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开启新越野夏日 与北京越野BJ30一起愉快霍沙子
路YAO知马力 2370浏览 2021-06-10

近几年,有不少定位城市SUV的车型,都悄悄宣传起了自己的越野性能,但其实大家都知道,和专业越野车相比,让城市SUV去越野霍沙子也不是不行,只是没必要,而今天试驾的这款来自北京越野的北京越野BJ30将重新定义城市SUV的越野实力。

别小瞧,北京越野BJ30大有乾坤

北京越野BJ30的定位是轻度越野车型,从它的设计上就可以感受到。在外观方面,北京越野BJ30延续了越野世家的统一造型风格,方正硬朗的线条独具辨识度,标志性的“五孔”格栅设计血统纯正;一大两小的前灯布局,极大提升了车头的视觉效果;黑色轮眉、侧裙、前后保的保护套件点缀,进一步丰富了整车造型的层次感,让BJ30极具硬派风格且不失精致。

来到车内,可以看到有非常多的位置都采用了软性材质进行覆盖,中控台的线条流畅圆滑,通过经典的红黑配色营造出稳重大气的视觉观感。

BJ30将车辆的一键启动按键放在了中控台的两个空调出风口正中央,启动的时候非常有仪式感。

更值得一提的是BJ30拥有4505*1855*1710mm的宽绰体量,以及2675mm的超长轴距,方正的车身造型让我这个“收纳强迫症”得到了极大的满足。

更重要的是,BJ30还有一块1.59㎡的超大全景天窗,当遮阳帘被打开时,阳光争先恐后的照射到车内,良好的透光性使得BJ30的视觉体验非常惬意。更别提主驾驶还有支持记忆、迎宾、通风、加热,电动调节的多功能真皮座椅,车内的乘坐舒适程度一下就被提升上来了。

在车内配置上,BJ30配备了同级少有的电动尾门,安全上更有540°全景透视影像,低速移动物体预警、倒车影像、前后贯穿式侧气帘等功能,从驾乘体验再到行车安全全部考虑到位。

别克制,去沙地小野一下

虽然定位是城市SUV,但BJ30走的却不是常见的“温柔套路”。 

它拥有215mm超大离地间隙和22°/26°接近角/离去角等硬核通过性指标,与同级车型相比,它的越野能力绝对是普通车型望其项背的。事实也的确如此,在场地试驾部分,教练特意安排了越野赛道科目进行体验。

BJ30的动力采用1.5T发动机,最大功率115千瓦,最大扭矩230牛·米,与之匹配的是6AT变速箱,与同级车型相比它的账面数据也在主流阵营之中。

如果前面BJ30经典潮酷的设计和配置并不能让你心动,那接下来的几个越野项目你绝对不能错过,因为在这里会让你见识到什么叫做真正的城市SUV越野。

我们从一大片沙地开始今天的越野试驾体验,首先要知道BJ30是并未搭载四驱系统的,但它的通过性好,且越野能力一点都不差。

得益于BJ30 215mm的离地间隙,许多科目对BJ30来说就是小菜一碟,在过模拟台阶的路况时压根不会刮蹭到底盘,事实上在现实生活中能让BJ30吃瘪的马路牙子,还真就不多。

在驾驶体验上,BJ30无论是油门踏板和刹车的调教都比较偏向越野风格,前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的底盘调教也比较硬朗,在非铺装路面上,细小的颠簸都能充分过滤,面对大颠簸的路段,BJ30的支撑性也非常优秀,结合稳定的动力输出,BJ30在越野性能上自然是非常有底气。

总结:

作为城市SUV来说,BJ30的车厢舒适度是非常不错的,设计师在BJ30上设计了非常多的巧思,在电子挡把前方有个较深的储物格,里面不仅有点烟器和2个USB接口,而且还提供了手机无线充电功能。其次,优秀的车身数据使得它与其他勉力才能越野的城市SUV一下拉开了差异化定位,总体来说在13万元以内BJ30是非常适合想要越野性能,又舍不得城市SUV舒适体验的车主。

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试驾测评 越野
 
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