个黄金排量绝对是大家无法拒绝的产物，毕竟动辄30W+的性能小“钢炮”也不过如此。
目前市面上搭载2.0升发动机最多的车型都是SUV车型，因为自主品牌在研发车辆时显然会更加侧重于SUV的研发，提及SUV就不得不提到国内SUV领跑者哈弗系列了，虽然这只是官方宣传语，但看过实际销量大概也没有什么能够反驳的余地了。目前15万以内能够买到搭载2.0T发动机的车型有哈弗大狗、WEY VV6以及长安CS 75 PLUS，这三款车也是当下比较热门的车型，下面我们逐一为大家介绍三款15万元就能得到2.0T “大排量”发动机的车型，暂且可以称他们为——最后的勇士！
长安CS75 PLUS
除了五菱，最亲民的就是长安
五菱宏光和长安商用车是路面上能见度最高的商用车型，深耕市场多年的长安可谓是跟随者创业者们变富有的脚步渐渐将自己打造成了拥有强大技术支持的汽车品牌，长安蓝鲸动力也随着长安的不断发展成为中国自主品牌中的明星产品。
在长安CS75 PLUS产品序列中只需要13.79万元就能够买到2.0T长安蓝鲸高压直喷涡轮增压发动机，别小看这台被长安引以为傲的发动机，搭配爱信8AT变速箱能够拥有360N·m的强劲动力，最大马力也能够达到233Ps，这样的表现已经完全能够和很多知名发动机齐肩了。
比如大众低功率版EA888发动机最大马力为186Ps，峰值扭矩为320N·m，奔驰常规2.0T发动机调教的参数也没有长安这台2.0T发动机来的强悍。说到这里其实略有一丝惋惜，自主品牌做出好的发动机是件好事，但是全部被安置在SUV车型中的确不能发挥出大家最期待的加速体验，毕竟SUV还是要以舒适为主。
长安CS75
PLUS是一款不折不扣的务实家用车，从CS75系列开始销量就高居不下非常稳定，长安对这台车的升级也不止于尺寸方面PLUS，在自主品牌最擅长的科技配置层面也非常用心，贯穿式中控屏幕虽然看起来没有很强辨识度，但是内部集成了高性能3D图像处理引擎还有梧桐车联智能系统，诸如车载微信、手机蓝牙钥匙等等功能在CS75
PLUS身上全都能够实现。
至于智能驾驶方面CS75 PLUS还拥有APA5.0遥控代客泊车系统、APA5.0遥控代客泊车系统，这两项配置加之2.0T发动机让这台车几乎成为了所有合资车型不敢攀比的产物，更何况要得到这些只需要13.79万元。
WEY——豪华，就要从自我突破开始
作为国内第一个勇于出面打造豪华SUV的品牌，WEY诞生之初饱受争议，无论是前卫的外观设计还是嚣张的四出排气布局都是大家调侃的由头，可时间终会说明一切，第一批魏派品牌车主并没有像大家想象的一样“饱受折磨”，反而也很惬意。
VV6是WEY品牌内能够用最低价格购买到2.0T发动机的车型，搭载在VV6上的2.0T发动机同样大有来头，早在2010年长城就正式研发成功一款代号为4C20B的2.0L直喷涡轮增压发动机，在当时这台发动机已经拥有众多传统燃油发动机领先技术，比如燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形静音链等等，这些技术十年前在中国汽车品牌努力下被攻破实属不易，当然这台发动机的研发成功也离不开长城和德尔福的深度合作。
目前搭载在VV6上的2.0T发动机代号为E20CB，作为4C20B的衍生产品，电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等新技术都出现在这台发动机上，有了这些技术支持，让VV6拥有了227Ps最大马力，峰值扭矩已经达到了387N·m，这样的账面数据已经完全可以傲视一切非性能属性的车型，但是在SUV车型上还是难以让它一展身手，8秒左右的0-100Km/h加速时间验证了这一点。
WEY既然标榜豪华，自然要由内而外赋予产品彰显豪华的元素，首先需要肯定的是VV6前脸设计非常成功，无论是在哪里都能够一眼分辨出它那扁平化设计的仿生黑豹前脸，至于车身其他外观设计想必大家再熟悉不过了，VV系列车型目前外观设计相似度还是很高的，但是在全新咖啡平台下产出的摩卡和玛奇朵会有些许差异化。
与其他自主品牌不同，WEY 定位豪华品牌，所以内饰设计及用料完全不能只看堆料是否扎实，而是要看WEY品牌对于豪华的定义是什么样的，造车新势力的成功，证明了提前规划好用户画像就等于这款车成功了一半。
VV6内饰布局看起来并没有很富丽堂皇，反而用撞色和诸多银色饰板打造出具有活力的座舱，看似简单的悬浮式中控屏幕内部拥有讯飞智能语音识别，FOTA升级等当下必备功能，驾驶员一侧的A柱下方还拥有面部识别模块，它能够在车主用车时不断深入学习车主操作习惯以及面部表情第一时间给出反馈，所以，能够接受新鲜事物的年轻消费者成为了VV6的用户画像，事实也的确如此。
对了，忘记告诉大家，VV6全系搭载2.0T发动机，入门车型售价14.80万元人民币，虽然比其他两款车型稍贵，但是看看它的定位和车内豪华氛围，多花点钱，值。
哈弗大狗
名字这么凶，没2.0撑不住场面
哈弗大狗是15万以内能够买到使用2.0T发动机车型中最个性的车型，个性之一自然是响当当的哈弗大狗名号，并且每款车型名称都代表一种犬类，从快乐源泉哈士奇到智商担当边牧，甚至中华田园犬也没有缺席。我们提到的搭载2.0T发动机的车型就是中华猎犬版、中华田园犬版以及哮天犬版，哈弗将最贵的三款车型赋予中国本土犬类名称，其用心程度值得大家给予好评。
14.59万元起就能够得到搭载2.0T发动机的哈弗大狗，发动机代号为GW4N20，同样是前文中提到的4C20B发动机衍生品，这台发动机主打性能均衡，并且像燃油经济型方面侧重，所以这台哈弗大狗最大马力只能达到211Ps，峰值扭矩为325N·m，这样的动力搭配大狗又萌又大的外观刚刚好。
哈弗大狗外观非常新颖，虽然有着硬派越野车该有的方盒子造型，但是圆圆的大灯组和车身圆润的曲面让它看起来十分呆萌，就连官方宣传语中也说道：“体能充沛，野性十足，请勿长时间圈养。”以上可翻译为动力充足！但是长时间圈养已经不适合放归深山，偶尔出去溜溜还是可以的，毕竟这台城市SUV并没有强大的越野性能。
哈弗大狗内饰布局也非常个性化，摆脱了悬浮式中控屏幕和贯穿式中控屏幕样式的大狗采用一块被称之为“湖面屏”的中央智能大屏，“回”字空调出风口内部还有一圈橙色饰板，副驾驶粗壮的大把手再次凸显其“越野车”的身份。
哈弗大狗外观内饰设计都不错，软件配置也同样优异，倒车循迹、全自动泊车、抬头显示、感应后尾门、自动紧急制动、道路交通标识识别等功能在大狗身上都能见到，它就像一只被训练好的工作犬乖巧听话，同时还拥有呆萌的外观，这样的大狗你会心动吗？
长安CS75
PLUS沉稳大气更加适合家用，车内空间完全不用担心，动力更是不用有所顾虑，而VV6则是最适合年轻人的豪华SUV，傲视同级的动力水平和豪华质感都让大家难以抵挡它的诱惑，哈弗大狗就是最会玩的城市青年用来彰显个性的首选车型，并且官方还支持多种多元化改装，让你足够“嘚瑟”！
如果生活在限牌城市，2.0排量的确会越来越遥远，但是在其他还未有强制政策的地方，能挑选一台搭载“大排量”发动机的车型作为自己的爱车，确实如同见到最后一缕阳光般幸运，且行且珍惜吧！
京公网安备 11010102004670号